Немного истории в фотографиях

Самолет Douglas Havoc TA-20H 44-466 с экспериментальным гусеничным шасси, 1943

Школьный автобус. Штат Мэн, 1930-е.

Рабочие завода «Фиат» гоняют по крыше, служащей испытательным треком. Турин, 1923 год. Строительство здания началось в 1916 году и было завершено в 1923. Проект молодого архитектора Джакомо Матте Трукко был необычным: здание имело пять этажей, сырьё поступало на первый этаж, и машины собирались на конвейере, который поднимался на самый верх. Готовые машины выезжали на крышу, где и находился испытательный трек. Для своего времени Линготто (так назывался автозавод в Турине) был очень современным, Ле Корбюзье называл его «одним из самых впечатляющих промышленных зданий» и «генеральной линией городского планирования». За время работы этого завода здесь было выпущено 80 разных моделей автомобилей, включая Fiat Topolino в 1936 году. Здание устарело в 1970-х, и в 1982 году завод закрылся. В обществе начались споры о будущем здания. Был проведён архитектурный конкурс, в котором победил Пенцо Пьяно. Старый завод был перестроен в современный комплекс с концертными залами, театром, конференц-залом, торговыми галереями и отелем. В восточной части здания разместилась штаб-квартира автомобильного инженерного факультета Политехнического университета Турина. Работа была завершена в 1989 году. Трек был сохранён, на нём в сентябре 2011 года состоялись гонки скутеров.

Дочери Николая II - Ольга, Татьяна, Мария и Анастасия Романовы в саду Александровского дворца после болезни (корь), 1917 год

В 1871 году Рамон Артагавейтия спасся с корабля под названием "Америка", тонущего близ берегов Уругвая. На корабле взорвался котел и начался страшный пожар. Из 164 человек выжило только 65. Рамон смог выпрыгнуть за борт и уплыть. Многие пассажиры сгорели заживо у него на глазах.
Трагедия нанесла Рамону ужасные эмоциональные раны. 41 год после кораблекрушения он не приближался близко к морю. Но, наконец-то он поборол свой страх и взял билет на корабль, чтобы навестить своего племянника в Европе. Он писал своему племяннику: «Наконец-то я готов путешествовать и надеюсь, что смогу спать спокойно. Кошмары мучают меня. Даже в самых спокойных поездках, я просыпаюсь посреди ночи в агонии и всегда слышу одно роковое слово: Огонь! Огонь! Огонь!»
Во многом Рамон был спокоен, благодаря появлению телеграфа. Дальше он пишет: «Вы не можете себе представить, Энрике, какое чувство безопасности дает телеграф. Когда "Америка" затонула прямо перед Монтевидео, никто не ответил на нашу просьбу о помощи. Те, кто видели нас с корабля Вилья-дель-Сальто, не отвечали на наши световые сигналы. С телефоном на борту такого не произойдет. Мы можем постоянно поддерживать связь со всем миром...»
Повидавшись с племянником, Рамон решил отправиться в Америку и 10 апреля 1912 года сел на Титаник… И пошёл ко дну вместе с новёхоньким лайнером.

Взвешивание женщины из племени тараумара, Барранка-де-Сан-Карлос (Синфороса), Чиуауа, Мексика из фотосерии «Среди неизвестных племен: заново открывая фотографии исследователя Карла Лумгольца». В 1892 году женщина тараумара была продана в рабство в Чиуауа, Мексика.

Йог, сидящий на иглах. Индия, конец XIX-начало XX века.

Выдача зарплаты водкой учителям перед педсоветом, Россия, 1997 год.

Матадор Флорентино Баллестероса падает раненый быком, г. Мадрид, 1916 г. Получив тяжёлое ранение в этой схватке, Флорентино, очухавшись, подписал контракт на свои выступления в следующем году. И, на первом же из них, его убил бык «Кочинеро» с фермы Benjumea ganadería.

