Пополнение Су-34, Авиация. Сделано в России.

Ой молодца.... за авиа открестил по полной!!!!

Это сообщение отредактировал xAlfax - 13.02.2013 - 12:37

Как много в этих формах безумно красивого

Бог сделал человека, а равными в правах людей сделало оружие!

Протектор поизносился, ТО не пройдёт

)))Как здорово что новая техника пошла в войска) реально горд за страну

Балтимор, штат Мериленд? Удачненько разместились.

Аэродром Балтимор (7000-й гвардейская Борисовская Померанская дважды Краснознаменная ордена Суворова III степени авиационная база) — место дислокации военного бомбардировочного авиаполка №455 и 7000-й гвардейской Борисовской Померанской дважды Краснознаменной ордена Суворова III степени авиационной базы.
Авиаполк эксплуатирует самолёты Су-24, Су-34, Ан-30 и Миг-29УБ(ОВТ)
На аэродроме базируется 455-й бомбардировочный авиаполк (самолёты Су-24) и 5-й отдельный дальний разведывательный авиационный отряд (самолёты Ан-30)
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Балтимор_(аэродром)
Близлежащие города: Воронеж, Старый Оскол, Курск
Координаты: 51°37'13"N 39°8'25"E

Это сообщение отредактировал Enot83 - 13.02.2013 - 12:50

ну в каком еще истребителе-бомбардировщике можно сходить в туалет?
только в этом
не самолет-песня!

А на 7-й фото полоса специально такая кривая или опять одна из вечных русских проблем?

Мы все знаем где располагается Балтимор, не надо нам тут заливать

Это сообщение отредактировал Margolis - 13.02.2013 - 12:52

Летел это какой-то транспортный самолет в сопровождении истребителей. Долго летели, трепались по радио, и зашел у них спор - чей же самолет круче. Истребители хвастались друг перед другом пилотажем, скоростью, вооружением, обсуждали у кого красивее киль и дальнобойнее радар, и кто кого успеет завалить, насколько быстро а также каким способом. Пилот транспортника был исключен из столь специфичного разговора - да и чем ему похвастаться? Вот он
молчал, молчал, а потом сказал:
- Не, мужики - все это фигня. Вот я щас такое сделаю - вы повторить точно не сможете. Удивились истребители, говорят:
- Ну, давай, покажи, чего это твоя баржа умеет, чего мы повторить не сможем.
Транспортник продолжал лететь по прямой...
Через 10 мин один из истребителей спросил:
- Ну, когда?
- А я уже...
- Ну, и что ты сделал? Мы ничего не видели!
- Сходил в сортир и покурил. Слабо повторить?

внесу свою небольшую ложку дегтя)))просто для информации,нисколько не для обсирания.так как авиацию люблю))


По итогам шестилетней эксплуатации самолетов Су-34 комиссия главкомата ВВС и департамента вооружения подготовила заключение на имя министра обороны Сергея Шойгу, указав, что все поставленные в войска Су-34 имеют значительные дефекты, препятствующие их полноценному боевому применению.

Как рассказали «Известиям» в военном ведомстве, сейчас в ВВС 16 таких машин и у каждой — свои индивидуальные проблемы.

— До конца года доклад будет направлен министру обороны, а он должен принять решение. В июне этого года Минобороны уже взыскало через арбитражный суд с Новосибирского авиационного завода имени Чкалова более 80 млн рублей неустойки за недопоставленные машины. Если новосибирцы продолжат так работать, то судебные тяжбы придется повторить, — пояснил «Известиям» представитель Минобороны, участвовавший в работе комиссии.

Су-34 вызывает нарекания у экипажей, которые вынуждены каждый полет бороться с недоработками.

— Главные проблемы самолета — радиолокатор и прицельно-навигационная система. Постоянно какие-то сбои, причем часто они случаются во время тренировочного полета. Заходишь на бомбометание или пуски неуправляемых ракет, а у тебя прицельное оборудование скисло. Разворачиваешься и идешь домой, — пожаловался «Известиям» летчик Су-34.

По его словам, радар и прицельное оборудование отказывают не только из-за сбоев в программном обеспечении, но и в результате технических неисправностей. В этом случае приходится выводить машину из эксплуатации, ставить ее на обслуживание, чтобы исправить неполадки. При этом срывается программа боевой подготовки.

Много проблем новый Су-34 приносит и наземному персоналу.

— Вообще Су-34 сложно назвать серийной машиной. Каждый из 16 бортов имеет свои индивидуальные отличия. Например, электрические двигатели вспомогательных систем размещены то по одну сторону борта, то по другую, а судя по технической документации, они вообще должны быть в третьем месте, — пояснил «Известиям» офицер наземно-эксплуатационной службы ВВС.

Хромает и заводская сборка: плохая пайка контактов, не пригнаны до конца некоторые узлы.

