Подземные тайны Восточной Германии. Объект 999 "Цветовод"

24. Перед тем, как мы продолжим осматривать помещения бункера, покажу вам те крохи информации, что мне удалось собрать в сети, перелопатив весь интернет.

На сайте одного немца, изучающего историю родного города, мне удалось найти такую вот схему бункера, по которой можно представить себе общее устройство объекта. Слева вверху мы видим бетонный топливоприемник с аварийным выходом, от которого в бункер ведет тоннель. Именно этим путем мы и попали внутрь объекта.

Помимо аварийного выхода в бункер было два других входа, которые мы также видим на этой схеме. Один вход в бункер осуществлялся из здания, что в левом нижнем углу, а второй располагался в стороне от бункера и его мы видим справа на схеме.

Вероятно, был еще один вход из здания, что в центре рисунка, но никаких следов его наличия в бункере мы не обнаружили. Сам же бункер представляет собой двухэтажный прямоугольный параллелепипед с пристройкой монтажной шахты, прилегающей сбоку к параллелепипеду.

Кадр из архивного видео 1992 года, на котором изображен вид из одного здания на второе и площадь между ними, под которой расположен бункер. На этом кадре можно заметить выхлопные трубы и воздухозабор дизель-генераторной, расположенные рядом с монтажной шахтой.

25. Благодаря этим крохам у нас есть хоть какое-то представление об устройстве объекта, теперь давайте прогуляемся и осмотрим его помещения. Сперва нижний уровень, затем поднимемся на верхний. На следующих кадрах изображены помещения нижнего уровня.

26. Все оборудование было демонтировано при выводе российских войск так что из артефактов тут лишь остатки труб, надписи и различная мелочевка.

27.

28. Главным сюрпризом этого бункера стало помещение с платформой, подвешенной на азотных амортизаторах. В ГДР эта технология применялась лишь в главном правительственном бункере Хоннекера, где на подобных амортизаторах были подвешены целые этажи. И вот это второй известный мне бункер, где использованы азотные амортизаторы для гашения колебаний, вызванных ядерными ударами.

29. На сегодняшний день это единственный известный мне советский бункер, в котором применены азотные амортизаторы.

30. Платформа подвешена на четырех одинаковых азотных амортизаторах модели PKU 40-540, выпущенных в СССР в 1987 году. Оригинальную документацию по ним на немецком можно почитать по ссылке.

31. Так выглядит один из амортизаторов вблизи.

32. Остается открытым вопрос, что за оборудование было установлено в этой комнате, нуждающееся в столь дорогостоящей системе гашения колебаний? На немецких форумах встречалось даже мнение, что тут мог быть расположен компактный ядерный реактор, но это, конечно же, фантазии, далекие от реальности. Тем не менее, очень интересно было бы узнать, что же тут все-таки располагалось?

33. От оборудования остался только ряд труб, оплетающих азотные амортизаторы со всех сторон.

34. Маркировка Dy100 означает сечение труб.

35. Продолжаем прогулку по нижнему уровню бункера и натыкаемся на гермошлюз, состоящий из нескольких, следующих одна за другой, массивных гермодверей.

36. За гермошлюзом начинается потерна, идущая на поверхность.

37. Но упирающаяся в завал.

Это та самая потерна, что показана на схеме справа и заканчивающаяся небольшим сооружением в правой части рисунка

Так выглядело это сооружение в 1992 году - просто небольшая надстройка над входом в потерну, ведущую к подземному радиоцентру.

38. По пути обнаруживаем какую-то коробочку с маркировкой ФН-У2. Предположили, что это могла бы быть регенеративная установка, поглощающая из воздуха углекислый газ и выделяющая кислород, но обычно подобные установки выглядят несколько иначе. Так что буду благодарен за подсказку в комментах от знающих людей.

39. Фотография на память возле атмосферного и шикарного в своей техногенной эстетике гермошлюза.

40. Перед гермошлюзом в уголку обнаруживаем люк и решаем спуститься в него и посмотреть - что там?

41. Для удобства спуска кто-то даже приволок лестницу, спилив ее откуда-то с другого места в бункере.

42. Лестница приводит нас в низкий тоннель, проходящий под люком

43. Так он выглядит изнутри, передвигаться по нему можно лишь на корточках.

44. Вид в другую сторону. Отсутствие креплений для кабелей или труб наводит на мысль, что этот тоннель есть ни что иное, как вентиляционная шахта. Если отмотать назад и глянуть на фото 40, можно заметить отверстие вентиляционной трубы, расположенное прямо над люком, ведущим в этот тоннель.

Вентиляционный тоннель - нетипичное решение для советских бункеров, но не стоит забывать, что это самый современный советский бункер, построенный за три года до распада СССР. Так что тут активно применялись новые технологии в бункерном строительстве, такие как вентиляционные тоннели, азотные амортизаторы и наверняка много чего еще.