Внутри заброшенного круизного лайнера, который когда-то был верхом роскоши, а теперь просто заброшен

Тот кто распилом занимается покупает судно как есть и пилит. Он покупает металл, нахуй ему мебель эта. Чем быстрее он распилит судно, тем быстрее он загонит другое под распил. Оно пока стоит деньги жрет.

Сказали же - пандемия. Больной был. Помер.

У этих точно, и года не продержится 😆

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по тому, что над теннисным кортом даже сохранилась сетка, к разделке как таковой и не приступали, но пустые шлюпбалки и подведённый к прорезанному в носу отверстию трап намекают, что кое-что уже реализовано. Просто процесс неспешный.

На речку бы его к нам ....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наверно, что-то с владельцем мутное... Т.е., бюрократия мешает.

Ещё годик простоит - и начнут разбирать, наверно.

конечно. выражается отсутствием пассажиров. закрыты границы, порты, не погулять в городе - мало кому интересно тупо месяц на судне провести, не имея возможности сойти на берег...

а в некоторых случаях, на суднах объявляли карантин, никого не выпускали МЕСЯЦАМИ

Это тот который раньше был Федором Достоевским?

https://mvf.su/kruiznyj-lajner-astor-fedor-dostoevskij-malenkij-lajner-s-domashnej-atmosferoj ://https://mvf.su/kruiznyj-lajner-asto...nej-atmosferoj

серьезно? судно 68 года! треть века прошло

да, можно заменить двигатели, сделать экономичнее... Но прогресс не стоит на месте - строят более вместительные, роскошные и БЕЗОПАСНЫЕ суда.

что-то мало на улицах видим авто 60-70 годов... наверное, там ремней, подушек, кондиционеров, автозапусков и т.д. нет? или просто из-за ржавчины, из-за постоянных ремонтов становится не интересно содержать такое авто?

Этот головное судно. Про которое Вы ссыль дали, 1985-го года. Один проект.

там похоже уборщиц уволить забыли, ни пылинки..

Можно бы пришвартовать, и на мель посадить, как Тирпиц в свое время, и неплохая гостиница была бы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что в этом судне идеального? Ресурс выработан, вложения в лодку больше прибыли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Авто может и нет, а суда вполне себе. У нас вон речные трамвайчики середины 60х. Лет 7 назад поменяли двигатели. Стали гораздо компактнее. В прошлом году внутрянку переделали. То есть видимо пока железяка целая - видимо выгодно. Но тут морская вода - может уже по безопасности та часть которая контактирует с водой и не проходит безопасность.

А вообще тут внутрянку могли бы отдать нашим беременным пенсионерам-инвалидам!

Видно что кожаная мебель жопами просижена. А так есть вполне себе приличная.

Странно, почему Росморпорт не покупает. Сделали бы второй Князь Владимир.

Да, в Дубаи судно как отель работает, Королева Елизавета, причем сильно задорого.
А внутри так себе, недавно читал. Но старина...

Для депортации черножопых обратно в естественную среду обитания!

Могу предположить, с пандемией, да и последующими событиями спрос снизился. Лайнер это всё же ещё и обслуживание и страховка и т.д. и т.п. Вот и стало выгодней разобрать. Поверьте, хоть и кажется иногда, что капиталист глуп и совершает нелогичные поступки, но он всегда всё делает правильно. Даже когда уничтожает новые продукты, товары, машины... Это для наивных внушают, что задача бизнеса это удовлетворение неограниченных потребностей ограниченными ресурсами. А на самом деле это увеличение капитала каждого конкретного владельца, абсолютно не заботясь насколько эффективно расходуются ресурсы. Точнее эффективность заключается не в увеличении КПД преобразования, а увеличении прибыли.

Это сообщение отредактировал gagrovec - 30.01.2024 - 08:33

я в словенском словаре подсмотрел, так у них пенсионер переводится как покойник

я в словенском словаре подсмотрел, так у них пенсионер переводится как покойник

просрали величие!

Да никто наверное и не забросил его. Скорее всего арестован он, или ждет утилизации. Я бы оттуда мебели потырил. Эх.

Verevkin
Гуманно.
Погрузить,предварительно сделав рекламу:"бесплатно на Гавайи,работа по сбору кокосов, 5 тыс. долляров в день,проживание бесплатно!"дочухать где поглубже и затопить кхуям.

Это сообщение отредактировал иСережатоже - 30.01.2024 - 08:39

Так если посмотрите судьбу корабля, узнаете что он какое то время был в СССР, а потом его продали.
Изначально судно было заказано под названием "Astor" для Южно-Африканского Концерна (South African Concern), однако сразу после постройки было продано в IBL-Group (Маврикий), где успело поработать до конца 1988 года, после чего было продано в СССР. Передача судна состоялась в сухом доке порта Генуя в октябре 1988 года.
Первым капитаном судна стал В. Сидоров, старшим механиком — А. Бондарев.

Первые рейсы под советским флагом лайнер совершил с туристами по средиземно-черноморскому бассейну, а затем ушёл в чартер в советско-западногерманское СП "Transocean Cruises".

Это сообщение отредактировал гыук88 - 30.01.2024 - 08:45

Ну, видно, что интерьер устарелый и обшарпанный, проще новое построить и уменя арифметика не бьется

У меня 53 года цифра получается, никак не 34