«Мессершмитт» Bf 109 в сравнениях...


Страницы: (3) 1 [2] 3	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

P376	14.08.2019 - 21:29 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 36385	Игорь Горшенин Messerschmitt A.G. Bf.109G-2 (Мурманская область, 2018)
	[^]

P376	14.08.2019 - 21:29 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 36385	...
	[^]

P376	14.08.2019 - 21:29 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 36385	...
	[^]

~~Buzeval~~

14.08.2019 - 21:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 18.04.09
Сообщений: 29873

Цитата (TankistKTU @ 14.08.2019 - 21:23)

Интересно! И правильно - экипаж решает! Если экипаж не обучен, то даже лучшая техника в его руках будет всего лишь мухобойкой

Экипаж это уже на пару размеров сложнее, тут слаженность нужна.

А так да, самолёт действительно знаменит, но постоянно быть на вершине невозможно.
Уж пару лет собираюсь посмотреть на него в полёте, но чёт то акула глухая, то свисток поломан.. времени не нахожу.

Это сообщение отредактировал Buzeval - 14.08.2019 - 21:30

[^]

P376	14.08.2019 - 21:30 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 36385	...
	[^]

P376	14.08.2019 - 21:30 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 36385	...
	[^]

P376	14.08.2019 - 21:30 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 36385	...
	[^]

P376	14.08.2019 - 21:31 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 36385	...
	[^]

~~начпо~~	14.08.2019 - 21:34 [ показать ] 3
Статус: Offline мимо проходил Регистрация: 19.11.18 Сообщений: 5417	Очень большая проблема мессершмитта была в слепой задней полусфере. Его конструкция не позволила перейти на каплеобразный фонарь.
	[^]

P376

14.08.2019 - 21:38

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 36385

Цитата (начпо @ 14.08.2019 - 21:34)

Очень большая проблема мессершмитта была в слепой задней полусфере. Его конструкция не позволила перейти на каплеобразный фонарь.

Да... Например Р-47, как перешел на "капельку" вообще преобразился...

[^]

Beard74

14.08.2019 - 21:39

Статус: Offline

бородат не по годам

Регистрация: 25.04.11
Сообщений: 11907

Цитата (начпо @ 14.08.2019 - 23:34)

Это да.
Хотя и наши, и амеры, и бриты - смогли поставить на машины каплеобразные фонари.
А немчура - не смогли. Тем самым - заметно повысив уязвимость машин в воздушном бою.

[^]

~~HoiAn12~~	14.08.2019 - 21:43 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.01.13 Сообщений: 5302	Нормальная машина и движки отличные. Ща одно говно лепят.
	[^]

P376

14.08.2019 - 21:45

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 36385

Цитата (HoiAn12 @ 14.08.2019 - 21:43)

Нормальная машина и движки отличные. Ща одно говно лепят.

[^]

P376	14.08.2019 - 21:45 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 36385	BF 109 G-6-U4
	[^]

yur1x

14.08.2019 - 21:45

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 18.06.17
Сообщений: 3420

Цитата (Звездочет @ 14.08.2019 - 21:27)

Непонятны размеры самолёта. Или солдат гигант?

у мессера прозвище - худой. а так, почти 10 метров. не боинг же.

[^]

Басаревъ	14.08.2019 - 21:55 [ показать ] 0
Статус: Offline Призыватель призывников Регистрация: 3.07.13 Сообщений: 9227	А были ли трофейные Мессершмитты в СССР?
	[^]

~~HoiAn12~~	14.08.2019 - 21:55 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.01.13 Сообщений: 5302	P376 Что не так? АМ что-ли шедевр?
	[^]

Mazut

14.08.2019 - 22:03

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.06.10
Сообщений: 2056

Цитата (Басаревъ @ 14.08.2019 - 22:55)

А были ли трофейные Мессершмитты в СССР?

http://alternathistory.com/trofejnye-istre...e-109-chast-29/

Цитата

Me 109G-2/R6 (зав.ном. 13903)
Захвачен в СССР 8 декабря 1942 года

В 1942 года в ходе битвы за Сталинград неподалеку от села Пролейка советскими войсками был захвачен истребитель Me 109G-2/R6 из состава эскадрильи 3./JG 3 Udet. Данный вариант истребителя был оснащен двумя дополнительными 20-мм пушками MG 151/20, устанавливавшимися в гондолах под консолями крыла самолета. Пилотировал Me 109G-2/R6 унтер-офицер Генрих Блаут (Uffz. Heinrich Blaut), погибший 8 декабря 1942 года.

