Секреты жизни на борту круизного лайнера

Пассажирские суда (особенно такого класса), оборудованы всякими прибамбасами уменьшающими качку. Специальные кили (скуловые), гироскопы, успокоительные цистерны, гидродинамические стабилизаторы и прочее.

Это сообщение отредактировал Gipsowik - 18.03.2020 - 19:50

Не переживай. Скука там. Поэтому перемещаешся безостановочно из одного бара в другой, потом в ресторан и т.д., смотря что открыто.
И денег там оставляешь порядочно.

Чо та Титаник вспомнился и Лео .

Вот этот чувак резко, решительно сорвал покровы:
Почему круиз на лайнере это ПЛОХАЯ идея

Яп пошел))

на таких судах нет качки.

Интересно , зачем люди так путешествуют? Стереотип такой ,что это пенсионеры с хорошей пенсией от нех делать,скорее всего европейские. Потому что остальным людям дешевле и быстрее сгонять на "карибы-мальдивы" самолетом,чтобы там больше времени провести...

откровенный пиздеж. Ебут за контроль и сброс мусора совсем не по децки. тем более на пассажирах. писал тупица. и про работу персонала - рабочие часы тоже хуйни наморозил. время работы и отдыха предмет пристального еонтроля портовыми инспекциями и профсоюза. хер вы заставите филипка переработать.

они просто не прут в район сильного шторма. а качает их тоже. это физика

Учитывая среднее число пассажиров в 3000 человек, еще примерно 1500 членов экипажа, у которых есть униформа и более 60 000 наволочек и простыней в неделю, вы получите более 50 тонн белья, которое теряется в недрах корабля.
У меня при стирке 10 носков 1 постоянно норовит пропасть а тут их 9000

Я бы поработал на лайнере. Что на работе по 14+ часов в сутки, по 16-25 дней без выходных и за копейки, что на корабле, только за более достойную оплату.

Хахаха - пиздешь и провокация. Там ооочень строго и с интимом и с бухлом. можно пить в свободное время, но из каюты чтобы не высовывался а на работу чоб без перегара иначе депортация со штрафными санкциями. С сексом очень строго - с туристами - не дай Бог!, с кем-то из экипажа - сложно...
И не спрашивай откуда я это знаю.

Можно им сломать систему.
Купил билетик, он хоба такие - эчпочмаков наготовили, а ты такой хопа и начал японское хрючево точить.
И пиздетс паника на кухне. Все ведь посчитано. Повары бегают и рвут на жопе волосы - ойвэй ведь на борту согласно проданным билетам 100 японцев, а жрут японскую еду 101 человек. А эчпочмаки, суканахуй, никто не ест и они протухают.

А потом настанет твоя очередь в бочке сидеть ©

Молодой моряк спрашивает у боцмана о том, как в условиях открытого моря можно справить cекc-нужду, не прибегая к онанизму. Боцман отвечает, что моряк может воспользоваться специальной бочкой с дыркой. Моряк попробовал- понравилось, спрашивает боцмана:
— А как часто можно?
— Да понедельник, вторник, среда, пятница, суббота, воскресение- хоть круглые сутки...
— А в четверг что?!!
— А в четверг тебе в бочке сидеть...

Вернее, напоят и выебут... Вне зависимости от половой принадлежности...

Аналогично.
300 часов в месяц - это по 10 часов в день при 30 днях
На вахте 11 часов без учёта обеда - за 15 дней 165 часов(месяц) или 330 часов за 30 дней.
И это без учёта того, что в принципе, могут поднять ночью, если что-то выйдет из строя.

И не думаю, что работа на круизном лайнере так уж тяжелее работы скажем, пусть даже "непрофильного" специалиста, к примеру, электромонтёра, слесаря КИПиА на промысле пусть даже в Западной Сибири.
Ну а если брать работников сервисных компаний, занимающихся бытом промыслов, то тут и сравнивать нечего!

Уверен, на 350 процентов, что если взять самого "упаханного" работника с круизного лайнера на работу скажем, в РОТЭКС-С на Ванкор, к примеру, с объемами уборки помещений и их зарплатой, то он пешком по тундре щеманётся до ближайшей крюинговой компании.

Но мне увы, работа на круизном лайнере "не светит"(тему мониторил плотно)- возраст в первую очередь.

остальные 9 часов они в банк кладут? под проценты?..

Познавательно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно знаем таких людей, и сами плаваем каждый год. Мы же средний класс (как нам сказал ПЖ).

прикольно. Когда-нибудь обязательно съезжу в морской круиз, давно у меня такая мысля))

На речных круизах был, морских пока нет

ТС, благодарю инфа годная и интересная

Блевать точно будешь, если слабый вестибудярный аппарат.

раньше нужно было трахать тех кто кашляет))))
а сейчас сто раз подумаешь)))

Почему скукота? Ну во первых такой корабль надо расценивать как отель и торгово- развлекательный центр, который перемещается с тобой из порта в порт.
Во вторых это компания, с которой ты едешь.
Самый долгий перегон у меня был, это с Канар до Бразилии. 5 дней. Но не скучно, когда компания весёлая. А так день в городе, потом пришёл на корабль, в одном баре посидел, в другом, в театр сходил...
Да там сама атмосфера прикольная.
Но да, кому-то такой отдых может показаться пенсионерским, но мне вот 40, просто я не люблю по горам лазить, например, или где- нибудь в Таиланде две недели валяться. Я города люблю.
JBM

Ага, а в оконцовке сказал, что ещё бы продлил, потому что круто и ему понравилось

Капитан Филлипс поспорил бы с этим утверждением