— Самыми проблемными считаются две машины первой серии, которые с 2006 года находятся в 4-м Центре боевого применения в Липецке. На них вообще ничего не работает, так и стоят на аэродроме для красоты, — рассказал «Известиям» офицер главкомата ВВС, знакомый с ситуацией.

По его словам, в лучшую сторону отличаются последние три борта, минувшим летом направленные на воронежскую авиабазу «Балтимор».

Представитель оборонно-промышленного комплекса, участвующий в работах по Су-34, удивился претензиям военных. По его словам, начало серийного производства и принятие на вооружение любого самолета всегда сопровождается техническими проблемами.

— Это называется «проблемы роста», на чертежах и в опытном виде машина была одной, а при серийном производстве появляются проблемы. Приходится вносить изменения в конструкцию, менять технологию. Военные должны своевременно информировать о возникших проблемах, неисправностях, но сейчас у техников ВВС очень низкий уровень подготовки. Они просто не понимают, как работает половина систем, как правильно программировать оборудование. Большинство отказов РЛС и прицельного комплекса происходит из-за неправильной эксплуатации в войсках. Да и уровень подготовки пилотов такой же низкий, — пояснил представитель оборонки.

В Новосибирском авиационном производственном объединении имени В.П. Чкалова заявили, что комментировать работы по Су-34 будут только с письменного разрешения ОАО «КБ имени Сухого». Официальный представитель «Сухого» Сергей Мещеряков также отказался от комментариев, пояснив, что вся информация по Су-34 является секретной.

Бывший военный летчик, редактор интернет-портала «Мир и Мы» Юрий Гарновский пояснил «Известиям», что Су-34 — сложный самолет, требующий развитой инфраструктуры, то есть нового аэродромного обеспечения, новых средств связи и навигации, а этого всего у ВВС России сегодня нет и вряд ли появится в ближайшем будущем.

Независимый военный эксперт, один из авторов книги «Новая армия России» Антон Лавров пояснил «Известиям», что любая современная военная техника во всем мире принимается недоработанной, таковы реалии.

— Су-34 нам, конечно же, нужны, это единственный российский современный ударный бомбардировщик. Сбой прицельной и навигационной аппаратуры на новой технике — не такое уж редкое явление, — отметил Лавров.

По мнению эксперта, промышленность и войска должны работать теснее, но проблема взаимодействия оборонки и военных существует не только в России, но и в других странах.

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/541006#ixzz2KltZJ3gB

"Возможно это одни из последних кадров с Балтимора до начала его реконструкции в нынешнем году."

Просело полотно?

Всматривался в окошки, тебя там не заметил...)))))

А Сушка 34-я всегда мне это чудо напоминала:

Ну и нахуй тащить сюда это говно из этой помойки "Известий" все статьи которой основаны на хуйпоймиккаких источниках.

Как сообщают НГС.НОВОСТИ, 10 декабря 2012 года на их запрос ответила пресс-служба Министерства обороны России и официально опровергла эту информацию: "Никакой комиссии не было, равно как и заключения", - сказал начальник группы информационного обеспечения ВВС Минобороны полковник Владимир Дрик. Он также сообщил, что не соответствует действительности вся остальная информация, изложенная в статье газеты "Известия".

Так что в следующий раз тащи информацию со СПИД-ИНФО, там правды больше

Стоимость этого красавца около 1 млрд. рублей (~33 млн. $). _вспоминая недавнюю тему про спизженые в Сочи ярды денег , этож можно еще эскадрилью снарядить!

Какие красавцы!

Только достоверные Источники! Я настаиваю!

У него такая симпатишная мордочка

Чет вспомнилась новость с местного сайта:

И первый камент к ней))

У белогондонников с болотными жабами мир перевернулся твоим постом))Ща тя заминусят))Обычное дело))Жди минусов и других постов не связанных с данной темой)У них такая фича)Открывают твои сообщения и лазят по темам де ты отписался и минусят все попавшиеся сообщения своими 100500тью акками))Седня наблдал такое у себя)Почти ровно через сутки прилетело примерно 15 минусов за минут 5))Хуле минусы обновились и давай минусить)

Такое было на dirty.ru. Боты.
Странно что нет комментов в стиле "говно ваши су-шки, вот в америке..."
Обновляют авиацию и это не может не радовать.
Еще лет 10 назад горючего не было для тренировочных полетов.

Это сообщение отредактировал Enot83 - 13.02.2013 - 13:37

Ничего, главное, восстановили структуру и наводится порядок. Дайте ещё 3 - 5 лет и наши самолёты будут опять лучшими в мире.

Они и сейчас одни из лучших в мире.Чтоле в летчики податся)

Надеюсь это не последнее пополнение самолётов в нашей сердюковской армии...