Другой ленд-лиз. «Харрикейн». Могло быть хуже?

Так то да, поставки были по англо-советским соглашениям, но автор статьи, видимо, решил, что это тоже ленд-лиз.

"В период с июня 1941 по май 1945 года доставлены в СССР в общей сложности 4 млн тонн военных грузов, включая продукты питания и медикаменты. Стоимость поставленных Великобританией в СССР вооружений составила 308 млн фунтов (не включая военно-морских вооружений), стоимость продуктов питания и сырья составила 120 млн фунтов. В соответствии с англо-советским соглашением от 27 июня 1942 года военная помощь, отправленная из Великобритании в Советский Союз во время войны, была полностью бесплатной. При этом необходимо иметь в виду, что до этой даты СССР проводил оплату поставок со стороны Великобритании золотом и валютой. Общая сумма оплаты сегодня может быть оценена в размере 55 тонн золота. Факт данных поставок широко известен в мире благодаря известному случаю гибели одного из десяти кораблей, перевозивших золото. Это потопление в апреле 1942 года британского крейсера «Эдинбург», перевозившего ценный груз в размере 5500 кг золота из СССР в Британию."

Это сообщение отредактировал gizphone - 14.07.2021 - 15:59

Нет, он погиб на Р-40 "Киттихоуке"

Действие соглашения от 27 июня 1942 года " О Военной помощи" распространялось на период начиная с 26 августа 1941 года. Поскольку за поставки вооружения и военной техники оплата с августа 1941 года до окончания войны не предполагалась вообще, а попадало под действие кредитного соглашения. После Московской конференции и подписания первого "московского протокола" поставки вооружения и военной техники вышили и из под кредитного соглашения, а попали под кредит "первого протокола" который действовал со стороны США до 7 ноября 1941 года когда Рузвельт отдал распоряжение включить СССР в программу ленд-лиза, а со стороны Британии до подписания соглашения "о Военной помощи" от 27 июня 1942 года. В итоге действие этого соглашения распространилось на поставки вооружения и военной техники которые осуществлялись в кредит начиная с 26 августа 1941 года.
Советское золото попадало в Британию по двум статьям:
1. Международный кредит такая штука, которая требует гарантий. И гарантией кредита "первого протокола, служил золотой запас СССР который в требуемом количестве должен был попасть в банк Британии на хранение до возвращения средств.
2. Всю войну СССР осуществлял с Британией торговые сделки и за наличный расчет по покупке в подавляющей массе товаров мирного содержания.

Хари кейн!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Беспомощная россия, как всегда народ героический, руководство вечно какой то деспот, гандон или дебил. Без заграницы никогда и ничего не можем сделать. ВОВ кое как выиграли с помощью американцев, ничего кроме палок не не было. Щас начнись подобное просрем и Африке. Чечне ж просрали, столько ребят полегло, а дожимать не стали.

Ну вообще то это слегка неверная инфа. Амет-Хан выпрыгнул с парашютом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да вот хрен вам. Погиб он на Curtiss P-40.

Красивая машина...

Как говорили в то время: Советский летчик должен свободно летать на всем, что только может летать, и с некоторым трудом на том, что, вообще говоря. летать не может.

Поддерживаю. Лендлизовская программа - американская тема. Соответственно, поставки британской техники к этой программе отношения не имеют.
Логика минусящих искренне не понятна.

Я ошибаюсь или именно на харикейнах сделал свой счёт какой-то немецкий асс. Косяк был как раз в его характеристиках. Немец поджимал где надо и самолёт вываливался как раз под огонь немца. Если же бой хоть как то не получался. Немец из него выходил и улетал сразу.

Рудольф Мюллер
Разбивал оборонительный круг истребителей. Довольно рисковая тактика...
"...Вообще, обер-фельдфебель Мюллер в своем окружении считался "специалистом" по сбиванию "Харрикейнов". Большинство сбитых им самолетов было именно этого типа. Он довольно хорошо изучил слабые стороны этого самолета и, зная его плохую вертикальную маневренность, старался атаковать его сзади снизу, заставляя нашего летчика по спи- рали набирать высоту и терять при этом скорость, после чего Мюллер шел на хитрость, провоцируя противника на крутой вираж. "Харрикейн", имеющий уже малую скорость, при таком маневре опрокидывался в штопор, и, пока его летчик был целиком занят выходом из штопора, Мюллеру оставалось лишь добить падающий самолет. Обычно немецкий ас не атаковал дважды одну и ту же машину, чтобы не подвергать себя опасности. Он знал, что наши летчики в исключительных случаях могли пойти и на таран.

Пожалуй, Мюллер был единственным летчиком в Заполярье, который в воздушных боях с истребителями типа "Харрикейн" приобрел навыки разбивать "оборонительные круги" и был убежден, что этот тактический прием для "Харрикейнов" губителен. На большой скорости он летал вдоль направления виража "оборонительного круга" и ждал удобного случая, чтобы пересечь его, открывая при этом огонь из всех видов оружия. В большинстве случаев ему удавалось этим маневром расстроить боевой порядок "Харрикейнов", после чего он атаковал одиночные самолеты. Дважды Мюллеру удавалось, разбив "оборонительный круг", сбить сразу два "Харрикейна" всего за две минуты. Тактика, надо сказать, рискованная, требующая отличной реакции и виртуозного владения машиной, ибо, входя в круг самолетов противника. Мюллер оказывался под огнем следующего за ним истребителя."

http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilotg/miller.html

92 победы засчитаны, из них по советским данным подтверждены 20, включая 4 поврежденных - что в принципе вполне серьезно. Еще 29 спорны.

Это сообщение отредактировал MaxxOltt - 14.07.2021 - 22:29

В книге " Балтийское небо" ( по мотивам которого был снят фильм), весьма нелестно отзывались о " харрикенах". Приводился пример возгорания двигателей.

а типа Ишак на начало войн или Чайка лучше были??? Хорошо, когда вы четко понимаете, какие параметры вам техники потребуются. Но для этого надо сотни воздушных боев провести.

Спасибо союзникам. Вот реально, без кавычек. и за тушняк, и за виллисы, и за крылья победы. Каждый гвоздь в крышку гроба фашизма был важен. Но и то, кем он был забит - мы не забываем.

Это сообщение отредактировал MM10 - 15.07.2021 - 00:39

Нынешние потомки слюной исходят, доказывая, что ленд-лиз чуть ли вред не наносил советскому союзу и нахуй не нужен был

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Статья про "существенные недостатки боевых машин, поставленных союзниками" напоминает анекдот.
Идет еврей в синагогу, и находит под кустом кошелек.
Поднял, пересчитал деньги - вот блин, НЕ ХВАТАЕТ!

советские самолеты по ттх не сильно лучше были этих самых харикейнов
двигатели так даже реактивные и те не сильно могли соперничать с американскими или британскими ни по качеству ни по ттх
а по уровню комфорта для пилота так ваще небо и земля

Петра Сгибнева не нужно путать со Згибневым (Бжезинским?)

А по факту за лётчиков-героев североморцев всегда петруха! Из 85 Героев Советского Союза Северного Флота в годы войны, 53 - летчики флота! (о чём не сильно любят вспоминать мореманы )