Как известно, у Аннушки из произведения Булгакова "Мастер и Маргарита" был прототип – причем практически не отличающийся от книжного образа. Это была соседка Булгакова, бич всей коммунальной квартиры №50 – склочная, сварливая и скандальная Анна Горячева, известная также под прозвищем «дура с Садовой». Ее неприятный, но яркий персонаж кочевал у Булгакова из книги в книгу – ее можно встретить и на страницах «Театрального романа», и в «Самогонном озере», а в рассказе «Дом Эльпит-рабкоммуна» Аннушка задолго до Воланда умудрилась спалить дотла дом на Садовой, где сама и проживала. В 2006 году булгаковскому музею была подарена чудом уцелевшая её фотография – возможно, единственная в мире. Маленькую фотокарточку, сделанную то ли для паспорта, то ли для иного документа, сотрудники музея увеличили и торжественно повесили в кухне коммуналки-музея, в родной Аннушке стихии.

Папа с детьми, Нидерланды, 1966 г.

Венгры-мародеры раздевают ими же расстрелянных советских женщин, УССР, 1943 год.

В архиве РИАН это фото подписано просто: «Ученики на уроке». Однако, если присмотреться, школьники делают письменное задание на хинди — в конце пятидесятых мы сильно дружили с Индией и, видимо, где-то даже начали учить детей языку дружественного государства.

Завершающая. Бульвар Сансет, Лос-Анджелес, 1991. Автор Эллен фон Унверт

Баскетболистов НБА как собак в космос отправляли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже поржал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну а хули,в защиту собак пришло много писем,а в защиту негров ни одного...вот негры и полетели

Самой знаменитой собакой Австралии был пес Боб, который родился в Южной части материка в конце 19-го века и очень любил поезда. Сначала он сопровождал железнодорожных рабочих на службу, пока его не поймали ловцы бродячих собак. Но охранник станции его выкупил. И Боб стал ездить с хозяином на поезде каждый день. Но охранника повысили и теперь Боб стал ездить в поездах в одиночку. Он путешествовал по Южной Австралии и был желанным гостем на всех поездах. Иногда ему, видимо, хотелось побыть одному, и он занимал пустое купе и выгонял громким лаем всех, кто хотел ехать с ним. Охрана и все начальники станций его знали по имени и не мешали путешествовать. Ночью он шел с машинистами к ним домой, а утром опять отправлялся в путь. Когда Боб стал известным, его стали звать на банкеты, прямо как почетного гостя. Псу выдали ошейник с именем и выгравированной надписью, где было сказано, что читающий надпись должен пропустить пса туда, куда он хочет идти. Когда Боб путешествовал, за ним часто следовали толпы людей, словно за Папой Римским. На фото тот самый пес по кличке ЖД Боб. Фоно сделано в конце XIX века на Южно-​Австралийской железной дороге.

Прошу прощения, ошибочка вышла, квантовая запутанность фактов и комментариев.

Подпись пиздеж, несколько раз уже на ЯПе обсуждали, на фото где-то вторая половина 90-х, даже тогда учительская зарплата не равнялась двум бутылкам водки. Скорее всего, что то типа спонсорского подарка к празднику, практиковалось такое

Телеграф и телефон надо бы на радиотелеграф исправить.
Хотя Титанику он не помог нифига из-за раздолбайства радистов.

я сам сын, брат и ващще зять учителей /не прикол, русский язык, русский язык и история/, тут не все так однозначно
короче, в каждой школе был какой то пробивала, учителя по необходимости скидывались, он/она пробивал пару ящиков, потом их делили
по крайней мере у нас так было, спонсоров - не было

Напомнило

Нафига, чо, водка в дефиците была? в любом ларьке можно было купить и стоила не великих денег, чтоб кроить на ней. Вот муку-сахар да, закупали оптом, дешевле

Не то чтобы раздолбайство, я бы сказал. В те времена не было каких-либо требований к проведению сеансов радиосвязи. На Титанике вообще были не штатные радисты, а наемные работники компании Маркони, основная функция которых была прием/передача радиограмм от пассажиров. На все остальное они клали МПХ. На соседнем Калифорниэне вообще был один радист, без смены. Потому когда судно легло в дрейф он спокойно упиздил спать.
Это уже после того, как Титаник потоп судорожно кинулись разрабатывать и внедрять правила безопасности на море.