Капитан Прошаков отправился из Москвы в район Сталинграда для осмотра и перевозки Me 109. После восстановления самолета ремонтными мощностями НИИ ВВС «мессер» был готов к летным испытаниям. Первый полет состоялся 25 декабря 1942 года. В начале января к научно-исследовательской группе присоединился капитан Розанов. Начальник НИИ ВВС определил основной задачей исследований сравнение трофейного истребителя с отечественными: Як-1, Як-7б, Як-9, Ла-5 и другими. Во время осмотра, изучения и наземных испытаний было обнаружено, что Me 109G-2/R6 оснащен более мощным двигателем (DB 605A), чем испытывавшийся несколько ранее Me 109F-2. Летчики-испытатели из группы полковника Стефановского – капитаны А.Г. Прошаков и А.Г. Кубышкин – выполнили летные испытания, в ходе которых «густав» оказался лучше, чем советские истребители: как находящиеся в серийном производстве, так и опытный И-185.

Первым «густавом», испытанным в НИИ ВВС, был истребитель Me 109G-2/R6 (зав. № 13903). Пилотировал самолет унтер-офицер Генрих Блаут из состава эскадрильи 3./JG 3. 8 декабря 1942 года он совершил вынужденную посадку на неоккупированной немцами территории СССР. На самолете был оставлен оригинальный камуфляж за исключением мест с немецкими опознавательными знаками: они были закрашены очень темной серо-зеленой краской на верхних и боковых поверхностях и серо-голубой краской на нижних. Первоначально желтые метки быстрой идентификации на нижних поверхностях были оставлены нетронутыми. Первоначально красные звезды были нанесены только на борта фюзеляжа и на нижние поверхности консолей крыла. Небольшая красная «2», нанесенная на руль направления, была, скорее всего, знаком второго «мессера», испытанного в НИИ ВВС. Обратите внимание на военный номер, нанесенный на нижнюю поверхность крыла и закрашенный в НИИ ВВС

В январе 1943 года Me 109 G-2/R6 (зав.ном. 13903) был перекрашен во временный зимний камуфляж путем нанесения известки или смывающейся краски. Что интересно – нижние поверхности законцовок крыла были также выкрашены белой краской. Самолет также получил четыре новые звезды (две на верхних поверхностях консолей крыла и еще две на вертикальном оперении), нанесенные на машину яркой красной краской. Стоит отметить, что во время испытаний у самолета были удалены створки ниш шасси

[^]

P376

14.08.2019 - 22:08

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 36385

Цитата (Басаревъ @ 14.08.2019 - 21:55)

А были ли трофейные Мессершмитты в СССР?

Были... И не только трофейные, но и покупные... У меня в темах посмотри

https://www.yaplakal.com/forum2/topic1385814.html?hl=

https://www.yaplakal.com/forum2/topic1372151.html?hl=

а тут в кратце о двигателях

https://www.yaplakal.com/forum2/topic1268938.html?hl=

https://www.yaplakal.com/forum2/topic1238576.html?hl=

110-210-е

[^]

P376

14.08.2019 - 22:09

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 36385

Цитата (HoiAn12 @ 14.08.2019 - 21:55)

P376
Что не так? АМ что-ли шедевр?

Переведи! Что за АМ?

[^]

~~начпо~~

14.08.2019 - 22:18

Статус: Offline

мимо проходил

Регистрация: 19.11.18
Сообщений: 5417

Цитата (P376 @ 14.08.2019 - 22:09)

Цитата (HoiAn12 @ 14.08.2019 - 21:55)

P376
Что не так? АМ что-ли шедевр?

Переведи! Что за АМ?

Авиационный Микулина. Двигатель в смысле, Ам-35, АМ-38.

Это сообщение отредактировал начпо - 14.08.2019 - 22:18

[^]

~~HoiAn12~~	14.08.2019 - 22:18 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.01.13 Сообщений: 5302	Александр Микулин. Движок для Ил-2 главным образом.
	[^]

~~Dok73~~	14.08.2019 - 22:26 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 31.03.12 Сообщений: 6257	Я , как летчик- истребитель, не нахожу здесь самой главной характеристики истребителя. Время выполнения виража на 360.
	[^]

P376

14.08.2019 - 22:26

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 36385

Цитата (HoiAn12 @ 14.08.2019 - 22:18)

Александр Микулин. Движок для Ил-2 главным образом.

Ну он несколько больше чем 603-й, но конечно подубовей...

И тут трудно сказать, плохо или нет... По моему он как раз подходил по своему уровню к производству и эксплуатации в СССР тех лет... Не думаю что тогда смогли бы потянуть производство мотора аналогичного 603, или Мерлину... Тут с эксплуатацией тех же Аллисонов проблем много было...

Это сообщение отредактировал P376 - 14.08.2019 - 22:27

[^]

~~Dok73~~	14.08.2019 - 22:27 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 31.03.12 Сообщений: 6257	Подозреваю, что именно в этом мессер и был хорош
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 7118
0 Пользователей: