24 человека, которые должны были разбиться насмерть, но выжили

- Вы спортом занимаетесь?
- Я дротики кидаю!
- Вы дротист?
- В смысле?
- Ну, дротите?
- Ну, не без этого...

Лариса Савицкая наша еще

Вот 25й, с 500м. шлепнулся

https://www.yaplakal.com/forum3/topic2531117.html

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да тут большая часть в подборке выдумоки уровня спидинфо..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

что за болезнь коллапс лёгкого?
А, вообще, надо править текст перед копипастой

Уточнили, что самый молодой, прошедший водопад без защиты; уточнили, что его сестре 17 лет, а про его возраст как-то забыли упомянуть.
И где наша Лариса Савицкая?

Если плевра ( окружающая лёгкие оболочка) проколота, пробита, потеряла целостность, то вокруг лёгкого невозможно создать разрежение, чтобы лёгкие расправлялись и наполнялись воздухом. Это называется пневмоторакс (воздух в грудной клетке). В западной медицине принято название коллапс. Свёртывание. Теперь доступно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так мозг же не пострадал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну это как мокрая тряпка со второго этажа пизданется на асфальт. Она станет очень плоская и все слои слипнутся сильно.
Кароче, почти сингулярность, только по площади размазана

Спорили как-то американец и русский, у кого резина крепше. Американец говорит:
-У нас самая крепкая и эластичная резина! На прошлой неделе. с небоскрёба упал человек, пролетел несколько десятков метров, зацепился подтяжками за флагшток, подтяжки растянулись, и выдержали, смягчив падение.
Русский оппонирует:
-Ну ёбана... Не скажи. У нас самая крепкая резина! Вон, третьего дня поп с колокольни ёбнулся, сам в дребезги, а калошам хоть бы хуй!

Это сообщение отредактировал Варга - 15.11.2022 - 20:25

Как выжить при отказе парашюта

Бывший инструктор британской армии Эмиль Чилье признан виновным в покушении на убийство своей жены Виктории. Он намеренно повредил ее парашют, но женщина выжила, хотя и переломала себе кости.
Как можно остаться в живых, упав с высоты 1200 метров?
Земля стремительно приближается. Вы тянете за кольцо, но парашют не открывается. Ваше тело несется к земле, и только трение о воздух немного замедляет скорость. Вы решаете раскрыть запасной парашют - и снова отказ.
Мгновения между отказом запасного парашюта и ударом о землю или о воду - обычно последние в жизни парашютиста. Но не для Виктории Чилье.

1200 метров - не самая большая высота, упав с которой человеку удавалось выжить. Ульф Бьорнстиг, старший профессор хирургии в Университете Умео в Швеции, - соавтор ряда исследований на тему рисков при прыжках с парашютом. Шансы на выживание в результате свободного падения с большой высоты он оценивает как очень низкие и говорит, что Чилье и Вулович просто несказанно повезло.
Впрочем, когда мы имеем дело с большими (свыше 140 метров) высотами, уже не так важно, с 1 тысячи или с 10 тысяч метров падает человек - на конечную скорость высота мало влияет.
Дело в том, что по мере увеличения вертикальной скорости возрастает и сопротивление воздуха, и в какой-то момент скорость падения достигает предела.
Подсчитано, что тело человека в свободном падении в среднем развивает 99% от его предельной (критической) скорости, пролетев 573 метра. Обычно это занимает 13-14 секунд.

Воронка в снегу
Может ли человек замедлить скорость своего падения? Да, говорит профессор Бьорнстиг. Если падать плашмя, вытянув ноги и руки как можно шире, предельная скорость составит около 200 км/ч, объясняет он. "Если же уменьшить сопротивление, например, падать головой вперед, можно разогнаться до 420-430 км/ч".
Допустим, парашютист сведет скорость падения к минимуму, но на какой поверхности ему лучше всего приземлиться?
В 2009 году Джеймс Бул из Стаффордшира упал с высоты 1830 метров. Это случилось в России. Он врезался в глубокий снег, от удара образовалась воронка, но парашютист выжил.
В 2006 году у Майкла Холмса, опытного парашютиста из Джерси, отказали основной и резервный парашюты, и он рухнул с высоты 3,2 км. Ему посчастливилось упасть в густые кусты ежевики.

Виктория Чилье упала на вспаханное поле близ аэродрома, получив переломы таза, ребер и трещины нескольких позвонков. По рассказам очевидцев, поверхность пашни оказалась необычайно мягкой.
Профессор Бьорнстиг говорит, что когда человек достиг предельной скорости падения, ему, чтобы избежать смертельных травм, нужна амортизирующая прослойка перед твердой поверхностью - толщиной, как минимум, полметра. Например, снег, болото или ветви дерева.
Терпящему бедствие парашютисту необходимо найти такое "мягкое место". Это трудно, но возможно, что продемонстрировал в июле 2016 года американский каскадер Люк Эйкинс.

