представляете, что можно делать на современном уровне технологий, не полуголодными людьми в полутёмных цехах, хоть и максимально мотивированных, а роботами KUKA (к примеру)?
"завод Xiaomi в Пекине, где производятся электромобили SU7, выпускает 40 автомобилей в час, то есть один SU7 сходит с конвейера примерно каждые 76 секунд", вот примерно это, только в мирном русле
Там не производят, а собирают из модулей автомобиль. Конвейерная сборка электричек в разы проще, чем с ДВС. Там модулей меньше.
На базе более совершенного технологического процесса были созданы новые участки, новые цеха, новый, нигде не применяемый в промышленности, цикл производства. Характер производства изменился, изменился и рабочий. Раздробленность операций, облегчение труда рабочего помогли квалифицировать молодого рабочего в течение одного-двух лет и создать такой коллектив, который по своему навыку, с точки зрения квалификации, стоит значительно выше многих коллективов, имеющих больший стаж».
80 лет назад сказано -а соколову бы и автовазу поучиться этому
Это сообщение отредактировал е27 - 28 мая 2026 в 16:03
Когда отправили 2 танка а США, чтобы там могли досконально изучить и дать заключение/рекомендации по улучшению машины, американцы были в шоке. Там такие щели/зазоры были, что во время дождя вода попадала внутрь. Гарантийный ресурс легендарного дизельного двигателя В-2-34 для танка Т-34 составлял всего 100–150 моточасов в начале производства, но к 1944 году был доведен до 250–300 моточасов. Коробка передач была рассчитана на 150-200 км. Плохо было с вентиляцией салона, если так можно сказать. Немецкие войска и танкисты называли легендарный советский танк Т-34 по-разному в зависимости от модификации и ситуации: «Микки Маус» (Mickey Mouse) — самое известное прозвище ранних моделей Т-34 с 76-мм пушкой. Из-за плохой вентиляции экипаж часто вел бой с открытыми круглыми башенными люками, которые напоминали силуэт диснеевского персонажа.
Ну и как отличительная всех советских танков до сегодняшнего дня - скорость заднего хода 3-4 км/ч. Даже американцы эту тему муссируют. https://www.reddit.com/r/TankPorn/comments/...20of%20a%20tank. Короче, качество было такое, что выехав с завода, он ломался через 50 метров. Зато выпускали их ускоренными темпами.
Ты где эту белиберду взял, источник укажи какой то! А то можно и про танк Шерман написать, херню какую нибудь и про немецкие танки также, выдумать!
Это сообщение отредактировал HLMAI - 28 мая 2026 в 16:25
Вот за это они нас и хотят уничтожить. Нет, реально, есть 2 вещи, которые они нам никогда не простят - мы не поддаёмся на их промывку мозгов и мы можем либо повторить, что они сделали, либо сделать лучше.
Вот раньше были директора, человечище, ответственности на порядок больше. Самое главное это работа не одного директора, а всего коллектива, слаженная работа, все и директор, и его заместитель, главный инженер, начальник 1го отдела и конечно весь рабочий коллектив четко представляли на кого работают и для чего. Не то, что сейчас, когда директорат далек от рабочих так, как было при царском режиме, а оплата труда разнится на порядки. И как должен коллектив относится к директору, что толкает речь о патриотизме и героизме на производстве в окружении прихлебателей перед мрачной толпой рабочих, что "пригласили" послушать откровения его высокоблагородия. Тогда они вместе ковали нашу победу, а сейчас предлагается "поковать", что бы у кого то еще больше осело в карманах, а потом идти и отдать жизнь.
Вот раньше были директора, человечище, ответственности на порядок больше. Самое главное это работа не одного директора, а всего коллектива, слаженная работа, все и директор, и его заместитель, главный инженер, начальник 1го отдела и конечно весь рабочий коллектив четко представляли на кого работают и для чего. Не то, что сейчас, когда директорат далек от рабочих так, как было при царском режиме, а оплата труда разнится на порядки. И как должен коллектив относится к директору, что толкает речь о патриотизме и героизме на производстве в окружении прихлебателей перед мрачной толпой рабочих, что "пригласили" послушать откровения его высокоблагородия. Тогда они вместе ковали нашу победу, а сейчас предлагается "поковать", что бы у кого то еще больше осело в карманах, а потом идти и отдать жизнь.
