Боевой дебют советских «Шерманов»

Бензиновые двигатели у американских танков были интересные.
Американцы посмотрели на наши танки, на английские, на немецкие и сделали свои неплохие танки. По крайней мере много лучше чем английские.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 20.12.2019 - 20:24

какие упертые командиры попались

Это же вроде про "Ли"?

Какие какие тридцать четверки?Российские?

Это сообщение отредактировал Зурикелка - 20.12.2019 - 20:42

Ну, не вершина инженерной мысли, конечно. Но на войне наличие плохого танка, всегда лучше чем отсутствие какого-бы то ни было танка. К тому же Шерман имел одно большое преимущество перед нашими - эргономика. В нем было удобно и комфортно. Он позволял экипажу выжить, будучи подбитым. Хотя подбивали его - только в путь.

Советские тридцатьчетвёрки, дятел, а не российские. Некуй историю переписывать...

Многим нашим ветеранам танк нравился. Комфортный и живучий. Амеры не дауны фуфло выпускать в массовом количистве (самый массовый танк США 2МВ). Основным недостатком считали высокий силуэт.

Читал советские танкисты называли их - эмча. И очень любили, потому что тех кто не любил переводили на м3 или Валентайны:)
У них был такой плюс как бесшумность, относительно конечно. Двигатели работали тише чем у советских танков и главное гусеницы были резинометаллические, в отличие от целиком металлических у т34 например. Движение т-34 было слышно издалека и противник успевал подготовится, а М4 имели шанс неожиданно атаковать.

Кто бы что не говорил, а я читал, что наши танкисты были хорошего мнения об шерманах.

Потому и прошу пиздить. Ибо есть уникумы, которым "деды рассказывали".

И называли их лучшими танками для службы в мирное время)

В 41—42 году, в РККА любой танк, любого года выпуска, любого производства был уберваффе. Потому что никаких не было.
Так что, спасибо за лендлиз.Помогли.

https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=75e44aed...3527eba9-l&n=13

Размещено через приложение ЯПлакалъ

танк неплохой.деду довелось на нём повоевать.было много минусов но и плюсов.из минусов,это на большой скорости и при резком повороте мог и перевернуться да и окапывать его реально заебёшься. из плюсов,это удобство для экипажа и практически нулевая гибель от осколков при попадании вражеского от своей же брони.у шермана броня была как бы сказать мягче или вязче что ли.гасила попадание болванок. на внутренняя связь(тпу) это вообще сказка.
хотя высокий профиль все достатки шермана практически сводил на ноль при встречном бою на открытой местности.

Это сообщение отредактировал jurikberlin - 20.12.2019 - 21:24

1) первые двигатели Шерманов - спарка из двух моторов. Два ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО соединённых мотора. Это ... полный восторг! Единственна в СА машина, на которой ПРИКАЗОМ разрешалось выходить из боя при падении давления масла до 3кг/см2. Как горели эти двигатели - отдельная песня. Версия Шермана с авиационным двигателем воздушного охлаждения - тоже не сахар.
2) болтовое соединение элементов корпуса. Болты рвались при любой ударной нагрузке. За это свойство, данные машины пользовались успехом не только у экипажей, а ещё и у ремонтных бригад. Желающие могут попробовать, на досуге, выбить болт из пары стальных пластин толщиной в пару-тройку сантиметров. Я пробовал...
3) вооружение... Ну, гаубица на гусеницах тоже хорошо, когда ни чего нет...

В общем машина не пользовалась популярностью как в СССР, так и в других странах ( к примеру в Израиле).

У Вас... Как бы это помягче сказать... Не полная информация.

Ради спортивного интереса поищите информацию о составе танковых подразделений на указанный Вами период.

И, опять же, ради интереса, попробуйте сравнить базовое оснащение Т-34-76 образца 1941 года с любым из импортных танков. Рекомендую обратить внимание на позиции "гиростабилизированный прицел" и "прибор ночного видения". Да, соглашусь, что с радиостанциями была беда. Спасибо Будённому.

Это сообщение отредактировал Tarlabnor - 20.12.2019 - 21:28

Tarlabnor

Спасибо за реплику. Вы правы, Т 34 76, был прекрасным танком, однако скажем под Ржевом, приходилось использовать Валентайн с бронебойными снарядами, против пехоты и артиллерии вермахта. Фугасных снарядов на Валентайнах не было. Время такое было. Не хватало Кошкинских [ 34] машин. Везде немхватало.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я буду участвовать
Читал "Я воевал на иномарке" - Шерман против Т 34, как кадилак против жигулей

Лоза Дмитрий Федорович
Танкист на «иномарке».
Победили Германию, разбили Японию
http://militera.lib.ru/memo/russian/loza_df/index.html

ещё наличие мокрой боеукладки давала очень хорошие шансы на выживание экипажу....

Да, точно.

любопытно мнение американцев

Стивен Залога, ведущий историк США по бронетехнике: «Шерман» не являлся лучшим танком Второй мировой, но он был достаточно хорошим» («Armored Thunderbolt», с. 330) Будущий президент США Д. Эйзенхауэр в одном из писем признавал: «Наши ребята в целом отдают себе отчет в том, что «Шерман» не в состоянии бороться «один на один» с «Пантерой» (там же, с. 268).©

Трамп, вот щас ты реально хуйню написал. И нисмишно абсолютно

А его писанина была смешной? Что и о чем он не напишет - говно получается.

«Шерман» был высоким и узким. если добавить не очень удачные гусеницы, все в совокупности часто приводило к опрокидыванию машины.

ну, как бы это помягче сказать, с ПНВ ты тоже малость погорячился.
все не так радужно было.