"Коробочка"
Экстремал совершил заранее спланированный прыжок без парашюта с высоты 7620 метров и приземлился на сеть, натянутую над калифорнийской пустыней.
"Это крошечный объект для такой высоты, - рассказывал Эйкинс в телеинтервью. - Вы не можете разглядеть сеть, вы видите только землю. Но по мере приближения вы можете рассмотреть детали на местности".

Парашютистам известна позиция "коробочка" - когда спортсмен падает плашмя, с ногами, вытянутыми под 45 градусов, при этом его руки и голова приподняты и образуют букву "W".
В этой позиции парашютисты способны двигаться горизонтально в воздухе. Они могут использовать руки, как крылья самолета, выполняя воздушные маневры.
"Всё это - например, попытка лететь в направлении более мягкой посадочной площадки - повышает шансы на выживание", - говорит профессор Бьорнстиг.
И, наконец, последнее, чем падающий человек может себе помочь - сменить позицию перед ударом о землю.
"Разумнее всего приземлиться на ноги", - говорит профессор Бьорнстиг.

Парашютистам и в обычном режиме рекомендуется приземляться на полные ступни, а после касания земли заваливаться на бок. Кроме того, чтобы ослабить силу удара, инструкторы советуют слегка сгибать колени и держать ноги напряженными. Конечно, спорный вопрос, поможет ли это на скорости 200 км/ч.
Прыжки с парашютом - это высокоадреналиновое хобби. "Нет такого понятия, как абсолютно безопасный прыжок с парашютом", - заявляет британская ассоциация парашютного спорта.
Примерно один из 100 тысяч прыжков профессиональных парашютистов заканчивается смертью.
Опыт и сообразительность, несомненно, помогут выжить в случае отказа парашюта. Но всё же лучший помощник в такой ситуации - удача.

Эти истории кажутся сказками. Бывает же.

Мне эти падлы часто во сне летать мешают!

А как же Лариса Савицкая.

Лари́са Влади́мировна Сави́цкая, урождённая Андреева (род. 11 января 1961, Благовещенск, Амурская область) получила известность как человек, выживший после падения с высоты 5200 метров, став единственной выжившей в авиакатастрофе у Завитинска, случившейся 24 августа 1981 года, когда на высоте 5 км самолёт Ан-24 столкнулся со стратегическим бомбардировщиком Ту-16.

24 августа 1981 года самолёт Ан-24, на котором летели супруги Савицкие, на высоте 5220 м столкнулся с дальним бомбардировщиком Ту-16К. Причин у катастрофы было несколько: слабая согласованность военных и гражданских диспетчеров, экипаж Ан-24 не доложил об уклонении от основной трассы, а экипаж Ту-16 сообщил, что занял высоту в 5100 м, за 2 минуты до того, как это произошло на самом деле.

После столкновения экипажи обоих самолётов погибли. В результате столкновения Ан-24 потерял обе консоли крыла с топливными баками и верх фюзеляжа. Оставшаяся часть в ходе падения несколько раз разломилась.

В момент катастрофы Лариса Савицкая спала в своём кресле в хвостовой части самолёта. Проснулась от сильного удара и внезапного холода (температура моментально упала с +25 °C до −30 °C). После очередного разлома фюзеляжа, прошедшего прямо перед её креслом, Савицкую выбросило в проход. Очнувшись, она добралась до ближайшего кресла, забралась и вжалась в него, так и не пристегнувшись. Савицкая впоследствии утверждала, что в тот момент ей вспомнился эпизод из фильма «Чудеса ещё случаются», где героиня при крушении самолёта вжалась в кресло и выжила.

Часть корпуса самолёта спланировала на берёзовую рощу, которая смягчила удар. По последующим исследованиям, всё падение обломка самолёта размерами 3 метра в ширину на 4 метра в длину, где оказалась Савицкая, заняло 8 минут. Несколько часов Савицкая была без сознания. Очнувшись на земле, она увидела перед собой кресло с телом мёртвого мужа. Савицкая получила ряд серьёзных травм, но могла самостоятельно передвигаться.

Через два дня её обнаружили спасатели. Савицкая в ожидании спасателей соорудила себе временное прибежище из обломков самолёта, согреваясь чехлами с сидений и укрываясь от комаров полиэтиленовым пакетом. Все эти дни шёл дождь. Когда он закончился, она махала пролетавшим мимо самолётам спасателей, но те, не ожидая найти выживших, приняли её за геолога из находившегося неподалёку лагеря. Савицкую, тела её мужа и ещё двух пассажиров обнаружили последними из всех жертв катастрофы.

