Почему лучшие пилоты уходят из России в Китай?

Ну если ни сам, ни родственники точно не пользуетесь услугами авиаперевозчиков, наверное так можно сказать.
Только неумно это.
Сваливают как раз лучшие и дальше будет все хуже.
Как в бюджетной медицине, где скоро будет засилье врачей со среднеазиатскими именами/фамилиями, купленными дипломами и нулевыми знаниями.

Это сообщение отредактировал Тротил - 10.05.2019 - 17:28

А сколько в Китае билеты на самолёт стоят, кто знает? На сравнимые с нашими расстояния.

Посмотрел. Пекин-Гонконг, 2000 км, билет самый дешевый около 7-8 тысяч. Ну норм, сравнимо с нашими.

Это сообщение отредактировал palaroda - 10.05.2019 - 17:34

Все правильно делают пилоты. Пусть они и их семьи живут по человечески.

Ну так он просто жадный) п

Платить нужно всем, ибо пилоты уедут, а хорошие учителя с врачами и прочие профессионалы просто закончатся. Оснанутся только повара, да всякие работники красоты, которые в итоге обесценятся.
Это не уравниловка, это рынок. А в советское время уравнивали, только среднестатистического работника. Профессионалам всегда был почёт, уважение и всякие надбавки.

Отучится тут за бесценок и жить по человечески там)
Пилоты вообще не живут по человечески)

А ты заметил, с каким пренебрежением и ненавистью, едросовская и кремлевская пидарасня отзывается о наших спецах, которые уезжают? Типа "Уебывайте нахуй, предатели, сейчас на ваши места придут юные гении после универа". Правда гении и просто грамотные тоже разбегаются и песня повторяется...

ща все те кто поумнее и успел свалить поднимут бабла, а потом вернуться и прикупят себе пару-тройку деревенек. душ по 100 в каждой. с помочью правительства и барской плётки оч быстро исцелят Россию от алкоголизьмы)

Меня всегда поражает что при одинаковых работах у нас всегда платят меньше и притом всегда не хватает на обновления оборудования и техники .
Показательный пример пилоты затраты авиакомпаний во всем мире и условия труда пилотов практически одинаковы, но оплата пилотов отличается в разы, я думаю что то не так в нашем королевстве и ничем кроме жадности это нельзя объяснить.

Конечно, в России молодые хоккеисты до 20 лет вполне могут получать 1 миллион рублей в месяц и больше.

А тут жалких 650 тысяч рублей - это же сущие копейки ! На них же не проживёшь, только впроголодь нищенски существовать ! [сарказм]

Это сообщение отредактировал Azimut - 10.05.2019 - 17:42

Не а чего нормально, оператор Боинга мульт хочет.
Буй его знает как к этому относиться, в принципе машинист тепловоза должен два мульта как минимум просить, а хирургу надо по этой схеме как минимум десяток мультов платить.

Пилот не мог даже нормально посадить самолёт, подломил стойку и угробил двигатель, а далее самолёт пожаром.

ТС, в чём посыл сего поста? Америку открыл?
Заебали уже обсасывать зарплаты пилотов.... Это их право выбирать работу с большей зарплатой. Ты можешь долетать и до 60-ти, а могут и в 30 лет списать, наш ВЛЭК направлен не на сохранение здоровья, а на выискивание диагнозов. Медкомиссия за границей и рядом не валялась. Поэтому и пытаются время не упустить.

Деньги пилотов никого не должны ебать, так как они свою зарплату не у простых людей отбирают, в отличие от чиновников и депутатoв, распиливающих бюджет, а по сути наши налоги. По всей стране что ни губернатор, депутат или чиновник, так сразу успешный бизнесмен. Причем не только он, так и всё его семейство, включая несовершеннолетних детей. При официальной зарплате, например 2 ляма в год, у всех декларации на сотни лямов. И это у бюджетной кормушки... Эти нестыковки никого не интересуют?
А то доебались до пилотов...




Это сообщение отредактировал busdriver - 10.05.2019 - 17:38

А потому что в Китае евреев нет .

А про условия труда в Китае есть информация? Или только про оплату?

В Польше учителя школ бастуют ... Зарплата в 100 000 рублей в месяц их перестала устраивать . Кто-нить подскажет , чем Польша барыжит , чтобы такие нищенские зарплаты платить учителям ?

Китай не берёт вторых пилотов, только КВСов - это государственная программа. Сорян, племяннику придётся немного подождать.

Рассказываю за Китай:

В Китае традиционно очень сильно преклонение перед начальником. Настолько сильно, что второй пилот не станет возражать, какую бы хуйню не творил командир. Даже если тот направит самолёт в гору - правак смиренно умрёт, не предприняв и попытки оспорить. Случаи катастроф из-за такой авторитарности у них были неоднократно.

При этом, что характерно, такое преклонение работает только перед начальником-китайцем. На иностранцев оно не распространяется. Поэтому было решено "закупать" КВСов извне и формировать смешанные экипажи.

В Китае поняли что запретами и штрафами эту ситуацию сменить невозможно - должна смениться культура в авиации. Это долгий процесс, на новых традициях должно вырасти поколение пилотов. Поэтому китайцы платят КВСам-иностранцам охулиарды денег - и пофиг, это не оплата труда, а инвестиция в свою индустрию.

Не секрет, что подготовка европейских и американских командиров значительно лучше. Вторые пилоты вырастают в этих новых условиях, перенимают новый способ. Через 5-6 лет придёт их очередь становиться командирами, и постепенно всё старое порочное будет вытеснено. А через 15 лет уже никто не вспомнит что можно работать как-то иначе.

Именно поэтому они не набирают извне вторых пилотов - ибо это противоречило бы самой цели проекта. России надо бы поучиться у Китая, у нас в авиации тоже надо бы сломать кое-какие стереотипы.

Не читая выше, русский он и на кобыле лучше поедет.....

Когда доллар был по 30, то и зарплаты были сопоставимые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ДАже видео вставлю.

Это сообщение отредактировал Stado - 10.05.2019 - 17:49

Ой не смеши, всегда найдутся штрейхбрекеры готовые въёбывать за копейки. А скоро еще и гастеры подтянутся в особо важные профессии, и вот тогда начнется настоящая веселуха.

Уже года 4 не работаю, хотя до пенсии еще чири, ибо еб в рот работу с такой оплатой.. Хорошо что в тучные годы озаботился, положил на скрепы и создал подушку безопасности в американских рублях - важно во время выйти из плохих активов и переложится во что-то более значимое..

Это сообщение отредактировал ВДупло - 10.05.2019 - 17:56

Жадность, да. Но еще и значительно меньший пассажиропоток.

«Зажравшиеся» работодатели этого не поймут, пока работники не узнают, что такое забастовка. Достаточно сравнить количество забастовок у нас и на «западе».

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати, недавний случай, когда один чернoжoпый футболист из какого-то там краснодарского клуба избил иностранца на пешеходном переходе. Этому уёбку не понравилось, что пешеход сделал "его величеству" замечание. Так вот, у этого мудака заплата 6 лямов в месяц! Шесть лямов, Карл! Человеку, похоже психически не здоровому (судя по поведению) платят такие деньги... И это в клубе "второго сорта", и в стране, по сути не имеющей никаких футбольных побед... Зарплаты спортсменов командных видов спорта, не имеющих достижений, никто не хочет обсудить?
Какая у спортсменов ответственность? - Никакой. Даже в случае постоянных проигрышей. А у командира воздушного судна? Ну а про цену ошибки и говорить не стоит....



Это сообщение отредактировал busdriver - 10.05.2019 - 18:02