Когда деревья были большие..
Малым ходил на авиошоу под Киевом.
Прилетел Руслан, который на данный момент самый большой в мире транспортный самолет, кроме Мрии конечно. Я тогда не просто окуел, это было странное чувство гордости, как будто я сам приложил усилие для создания этого самолета, и обезбашенного восторга. Пока не увидишь не поверишь, он реально огромен. Ил-86 на фоне Руслана выглядел недомерком. Единственное не пойму, если мы блядь умеем делать такие самолеты, то какого мы покупаем иностранные? На транспортировку Русланом грузов заказы на год вперед расписаны, а новых не делаем. Мрия так вообще монополист на рынке. Военно-транспортный АН-70 уникальный самолет, мог бы быть готов еще 10 лет назад, если бы Россия не вышла из проекта. Сейчас 2 штуки проходят сертификацию, и еще 2 строятся. Буржуи до сих пор не могут свой аирбас такого класса сделать, всей Европой строят в проект кучу бабла ухайдокали а сроки все переносят. Россия обладает огромнейшим потенциалом в области авиастроения, а покупают юзанные пассажирские боинги.
Напоследок почитайте о Мрии:
Уникальный транспортный самолет спроектирован и построен в 1984-1988 годах.
Самолет создан для решения следующих основных задач:
· перевозки грузов широкого назначения (крупногабаритных, тяжелых, длинномерных) общим весом до 250 т;
· внутриконтинентальной беспосадочной перевозки грузов весом 180-200 т;
· межконтинентальной перевозки грузов весом до 150 т;
· перевозки тяжелых крупногабаритных моногрузов весом до 200 т снаружи на фюзеляже;
· самолет является базой для создания авиационно-космических систем.
Самолет обладает вместительной грузовой кабиной, которая позволяет перевозить внутри фюзеляжа различные грузы, например:
· 16 десятитонных универсальных авиационных контейнеров УАК-10;
· 50 легковых автомобилей;
· моногрузы весом до 200 т (турбины, генераторы, автосамосвалы "БелАЗ", "Каматцу", "Юклид" и т.п.).
yaplakal.com