Врачи определили у неё сотрясение мозга, травмы позвоночника в пяти местах, переломы руки и рёбер. Также она потеряла почти все зубы. Последствия сказывались на протяжении всей последующей жизни Савицкой. Она оказалась единственной выжившей из 38 человек на борту.

О произошедшей катастрофе снят фильм режиссёра Дмитрия Суворова «Одна» (2022). Роль Л. Савицкой исполнила Надежда Калеганова.

Это сообщение отредактировал agenta1982 - 16.11.2022 - 12:34

Помнится вот эти ребята выясняли что это байка. Серия №83 «22,000-Foot Fall»

не верится что такое возможно просто исходя из скоростей и физической прочности туловища, как пакет с водой должны лопаться же

Помню статью о ней.
Причем на момент написания статьи у неё не было инвалидности - повреждений было очень много и тяжёлых, но ни одно повреждение не дотягивало до положенных критериев. А по совокупности - инвалидность не давали тогда, не дают и сейчас.

Ну тогда уж и Курицину надо включать.
Зинаида Курицына.
Будущая звезда парашютного спорта появилась на свет в городе Егорьевск, что в Московской области, в 1948-м году, 25-го сентября.

Близились к завершению традиционные сборы, проходившие в Фергане (Узбекистан), куда каждый год приезжали члены аэроклуба для отработки точности прыжков и приземлений. Тренировались они денно и нощно, стараясь превзойти собственные предыдущие рекорды. Все шло в обычном режиме, но, по словам Зинаиды, тогда у неё впервые в жизни появились какие-то странные, неведомые ей ранее, дурные предчувствия, от которых она не могла избавиться. Примечательно, что от среднеазиатской вязкой пыли частенько забивались и заклинивали замки на парашютах. Казалось бы, опытных парашютистов подобные вещи смущать не должны, к тому же, у них всегда был с собой керосин, для промывки спрессованной пыли, но девушку этот момент сильно беспокоил.

Зинаиде предстояло выполнить последний ночной групповой прыжок. Все шло по плану, девушка прыгнула с высоты полутора тысяч метров, пролетев примерно треть дистанции, она дернула кольцо, но после этого её начало вращать с огромной скоростью. Так как все происходило ночью, Курицына попросту не могла сориентироваться, где земля, а где небо, с такой силой и скоростью её вращало. Установить причину происходящего тоже не представлялось возможным.

Однако, времени на раздумья у неё не было, принимать какое-то решение нужно было незамедлительно. Вся надежда была на запасной парашют, но, для того, чтобы им воспользоваться, необходимо было отцепить основной, а его заклинило. Тем временем, до земли уже оставалось несколько сотен метров. Опытная парашютистка понимала, что шансов выжить у неё совсем немного. Она изо всех сил начала кричать, чтобы включили свет, и каким-то чудом на земле услышали вопли и развернули на неё прожектор. На высоте сотни метров она дернула запаску, стропы которой тут же начали закручиваться, но все же скорость падения немного замедлилась, и удар оказался не таким сильным.
У девушки было несколько открытых переломов, ушибы внутренних органов, серьезные повреждения позвоночника и обширная кровопотеря. Медики больницы, куда была доставлена Зинаида, не делали никаких прогнозов, и всерьез опасались, что она не доживет до утра. Ко всему прочему, у неё еще и оказалась редкая группа крови, а переливание требовалось незамедлительное. По тревоге подняли целую роту солдат, однако, лишь два человека подошли в качестве доноров. Девушку оперировали много часов кряду, а когда она немного пришла в себя, доктор сказал, что за жизнь ей предстоит отчаянно бороться. Тридцатилетняя парашютистка не просто хотела выжить, она мечтала вновь подняться в небо.

Её драматическая история широко освещалась в прессе, поэтому ей из разных уголков планеты начали приходить письма со словами поддержки, читая их, Зина плакала. Но себя девушка никогда не жалела, и каждый день, невзирая на сильнейшую боль, она выполняла специальный комплекс упражнений, разрабатывая конечности и позвоночник. Но лишь спустя почти два месяца её решились транспортировать в столичный институт травматологии. Парашютистка, в прямом смысле, заново училась ходить, но месяц спустя её огорошили известием о том, что кости срослись неправильно, и ей предстоит новая сложная операция.

Оказалось, что то повторное хирургическое вмешательство было не последним, но больше всего проблем девушке доставляла даже не физическая боль, а негнущиеся суставы. Тем не менее, Зинаида, привыкшая побеждать, не сдавалась, до слез делая гимнастику и постепенно, шаг за шагом, восстанавливая форму. Она стала образцом того, на что способен человек, имея перед собой заветную цель, осуществить которую она смогла менее, чем через два года.

