Ответы на вопрос - ПОЧЕМУ?

если уж на то пошло, то ответ должен быть: потому что гладиолус
некоторые факты довольно интересны. добавлю зелени

Сектор меридиана от экватора до полюса разделен на 90 градусов, каждый градус содержит 60 минут, а величина одной минуты как раз и составляет одну милю. В 1929 году Международной географической конференцией установлена морская миля, равная 1,852 километра.

Узел = 1 морской миле в час.
10 кабельтов(ых) = 1 морской миле.

Расстояние между узлами со временем стало = 50футов (чуть менее 15,5м) = 1/120 морской мили.
Время стандартно 1 минута. А 1/120, а не 1/60 морской мили, потому как точность обычно брали до 0,5 узла. Т.е. сколько улов за минуту, половину от этого миль в час.

Тема солености морей не раскрыта:

Уже тысячи, миллионы лет в моря впадают реки, идут дожди. все это пресная вода. Почему же моря до сих пор соленые?

Это сообщение отредактировал Mkav - 10.12.2012 - 14:20

Потому, что дожди, снег (первоисточники осадков и рек) - это испарившаяся с поверхности океанов вода. Вспоминаем круговорот воды в природе)

С илюминаторами - бред какой то...

1. Иллюминаторы не меняют уровень освещения салона.
2. При правильной и безопастной посадке пассажира в кресле он не может смотреть в илюминатор за двигателем или крылом. Да и типа с чего это двигатель проработавший часов 8 во время полета и за которым пассажирам не надо было следить резко загорится на посадке? Если удар - то там никакого илюминатора не надо чтобы понять это.
3. Про раскол - это вообще хз. А пластиковые панели не могут расколоться и в глаза? И как расколется шторка илюминатора расположенная поверх стеклопакета, если целостность онного нам типа гарантируют? Если она может расколоться с повреждением - может ее из какого то другого вещества делать? из ткани например...

запилите пост с ответами на вопрос "ЗАЧЕМ?"
зачем войны?
зачем религия?
зачем озабоченность статусом?
зачем деньги?
зачем эгоизм?
зачем....

за ШКАФОМ!!!

Ну и зачем так тупо и бездарно копипастить? По другому не умеешь?

Тогда не берись и не вводи никого в заблуждение.

10 кабельтовых = 1 миля !

Detech
Вопрос. Зачем просят открыть шторки иллюминаторов и выключают основное освещение в салоне при взлете и посадке?
Ответ. Эти две меры - шторки и выключение света, позволяют адаптировать глаза пассажиров к внешниму освещению, и чтобы кабинный экипаж видел окружающую обстановку в случае аварийной ситуации, когда необходима эвакуация.
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=19452
Про треснувший пластик никогда не слышал.
1. Ну как же не меняют? Освещение в салоне погашено, шторки подняты, уровень освещения в салоне соответствует наружному, глаза адаптировались. Если на происходит аварийная посадка с включенным освещением в темное время суток, и при посадке гаснет освещение - через сколько десятков секунд ваши глаза начнут что-то различать?
2. Наблюдать за окружающей обстановкой надо не пассажирам а бортпроводникам. Например с одного борта возгорание, значит нельзя выводить людей через аварийные выходы этого борта.
Ну и двигатель все-таки может загореться внезапно ))

Это сообщение отредактировал sk134679 - 10.12.2012 - 19:12

Как-то набор прописных истин... Которые нормальный человек ещё в школе узнаёт.

Незачёт!

Международная морская миля = 10 кабельтовых = 1/3 морской лиги.

Цитирую:
"Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Морска́я ми́ля — единица измерения расстояния, применяемая в мореплавании и авиации.
Первоначально морская миля определялась как длина дуги большого круга на поверхности земного шара размером в одну угловую минуту. Таким образом, перемещение на одну морскую милю вдоль меридиана примерно соответствует изменению географических координат на одну минуту широты.
По современному определению, международная морская миля равна ровно 1852 метрам.
Морская миля не является единицей СИ, однако, по решению Генеральной конференции по мерам и весам, её использование допускается, хотя и не рекомендуется. Общепринятого обозначения не существует; иногда используются сокращения «NM», «nm» или «nmi» (от англ. nautical mile). Следует отметить, что сокращение «nm» совпадает с официально принятым обозначением нанометра.
Международная морская миля = 10 кабельтовых = 1/3 морской лиги
Морская миля Великобритании = 1853,184 метрам (до 1970 г.). До 1929 года в Великобритании морская миля соответствовала 1853,184 метрам. Связано это с тем, что хотели упростить пересчёты с английских миль на морские. К одной миле добавили 800 футов и получилась длина английской морской мили (Admiralty Mile) в 6080 футов. На Международной гидрографической конференции в Монако в 1929 году была принята International Nautical Mile длиной 1852,00 м (по другой версии 1852,01 м).
Морская миля США = 1853,248 метрам или 6080,20 американским футам (до 1955 года). С 1955 года в США стали считать морскую милю равной ровно 1852 метрам."

п.с. Про соленость океана - просто неточно. Миллиарды лет прошло с тех пор, когда океан был "кислым". Жизнь в океане появилась, когда он уже был примерно сегодняшнего состава.
Гораздо "мощнее" сказывается "круговорот воды в природе" - из океана вода испаряется, соли остаются. Над сушей из облаков снова льется дождь и с реками выносит соли к океану.
Где больше испарение, там "солонее" (Красное море, например).
Где меньше, там преснее (Чёрное море).
п.п.с. Т.С. , будьте точнее, а то кто нибудь запомнит "10 кабельтовых = 1\3 мили", а потом в "мореходку" поступать решит... ЗАСМЕЮТ ведь!

Про шторки. Не знаю как безопасность, но меня тянет воспользоваться гигиеническим пакетом при взлёте и посадке из-за слабого вестибулярного аппарата. Когда открыты шторки и видно пейзаж снаружи самолёта, перегрузки намного легче переносить.

Господи, ну зачем!? Почему до сих пор живы эти единицы измерения? Давно уже есть километры, которыми все пользуются, зачем до сих пор эти мили да узлы? Чтоб был налет элитарности? Иначе этот бесполезный архаизм я объяснить не могу.
Каждый раз, когда говорят "судно шло со скоростью 40 узлов" мне приходится лезть в википедию, и смотреть, сколько это в НОРМАЛЬНЫХ единицах измерения.

Остальное было интересно и не вызвало бурного негодования