Как британцы завладели истребителем «Фокке-Вульф-190»

Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Resident114 3 июл. 2020 г. в 12:37
Ярила  •  На сайте 16 лет
4
Цитата (MaxxOltt @ 3.07.2020 - 11:46)
Цитата
это фока то лучший? по отзывам пилотов, утюг утюгом
поэтому часто и использовался как легкий штурмовик

Пилотов имевших за плечами тысячу часов налета в "Ил-2 Штурмовик" и его продолжений??? cool.gif

Кожедуб писал,что машина сильная,противник серьезный.
Sidorini 3 июл. 2020 г. в 12:48
Балагур  •  На сайте 10 лет
3
ФВ-190 был не просто прекрасным в техническом смысле самолетом, но и совершенно новой концепцией производства.

В Германии невозможно было разбомбить завод где он производился. Потуму что такого завода НЕБЫЛО .

Части самолета производились на разбросаных небольших производствах, отдельно поступали на фронтовые аэродромы и там собирались .


Кстати сейчас его тоже делают. Штучное ручное производство. Для особо богатых любителей авиации. С советским двигателем АШ62.
MaxxOltt 3 июл. 2020 г. в 12:52
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Да нормальная машина 190-й.
Думается просто на разных фронтах разные задачи. Как минимум до осени 1943- зимы 1944 г.
На Восточном борьба с не самыми выдающимися истребителями, и относительно уязвимыми бомбардировщиками, охрана своих ударных самолетов, непосредственная поддержка войск.
Для выполнения этих задач 109-го хватало за глаза.
На Западе в основном чисто воздушные бои - "Цирки" во Франции 1942-го года, на средних высотах, и постепенное усиление стратегических бомбежек - большие высоты

Это сообщение отредактировал MaxxOltt - 3 июл. 2020 г. в 12:53
Horizen8 3 июл. 2020 г. в 12:57
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (Sidorini @ 3.07.2020 - 12:48)
ФВ-190 был не просто прекрасным в техническом смысле самолетом, но и совершенно новой концепцией производства.

В Германии невозможно было разбомбить завод где он производился. Потуму что такого завода НЕБЫЛО .

Части самолета производились на разбросаных небольших производствах, отдельно поступали на фронтовые аэродромы и там собирались .


Кстати сейчас его тоже делают. Штучное ручное производство. Для особо богатых любителей авиации. С советским двигателем АШ62.

Не совсем так. Изначально планеры самолетов целиком изготавливались на одном из предприятий трех авиафирм (помимо собственно Фокке-Вульф их делали Арадо и не помню еще кто), где оснащались "силовым яйцом" со всей его начинкой включая автоматику и сам движок, вооружением, радио- и кислородным оборудованием.
Потом - с 1944 года, при усилении авианалетов на Германию, производство компонентов разбили на более мелкие части планера у субчиков. Но производство по мелким субподрядчикам дробили не только при производстве FW-190, но и многих других образцов. И все равно сборку как правило делали на авиазаводах, ЕПНИМ.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 3 июл. 2020 г. в 12:58
LeSabre 3 июл. 2020 г. в 13:16
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
УрусШайтанъ
Тема хорошая, но, млин, потери нужно смотреть по данным тех, кто терял.
Да, я спорю с копипастой)
LeSabre 3 июл. 2020 г. в 13:17
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
Sidorini
Цитата
В Германии невозможно было разбомбить завод где он производился. Потуму что такого завода НЕБЫЛО .

У англичан так на неск. лет раньше было. Читаем про "теневое производство".
Аккордеонист 3 июл. 2020 г. в 13:24
Непокобелимый  •  На сайте 12 лет
0
Фоккер легенда, тока Як-7, Аэрокобры и Спитфаеры могли вот так просто, в прямом бою поспорить
Sidorini 3 июл. 2020 г. в 14:01
Балагур  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (Аккордеонист @ 3.07.2020 - 02:24)
Фоккер легенда, тока Як-7, Аэрокобры и Спитфаеры могли вот так просто, в прямом бою поспорить

В своих мемуарах советские ассы признавали что ВФ190 был большой неожиданностью и сильно отличался от Мессера. Т.е. типичная тактика боя с Мессером совершенно не годилась.

А ведь ещо была модификация ТА 152. В этом классе в СССР вообще истребителей небыло.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 3 июл. 2020 г. в 14:01
YRDL 3 июл. 2020 г. в 14:04
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (GIRNOHRUK @ 3.07.2020 - 11:41)
Влеплю ка я, тебе ТС, зелёный +))),за довольно таки интересное повествование.)
Кстати ,комментаторы,фокер - это не "190", фокер вот

Сэр, вы невнимательны)

Я это сразу отметил:" Для начала Focke-Wulf и Fokker это ни одно и то же." cool.gif

А статья действительно интересная.
Horizen8 3 июл. 2020 г. в 14:06
Ярила  •  На сайте 7 лет
-1
Цитата (Sidorini @ 3.07.2020 - 14:01)
Цитата (Аккордеонист @ 3.07.2020 - 02:24)
Фоккер легенда, тока Як-7, Аэрокобры и Спитфаеры могли вот так просто, в прямом бою поспорить

В своих мемуарах советские ассы признавали что ВФ190 был большой неожиданностью и сильно отличался от Мессера. Т.е. типичная тактика боя с Мессером совершенно не годилась.

А ведь ещо была модификация ТА 152. В этом классе в СССР вообще истребителей небыло.