Весной 1980-го года чудом выжившая парашютистка снова приехала в Узбекистан. Она горела желанием вновь подняться в небо и совершить прыжок. Однако, командный доктор настоял на том, чтобы Зинаида прошла строгую медицинскую комиссию, а без этого допустить её к прыжкам не решился. Тогда она отправилась в ту самую больницу, где почти два года назад её буквально вытащили с того света. Новые сотрудники, которые не знали о той трагедии, осмотрев девушку, не увидели причин для отказа в прыжках, но вот хирург, боровшийся тогда за её жизнь, был категоричен, как она его ни умоляла.

Но, шанс вернуться в парашютный спорт подвернулся случайно, когда Зинаида задержалась в Ташкенте, и наставник прибывшей туда армейской парашютной команды разрешил желающим совершить прыжок. Ни доктора, ни непосредственного начальства рядом не оказалось, поэтому упускать такую возможность было нельзя. Все прошло так, словно и не было того страшного падения и длительного перерыва. Зинаида снова ощущала себя счастливейшим в мире человеком. Медкомиссию впоследствии она все же прошла, правда, у другого доктора, не знавшего её истории.

За следующие два десятка лет Зинаида Михайловна совершила более четырех тысяч прыжков, и завоевала свыше шести десятков наград. Она не просто вернулась в строй, но и снова смогла стать лучшей в этом деле.

Наиболее удачным для неё оказался 1983-й год, когда Курицына стала абсолютным чемпионом в ряде соревнований разных уровней, стала лучшим спортсменом страны, и была удостоена самой высокой для неё награды – кубка «За волю к победе!».

Два года назад спортивная легенда отпраздновала свой 70-ти летний юбилей. Мастер спорта международного класса, судья международной категории, а также старший прапорщик Зинаида Курицына говорит, что и сейчас не против совершить прыжок, но, к сожалению, такой возможности теперь нет.

Это сообщение отредактировал Evgeny64 - 16.11.2022 - 13:20

Там ещё, кажется, за всю эту хуйню Госстрах ей 80 рублей страховки выплатил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

13 августа 1942 года
советский летчик Ковзан Борис Иванович
пилотируя истребитель Ла 5
вступил в бой с группой самолетов противника

В бою самолет был подбит
а сам он был ранен в голову

Ему удалось направить истребитель
навстречу вражескому бомбардировщику
От удара и последовавшего взрыва
летчика выбросило из кабины
и он потерял сознание

Ковзан упал в болото
с нераскрывшимся парашютом
с высоты около 6 километров

Он сломал ногу и несколько ребер
<возможно еще при взрыве в воздухе>
и был подобран партизанским отрядом

После возвращения из за линии фронта
лечился в госпитале почти год
Из за ранения потерял один глаз
но вернулся к летной работе
и воевал до Победы

После войны
работал начальником аэроклуба

Умер в 1985 году в возрасте 63 года

Самое примечательное
что этот воздушный таран
был для него четвертым

После трех предыдущих
ему удавалось даже
посадить свой самолет

Это сообщение отредактировал DRC1970 - 16.11.2022 - 13:42

некоторые падали не одни, поэтому я насчитал больше 24. Везунчики.

Ее вроде даже по Дискавери показывали. Помню выпуск "Я не должен был выжить". Муж потом говорил что если бы не ткнулась мордой в землю убилась бы.

Ну не на 240 она в асфальт фейсом впоролась, это уже додумали. Вот видео, где она по спирали падала. Наврное там парашют вверх качнуло и притормозило её перед падением.
https://www.youtube.com/watch?v=oNZAQ9G62iA

про нее кино не снимали?
чо то из детства помню - как она на ГАЗик в чистом поле приземлилась

чет вспомнилось

Несется по горному серпантину чорьний-чорьний БеМВе
90 км/ч - Аллаху акбар!
100 км/ч - Аллаху акбар!!
150 км/ч км/ч - Аллаху акбар!!!

На обочине на камушке сидит старик - седой, с палкой
БеМВе пролетает мимо, резко тормозит, сдает назад - вылезают оттуда борадатые жЫгиты - здороваются, уважение выказывают. (чеченского не знаю, поэтому так)
- Куда тыбе, атэц?
- Да в Мачхой-Артан..
- Так садыс машына, атвызем!
И несется по горному серпантину чорьний-чорьний БеМВе
90 км/ч - Аллаху акбар!
100 км/ч - Аллаху акбар!!
150 км/ч км/ч - Аллаху акбар!!!
Через пять минут
- Сынок, останови, сойду-ка я лучше
- Ты чыво, атэц! Нэ бойся! Аллах же с нами!
- Ну-ну, Аллаху делать больше нехер, как с вами по горам кататься.

Вот интересно минус за рассказ о летчике
упавшем после тарана с 6 километров
это из за его фамилии или что то еще