Такое на всех заводах почти. В 2025 году нас согнали в соседний цех, типа директор поздравит с НГ. Дак этот хуй даже не пришел, речь толкал начальник цеха в итоге. Естественно никаких подарков и прочих премий на нг не было, "вы ж зп получаете". Максарев просто не сел сразу в кресло директора завода после института, как это сделал, например, сынок Гартунга из Справедливой России. Батя очень любит речи толкать, как он о россиянах печется, а в то же время его сынуля гнобит рабочих на своем кузнечно-прессовом заводе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А в наши времена одно членопутало из "Уралвагонзавода", во времена проведения СВО, спиздило 50 лямов. Достижение? В духе современности!!! https://www.yaplakal.com/forum1/topic3083609.html Это сообщение отредактировал иСережатоже - 28 мая 2026 в 16:57
Здесь совершенно неправильный взгляд на советское прошлое, он современный, неправильный, типа как, кто добывает газ в стране?, герой труда миллер), а в годы войны это было советское предприятие, которое показало свою эффективность на фоне капиталистического, не потому что там директором был какой то гений, а потому, что советский рабочий был вовлечён в процесс лучше, так как он же и являлся хозяином своего завода и страны в целом, в отличии от сегодняшней, созданной иллюзии или попросту вранья, про каких то там эффективных менеджеров, на деле они просто паразиты, вспомните что такое прибыль по Марксу, это недоплаченные зарплаты рабочих
Герой - это звание, а вот награда - да, высшей был именно Орден Ленина. Максарёв - глыба! Как были глыбами директора других заводов, которые эвакуировали в чистое поле и которые через несколько месяцев уже отгружали продукцию для фронта. Нынешняя перхоть только пиздить бабло может, вспоминаем взятого за толстую жопу зама УВЗ
Про чистое поле тебе последователи ельцына в уша заложили. Поле у него чистое. Товарищ Берия еще до войны разработал план, привлек кучу толкового народа, заливались фундаменты, подводилась электричество, подъездные пути, заготовлены склады, обучен персонал к переброске завода (кто более менее крупным цехом переезжал, этот ад поймут). И только потом, уже из под снарядов и тумана войны, эшелоны литерными шли к месту, там, о ужас, были подготовлены к принятию станков и людских масс, и все работало порою да, в поле, но бараки не сами себя строили, станки в поле тоже как-то не работают сами. Почитай мат. часть, не историков и интернетов, Жукова и Исаева с Гоблиным, а прям сам, прикинь, так тоже можно. Откроешь для себя целый пласт "станков в поле"+ героизм. При Ельцине (выкопать, обоссать и закопать кверх ногами) на историю было поебать+похуй, вот вам по методичкам с запада и ссут про станок в поле, и магия производственных цепочек, но ты в них не вникай, в 90х это все похерили.
Люди, для которых РОДИНА - не пустой звук, не важно кто у власти, интересы Родины на первом месте! Жаль, что сейчас такие люди во власть не пойдут, там сплошь КРЫСЫ!
Пойти то пойдут. Но далеко не продвинешься там. Среда там такая, что хороших людей будет выталкивать из себя как вода кусок пенопласта
. . . советское предприятие, которое показало свою эффективность на фоне капиталистического, не потому что там директором был какой то гений, а потому, что советский рабочий был вовлечён в процесс лучше, так как он же и являлся хозяином своего завода и страны в целом, в отличии от сегодняшней, созданной иллюзии или попросту вранья, про каких то там эффективных менеджеров, на деле они просто паразиты, вспомните что такое прибыль по Марксу, это недоплаченные зарплаты рабочих
Советское предприятие - часть общества. Общество, помимо заводчан, состоит из миллионов людей, не имеющих непосредственного отношения к данному предприятию. Но и предприятие работает на миллионы людей, и его работа и существование возможно благодаря труду миллионов людей, напрямую, даже, не связанных с ним (учителя, преподаватели, врачи или продавец кваса из жёлтой бочки в парке, благодаря труду которого заводчанин может в выходной день отдохнуть и восстановить свои силы).