ТА-152 не воевал фактически. Советским пилотам он уж точно в бою не встретился.
Но и Доры оказались не слишком приятным оппонентом.
YRDL 3 июл. 2020 г. в 14:13
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Аккордеонист @ 3.07.2020 - 13:24)
Фоккер легенда, тока Як-7, Аэрокобры и Спитфаеры могли вот так просто, в прямом бою поспорить


Т.е. ЛА-5ФН,ЛА-7, ЯК-3, ЯК-9, P-51D, P-38 Lightning, Republic P-47 Thunderbolt и прочим Hawker Tempest прям вот Будда не позволял с FW-190 спорить? lol.gif

Это сообщение отредактировал YRDL - 3 июл. 2020 г. в 14:17
konigsadler 3 июл. 2020 г. в 14:19
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Sidorini @ 3.07.2020 - 14:01)

А ведь ещо была модификация ТА 152. В этом классе в СССР вообще истребителей небыло.

их было построено несколько десятков. то ли 42, то ли 52. и это высотные истребители-перехватчики. на восточном фронте им не было применения. основные бои проходили не выше 4000 м.
YRDL 3 июл. 2020 г. в 14:20
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Sidorini @ 3.07.2020 - 14:01)
Цитата (Аккордеонист @ 3.07.2020 - 02:24)
Фоккер легенда, тока Як-7, Аэрокобры и Спитфаеры могли вот так просто, в прямом бою поспорить

В своих мемуарах советские ассы признавали что ВФ190 был большой неожиданностью и сильно отличался от Мессера. Т.е. типичная тактика боя с Мессером совершенно не годилась.

А ведь ещо была модификация ТА 152. В этом классе в СССР вообще истребителей небыло.

Аж 43 штуки выпущено с января по май 1945. В реалиях той войны это не то что смешно, это ни о чём. Каким бы чудесным не был самолёт.
Horizen8 3 июл. 2020 г. в 14:25
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (konigsadler @ 3.07.2020 - 14:19)
Цитата (Sidorini @ 3.07.2020 - 14:01)

А ведь ещо была модификация ТА 152. В этом классе в СССР вообще истребителей небыло.

их было построено несколько десятков. то ли 42, то ли 52. и это высотные истребители-перехватчики. на восточном фронте им не было применения. основные бои проходили не выше 4000 м.

Один бой с ними описывают, ЕПНИМ, в 1945 году, с Темпестами.
Не на верхотуре, внизу - Темпесты были маловысотными.
Закончился вроде как в ничью - обменялись сбитыми.

ТА-152Н по отчетам был заметно маневреннее "Антона" на горизонтали, кстати. И внизу - тож.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 3 июл. 2020 г. в 14:36
Eymerich 3 июл. 2020 г. в 14:30
Мастер добрых дел  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (MaxxOltt @ 3.07.2020 - 11:46)
Цитата
это фока то лучший? по отзывам пилотов, утюг утюгом
поэтому часто и использовался как легкий штурмовик

Пилотов имевших за плечами тысячу часов налета в "Ил-2 Штурмовик" и его продолжений??? cool.gif

Пилоты имеющие за плечами тысячу часов налета в "Ил-2 Штурмовик" в целом согласны с посылом статьи и не согласны с предыдущим коментатором gigi.gif
JohnDow 3 июл. 2020 г. в 17:06
просто хороший человек  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (Eymerich @ 3.07.2020 - 16:30)
Цитата (MaxxOltt @ 3.07.2020 - 11:46)
Цитата
это фока то лучший? по отзывам пилотов, утюг утюгом
поэтому часто и использовался как легкий штурмовик

Пилотов имевших за плечами тысячу часов налета в "Ил-2 Штурмовик" и его продолжений??? cool.gif

Пилоты имеющие за плечами тысячу часов налета в "Ил-2 Штурмовик" в целом согласны с посылом статьи и не согласны с предыдущим коментатором gigi.gif

На каких серваках летали ?
AlexSam68 3 июл. 2020 г. в 17:47
Хохмач  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (JohnDow @ 3.07.2020 - 17:06)
На каких серваках летали ?

Блин, почти как в каком полку служил)))
MaxxOltt 3 июл. 2020 г. в 19:24
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата
На каких серваках летали ?

Блин, почти как в каком полку служил)))

Серваки... ишь понабрались модных слов, импортных...Вот в наше время, как там оно было, склероз - DOS4GW for high UMB(это какой-то подвид магии) и рубилово с компом в Aces Over Europe

Как британцы завладели истребителем «Фокке-Вульф-190»
JohnDow 4 июл. 2020 г. в 08:18
просто хороший человек  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (AlexSam68 @ 3.07.2020 - 19:47)
Цитата (JohnDow @ 3.07.2020 - 17:06)
На каких серваках летали ?

Блин, почти как в каком полку служил)))

Так на это аналогия и есть :)
Eymerich 4 июл. 2020 г. в 09:09
Мастер добрых дел  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (JohnDow @ 3.07.2020 - 17:06)
Цитата (Eymerich @ 3.07.2020 - 16:30)
Цитата (MaxxOltt @ 3.07.2020 - 11:46)
Цитата
это фока то лучший? по отзывам пилотов, утюг утюгом
поэтому часто и использовался как легкий штурмовик

Пилотов имевших за плечами тысячу часов налета в "Ил-2 Штурмовик" и его продолжений??? cool.gif

Пилоты имеющие за плечами тысячу часов налета в "Ил-2 Штурмовик" в целом согласны с посылом статьи и не согласны с предыдущим коментатором gigi.gif

На каких серваках летали ?

Кубанский rulez.gif
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 5 751
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх