Сколько стоило угнать для американцев МиГ-15?

В отличии от многих других споров о копировании (АК против Stg, Ту-144 против Конкорда и т.д.) в данном случае, никто и не спорит с тем, что "драли", потому, что Вторая Мировая отняла все ресурсы, а Родину все-равно нужно было защищать. Самый короткий путь (но не самый легкий) - скопировать (Ту-4 (B-27), Р1 (Фау-2) двигатели первых реактивных советских истребителей и бомберов (UMO)). ОДНАКО, обладание действующим и исправным оригиналом, или даже набором конструкторской документации не делает копирование сильно проще, потому, что:
1) Конструкторская документация от супостатов в важных аспектах ссылается на разные нормативные документы, которые, конечно же не лежат в открытом доступе, их нужно так же при помощи разведки доставать, а "часики" тикают...
2) Ну вот увидел ты железяку сложной формы, дальше что? нужно провести анализ на химсостав, определить физические свойства, а это подразумевает развитие станкостроения, инструменталки, которрой сразу после войны не было вообще. Взаимозаменяемости тоже почти не было, все изготавливалось индивидуальнои подгонялось по месту. Ну, хорошо, построили "между делом" свою промышленность, материаловедение, метрологию и стандартизацию. Дальше нужно понять, а каким образом изготаваливать те или иные детали, ведь форма - это еще не функционирование: нужно материаловедение, технологии металлообработки. не буду здесь расписывать, что это капец как сложно. Скажу только, что в приведенном вами ВК-1, за то, что один человек придумал, как развальцевать трубу реактивного сопла после турбины он защитился и получил госнаграду. Так что, да, скопировали, но то что получилось - похоже на оригинал только с виду.

Хорошо что справедливость восторжествовала!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

СССР захватил американский "Сейбр" в 1951 году, в разгар боевых действий, изучили его и успели доработать свой МИГ-15 с учётом полученных данных. Американцы же заполучили МИГ-15 только 21 сентября 1953 года, когда боевые действия в Корее уже закончились и изучение "купленного" самолёта уже ничего не давало.

Ну, в общем-то, так оно и есть, "танк": газотурбинные двигатели с центробежным компрессором сегодня почти только в танкостроении и остались =) Супер-устойчивые в газодинамическом плане уже по факту создания не имели задела для дальнейшего совершенствования, имели неприемлемые поперечные габариты и много чего еще, но позволили решить задачи истребительной и фронтовой авиации "здесь и сейчас" и до сих пор очищают ВПП от снега и льда, установленные на грузовиках

Тсссс, не говори ТСу, у него дядька на ерадроме служил!

Слышал, кстати, что F-5 нам достался в летном состоянии, и даже F-4, и F-105 чуть ли не весь собрали из обломков, вот где они, я бы сходил в тот музей =) Пока только F-84 в музее Вадима Задорожного видел.

И с национальной традицией - сажать бывших президентов

А у меня двоюродный дед видел человека который накачивал колесо на велосипеде, на котором как-то проехали мимо такси в которой раньше Гагарин ехал! Так что если что интересно по космонавтике спрашивайте, я в теме.

Т.е. все вот эти попытки заполучить нашу технику, сумасшедшие по тем временам вознаграждения за угон, ты считаешь глупостью со стороны американцев? Жаль, что у них не было таких умных экспертов как ты, он бы им обязательно рассказал то, что ты в Вике прочитал.

Дали там американцам прикурить наши МИГи, значит что-то было в них такое, что вызывало интерес.

Тарас проснись,ты обосрался)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну да, наследники в буквальном смысле этого слова, можно даже сказать - наследные принцы

Думаешь сажают за то что украл? 😁 Сажают, чтобы убрать конкурента от кормушки, коррупция тут является не причиной, а поводом. Воруют все, нон-стоп, все эти "коррупционные скандалы" на фоне "решительной борьбы с коррупцией"- банальная ширма, прикрывающая непрерывную борьбу за финансовые потоки.
ЗЫ. Охота за образцами вооружения не имеет смысла что-то скопировать, это не такая простая задача. Там смысл в том, чтобы понимать и знать уровень развития военной промышленности, тактико-технические характеристики, методы решения тех или иных технических задач и прочее. Многие почему-то ставят знак равенства между копированием и созданием по образцу, чаще всего это не одно и то же. Вспомните ту же "Катюшу", немцы имели действующие образцы уже в 41 году, но так и не стали почему-то выпускать системы залпового огня массово. Может от того что не смогли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

за такие вопросы тут почему-то минусуют,парадокс Ферма

где пруффы Билли?

в чем он наивен?

И когда видишь этот двигатель на тракторе для уборки снега не верится, что такой огромный аппарат может поместиться в таком маленьком и изящном самолете

Тебе это видео не поможет, тебе нечем, но другие может и задумаются.
Видео, конечно долгое, но весьма интересное.

Ну да, получил...
Цитата с Вики:
ВК-1 (РД-45) — Первый производившийся серийно советский турбореактивный двигатель. Выпускался московским заводом «Салют». Разработан под руководством Владимира Климова, производился на Государственном авиационном заводе ГАЗ-116. Скопирован с британского двигателя Rolls-Royce Nene, которые были проданы в СССР.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%9A-1

Кто обосрался - видно из новостей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у тебя сейчас какой авто ?
а первый был какой и в каком возрасте ?

коммунизма хочешь ?
в кндр не у каждого и лисапет имеется

кто учится ?
вы о ком говорите ?

как живёт лидер кндр- известно, там полный набор плюшек, с гаремом, блекджеком и луна парком.
как живут рабочие- я сам знаю, разговаривал с гастарбайтерами, они к нам на стройку приезжают периодически.

если бы ты видел что они едят, к какой пище привыкли- пиздел бы гораздо меньше.
наши рабочие против тех- настоящий средний класс.

вам бы в командировочку тудой, на годик

Ого,какие ты молитвы знаешь.

Да, это так.

Но почему-то винят не СССР и Россию а проклятый запад.