Сверхмощная промышленность Третьего Рейха (заводы Германии и Австрии), оснащенная самым современным, европейским оборудованием, укомплектованная талантливыми инженерами и квалифицированными рабочими, построила в течение 1938–1945 гг. 25897 серийных танков всех типов – от легких PzKpfw I и PzKpfw II с противопульной броней до «Тигров» и «Пантер». Последние составляли менее трети общего выпуска. В это же время, (с 1938 по май 1945 гг.), советский танковый завод № 183 под руководством «танкового» директора Юрия Евгеньевича Максарёва, изготовил более 31 тыс. танков, в том числе 27579 великолепных «тридцатьчетверок». Массовый героизм солдат, талант военачальников, героический труд в тылу, гений советской инженерной мысли и потрясающие управленческие способности молодых сталинских директоров - гениальных организаторов производства вооружений – слагаемые нашей Великой Победы.
Юрий Максарёв - один из выдающихся людей, которым мы обязаны Победой
Про чистое поле тебе последователи ельцына в уша заложили. Поле у него чистое. Товарищ Берия еще до войны разработал план, привлек кучу толкового народа, заливались фундаменты, подводилась электричество, подъездные пути, заготовлены склады, обучен персонал к переброске завода (кто более менее крупным цехом переезжал, этот ад поймут). И только потом, уже из под снарядов и тумана войны, эшелоны литерными шли к месту, там, о ужас, были подготовлены к принятию станков и людских масс, и все работало порою да, в поле, но бараки не сами себя строили, станки в поле тоже как-то не работают сами. Почитай мат. часть, не историков и интернетов, Жукова и Исаева с Гоблиным, а прям сам, прикинь, так тоже можно. Откроешь для себя целый пласт "станков в поле"+ героизм. При Ельцине (выкопать, обоссать и закопать кверх ногами) на историю было поебать+похуй, вот вам по методичкам с запада и ссут про станок в поле, и магия производственных цепочек, но ты в них не вникай, в 90х это все похерили.
Почитай академика Бориса Ефимовича Чертока, сподвижника С.П. Королева, как лабораторию и экспериментальный завод по созданию первого советского реактивного самолёта выгрузили в Билимбае и выделили один сарай. А насчет плана Берии где почитать? Факты давай, а не пуляй в пустоту
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда отправили 2 танка а США, чтобы там могли досконально изучить и дать заключение/рекомендации по улучшению машины, американцы были в шоке. Там такие щели/зазоры были, что во время дождя вода попадала внутрь. Гарантийный ресурс легендарного дизельного двигателя В-2-34 для танка Т-34 составлял всего 100–150 моточасов в начале производства, но к 1944 году был доведен до 250–300 моточасов. Коробка передач была рассчитана на 150-200 км. Плохо было с вентиляцией салона, если так можно сказать. Немецкие войска и танкисты называли легендарный советский танк Т-34 по-разному в зависимости от модификации и ситуации: «Микки Маус» (Mickey Mouse) — самое известное прозвище ранних моделей Т-34 с 76-мм пушкой. Из-за плохой вентиляции экипаж часто вел бой с открытыми круглыми башенными люками, которые напоминали силуэт диснеевского персонажа.
Ну и как отличительная всех советских танков до сегодняшнего дня - скорость заднего хода 3-4 км/ч. Даже американцы эту тему муссируют. https://www.reddit.com/r/TankPorn/comments/...20of%20a%20tank. Короче, качество было такое, что выехав с завода, он бывало ломался через 50 метров. Зато выпускали их ускоренными темпами.
Ты где эту белиберду взял, источник укажи какой то! А то можно и про танк Шерман написать, херню какую нибудь и про немецкие танки также, выдумать!
По танку «Т-34» а) Броня машин и корпуса с дистанции 300—400 м пробивается 37-мм бронебойным снарядом. Отвесные листы бортов пробиваются 20-мм бронебойным снарядом. При преодолении рвов вследствие низкой установки машины зарываются носом, сцепление с грунтом недостаточное из-за относительной гладкости траков.
б) При прямом попадании снаряда проваливается передний люк водителя.
в) Гусеница машины слабая — берёт любой снаряд.
г) Главный и бортовые фрикционы выходят из строя.
— Отчёт командира 10-й танковой дивизии 15-го механизированного корпуса Киевского особого военного округа генерал-майора танковых войск С. Я. Огурцова по итогам боёв июня — июля 1941 г.»
Это сообщение отредактировал Numea - 28 мая 2026 в 19:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com