Главный пилот Мрии показал взлет лайнера-гиганта Ан-225 с невероятного ракурса

А у меня до сих пор нет ответа на один интересный вопрос. Почему на этом самолете цвета хохлофлага перевернуты вверх ногами ? Да вот и у летуна на маечке то-же самое. У них,вроде,небо голубое сверху а поля пшеничные снизу,нет ?

Это сообщение отредактировал GarriL - 7.07.2021 - 15:56

Я всегда думал, что капитан воздушного судна сидит слева, а второй пилот - справа. Получается, что этот блохер - второй пилот, если сидит справа. Шарящие в этом подскажите!

И да, сидит в майке на расслабоне, а не в летной форме. ХЗ, но если ты блохер и снимаешь, то хотя бы будь в форме.

Видео отзеркалили тащемта

Примерно в количестве танков Т-14 "Армата" или эскадрильи самолётов Т-50.
Нет СССР - НИКТО не может выпускать такие объёмы техники.
Тем более, учитывая, что над созданием всех технологических проектов участвовала вся страна в целом.

Он же русский!

Вот мне самому интересно , технические термины на хохляцком есть или нет.
А то может уже придумали , как тогдашнее "уторнадило" ))))))

Понимаю, что вопрос риторический, но нахуя отзеркалили?

Вы не правы. Союза уже как 30 лет нет, а самолёт кто-то доработал и поддерживает в техническом состоянии. Коммерческая структура КБ Антонов, судя по Гугл. Подобный аппарат, к примеру, не составит особого труда построить России или США, но коммерческая составляющая такова, что заказы на перевозки ограничены, и он не окупится.

Ладно сам самолёт!
А вот сколько пилотов, которые могут им управлять?
Одни старички в видео!
Уйдут на пенсию и эту Мрию на металл?((

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А другая крокозябра-в единственном экземпляре и что ?

А они взяты у клятых москалей. Реверс, тангаж, закрылки, интерцепторы - точно также на мове звучат.

Всего-лишь квадрокоптер, остальное съемки из кабины пилотируемого судна, тс что за невероятный ракурс?...

Да 4то ты...

Где Мрия, и где СЕРИНЫИ самолет.

Построено АЖ и летает один Борт. Второ - так и собирает пыль на заводе.

И не совсем САМЫИ БОЛЬШОИ..

Экипажей у неё несколько. Придут новые. На неё опытных командиров Ан-124-100 после дообучения пересаживают.

Думаю, подобный аппарат способен при падении похоронить уездный город с его населением. Наверное, допускают согласно налёту и опыту. Да и не такие уж старики.

Фамилия командира как раз для этого самолета

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ибо самолет сделан в СССР, РЛЭ на русском, на мову его переводить - ну такое себе
Вы-же не задаетесь вопросом, почему на Боингах процедуры на английском, хоть и в России?

А видео шикарно

Это сообщение отредактировал Oltaetz - 7.07.2021 - 16:11

Для идиотов,это не Россия и не Украина это СССР,воткогда научитесь такие строить,считайте что ваши государства состоялись ,а пока..... [nextnull]?

Ну так над Украиной весь радиообмен ведется на русском (естественно кроме связи с иностранными бортами), т.к. это один из языков ICAO. И тут возмущайся не возмущайся, а ни хрена не поделаешь.
А так же РЛЭ Мрии написан на русском, следовательно, всё что касается пилотирования и управления системами, озвучивается по-русски.
Короче пылающие пердаки свидомых ну ни как на это повлиять не могут.

Зачем на метал?Китайцам продадут.А по факту эта птичка лет 100 может пролетать при должном уходе.Убило что они в Лейпциг прилетели за колесами,возможно и еще за чем то большим но как лежат колеса вдоль всего отсека думаю только за ними.Да и еще напрягло как он реверс включал,аж сам весь туда залез бросив штурвал,я конечно не летчик может это обычное дело.

Это сообщение отредактировал Широкоф - 7.07.2021 - 16:14

Угу, только вот вся серия состоит из одного единственного самолета.

Круто у них штурманец или правак командует
Штурман(правак)-210
КВС-взлет продолжаем
Штурман(правак) на 3.58-230 "Рубеж" и сразу "Подъем"
Бардак,нах.......Я всю жизнь,по наивности,наверное,думал,что решение на взлет(или прекращение взлета) принимает командир....

Это сообщение отредактировал GarriL - 7.07.2021 - 16:26

Вот ведь делали же технику в СССР!

А что, АКБ Антонова Украина создала? Вот это новость!

Я вам больше того скажу, даже и в советское время к оному Украина не имела никакого отношения, несмотря на город расположения.


Опытно-конструкторское бюро ОКБ-153 образовано 31 мая 1946 года постановлением ЦК ВКП(б) и Совета Министров СССР на Новосибирском авиационном заводе имени В. П. Чкалова. Главным конструктором назначили Олега Антонова. Сразу ОКБ было дано задание на создание сельскохозяйственного самолёта Ан-2, первый полёт которого состоялся 31 августа 1947 года.

Летом 1952 года ОКБ переезжает в Киев.

А кто такой сам Антонов, первый генеральный конструктор, в честь которого и названы КБ и завод?

"Родился 25 января (7 февраля) 1906 года в деревне Троица Вороновской волости Подольского уезда Московской губернии (ныне — в составе Троицкого административного округа Москвы). Русский[4]."


Они потому и бесятся так, что ВСЁ у них так. Территория, население(!), армия, промышленность, инфраструктура и вообще сама современная цивилизация как таковая. Вообще всё, буквально всё либо русское, либо русско-советское. У Украины из своего только злоба и ненависть к москалям и совкам. И МОВА...

Ты бы постеснялся слова реверс, тангаж и интерцепторы рузкой челюсти приписывать, это тебе не рентген изобретать.

ЗЫ Мороженко приложи .

Это сообщение отредактировал kados - 7.07.2021 - 16:24