Десять самых маленьких самолетов в мире

Слоны зато летают

1488. Только это на самом деле дальность полёта и косяк переводчика )

На картинке судно на подводных крыльях. Flynano выглядит по другому

Он представлен в музее Сан Диего. Настоящий. Рядом с ним крутится видео его полетов. На одном из них летчик низко пролетает над толпой , делает бочку и у самолёта отрываются растяжки крыльев. Крылья складываются, летчик гибнет.

Т.е. там были серьёзные инженерные просчеты. Разбилось три? Ну а сколько их сделали то? НАверное 5...

Представляю насколько сложной на нем была посадка. Из за заднего колеса и невероятно короткого фюзеляжа.

У меня один самолёт с задней стойкой, а другой с передней. С задней- это совершенно другая песня на посадке. Если с передней коснулся двумя главными колесами и , образно говоря, бросил штурвал, он сам катится. То с задней стойкой после касания основными колёсами всё только начинается. И это на самолёте с нормальным, длинным фюзеляжем. А тут- коротышка. Чуть пережал педаль- и ты уже в ground loop...

Это сообщение отредактировал Sidorini - 9.03.2023 - 10:41

По большому счету аппарат Можайского был не самолетом, а экранопланом. Мощности двигателей было недостаточно, чтобы он летел не опираясь на воздушную подушку вблизи земли, он летел на высоте всего несколько метров.

Никогда он не летал, это всё авиационные байки...

Незадолго до братьев Райт самолёт был сделан немецким иммигрантом, в штатах. И он делал показательные полёты за деньги. Об этом была статья в в какой то газете с именами 38-ми свидетелей, зрителей.

В 30 годах эта же газета провела расследование и опросила всех живых свидетелей. Все , кроме двух , подтвердили что немец летал кругами над их головами. Двое сказали что их вообще там небыло, наверное однофамильцы.

Немец закончил плохо. Пообещал какому то толстосуму сделать вертолёт. Взял задаток. Вертолёт конечно не сделал. За долги у него забрали мостерскую и всё что было. Спился и вскоре помер.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 9.03.2023 - 10:48

по факту, самый адекватный из них это кри кри.
его и сейчас китнабором можно купить.

Помню где-то видос был про самый маленький реактивный самолёт. Там владелец сотрудничал с военными изображая крылатую ракету.

что то судя по фотке, не скажешь, что его можно носить подмышкой.
вот: дмитриев и х14

Сделали два. R1 и R2. Отличались, в основном, двигателями. Из двух разбитых потом собрали один R1/2, но и его позже угробили.
В начале 90-х построили летающую реплику R2:

И 800-сильного мотора впридачу.

Джеки Чан в "Доспехи Бога" на нем летал

Это сообщение отредактировал ГаврСеверный - 9.03.2023 - 10:53

Напомнило

Размещено через приложение ЯПлакалъ

нууу, на 122 кэмэ/ч хуй от кого свалишь
а мне в свое время эта барбухайка понравилась, к тому же двухместная

У меня была фотка где этот американец держит самолёт подмышкой, на весу. Не могу найти. Но фотка должна быть и на интернете, я оттуда скачивал.

А Дмитриев в последие годы СССР делал самолёт который, как он говорил ( с ним работал мой знакомый) должен складываться в чемодан.

Чем закончилос не знаю, начался распад СССР, у русских в Киргизии появились совсем другие проблемы. Стало не до самолётов.

А вообще порядка ста лет назад были в большой моде "авиетки" (фр. aviette - "самолётик"). Микросамолёты с мотоциклетными двигателями строили сотнями по подвалам и гарожам.
Один из самых популярных - "Pou-du-ciel" ("Небесная Блоха") француза Анри Минье, копий которой построили тогда несколько сотен.

картинка со звуком

Скорость сваливания, - минимальная скорость, на которой самолет держится в воздухе. Если скорость ниже, -подъемной силы на крыле недостаточно для горизонтального полета, - самолет сваливается.
Эта величина очень важна для предварительной оценки сложности пилотирования.
Чем меньше скорость сваливания, тем проще взлетать/садиться, а чем больше диапазон между максимальной/крейсерской скоростью и минимальной, тем лучше.

единственный из перечисленных который при отказе двигателя сможет спланировать и сесть. у остальных аэродинамика брошенного утюга.

Вот интересно, Columban Cri-Cri его создатель-француз назвал в честь своего известного земляка?
))

Все эти милипиздрики (кроме тех, у которых нормальный размах крыла) летают только за счет мотора. Никакого аэродинамического свойства там нет. Летучесть как у камня.
Формула проста - мощный мотор, и минимально необходимое оперение, только чтобы компенсировать обратный крутящий момент от мотора.

Это сообщение отредактировал MM10 - 9.03.2023 - 11:07

Довольно типичный представитель - первый самолёт Туполева, АНТ-1.

Вот самый маленький самолёт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Огромный мотор и маленьkие крылья ( т.е. большая нагрузка кв.м крыла) лишь увеличивают посадочную скорость. У современых истребителей ( которые все кстати с передним колесом) нагрузка ещо больше.

Проблема - именно из за заднего колеса.

Каждый может лично убедится в разности таких схем. Если тележку из супермаркета сильно толкнуть от себя вперед за ручку- то она поедет прямо. А если перевернуть и толкнуть за корзину- она сделает поворот и даже перевернется. Всё сильно меняется в зависимости от того к каким колёсам центр тяжести расположен ближе. Если к передним- хана.