Гигантский советский бомбардировщик "К-7".Его конструктора приговорили к высшей мере наказания.

400 крейсерская и 500 максимальная это ОЧЕНЬ далеко от 230 у К-7. да и потолок в 2 раза больше.

Это сообщение отредактировал Gtlfyn - 8.04.2019 - 12:07

На компьютерной картинке он раза в 2 больше. Просто сравните реальные фото с людьми.
И 5000 км дальности со 128 пассажирами сомнительны. Откуда это вообще, если всюду дальность идет в 1000 км?

Это сообщение отредактировал LeSabre - 8.04.2019 - 12:26

Каксаемо гигантизма, АНТ-20, к примеру, был больше.
И Do X.

Наверное, там хоть было удобно этим 128 пассажирам. А не как в этих уебищных газелях с крыльями, от талантливых менеджеров.
Летел в Спб из Мск на чем-то от с7, я охуел там сидеть полустоя при росте в 2м, это блядь пиздец какой-то был, сидеть невозможно.

это не лыжи - это гипертрофированные шасси.

мертворожденный уродец.

B-29 тоже с чего-то начинался.

Во, в последней теме про Ка-7, ТС, будучи под впечатлением от очередной копипасты про неимениеаналоговвмире, отрицал Do X 1929го года по причине его фашистскости

Это сообщение отредактировал LeSabre - 8.04.2019 - 12:41

" жалко, что политическая ситуация в стране не позволила пустить самолет в серию."

Чего тебе жалко то? Он и нах..й не нужон был. В те времена дофига придумывали, если бы всё в серию пошло полный пипец был бы. А за что автора репрессировали пожалуйста в студию материалы дела. А то у тебя как в перестроечном Огоньке, все кого репрессировали белые и пушистые, а как дело откроешь, так есть за что пару раз к стенке поставить.

"Ну и сундук, массаракш! Простите, принц-герцог, случайно вырвалось."
"Обитаемый остров"


А про английский "Москито" конструкции Де Хевиленда слышал, нет? Лихо налетали на Германию белым днём, ибо их скорость позволяла им уходить от истребителей.

Ну как бы, наша новая история также будет писать про некоторых... Вбухивают бабки, миллиарды... затея хороша, но толку нет... Только наших не посадят, план по выводу выполнен в полном объеме!

Как по мне, так обычная коньюктурщина.
Не знал, что у Остапа Ибрагимовича еще псевдоним был, а говорил в управдомы ....

Краснопузая гниль ничего и не могла кроме как "Враг народа!!! К стенке!!!"
Тот же самый Сикорский сразу понял к чему всё идет и свалил в эмиграцию.

А этот остался... в надежде что все получится. Ну и получилась только пуля в лоб. А вот они вдвоем чего бы достигли? Каким был бы мир сейчас?? Уже никогда не узнать. Человек жил... мечтал...

Оставляю без оценки..

Это сообщение отредактировал MEGAHitler - 8.04.2019 - 13:15

который появился спустя почти 10 лет. Для того времени, учитывая тогдашние темпы развития авиации, это вечность....

начало второй мировой, было чуть ли не с бипланами, а конец, с реактивными двигателями....

авиация не стразу встала на крыло и полетела, тогда самолеты строили поистине революционных компоновок, экспериментировали, пробовали, очень многие явления просто не знали, как и не знали способов борьбы с ними.
Всё с чего то начиналось.
и этот самолет тоже был ступенькой к чему то большему! лучшему! совершенному!

В чем заключалась его культовость?

Он позволял разместить внутри сколь угодно большой компрессор, вплоть до установки для этого отдельного двигателя, что позволило бы самолету достичь недоступной никому высотности. С 15-17 тысяч его никто на свете не сбил бы.
Плюс концепция "летающей крепости" могла быть легко реализована, так что и на подъеме-спуске его тоже было бы не достать.
Можно было бы регулярно бомбить Берлин, утопить Тирпиц, начать крушить немецкие военные заводы прямо в 41 году. Или достать Варшавский транспортный узел, тогда немцы и Смоленска бы скорее всего не взяли.
В общем нашлось бы где применить, определенно.

Скорее всего у него было бы много пулеметных гнезд + большая бомбовая нагрузка. Такая летающая крепость.

ТС, хоть бы загуглил штоль, что такое летающее крыло
Здесь вполне себе нормальная аэродинамическая схема.

vovan77777

К чему он ступенькой-то был? Просто посмотрите, что у нас в те же годы делалось.

и7ветер

О, Резуном повеяло

Прекращайте постить этот фейк из стартпоста. это НЕ К-7

А еще, если по делу, то этот Калинин был знатный долбоеб прожектер, чего стоит только его высер под названием К-12. Я бы его тоже расстрелял за растрату гос. средств.

Вот из вики:

Калинин был арестован 1 апреля 1938 года в Воронеже. В тюрьме он создал эскиз нового самолёта К-15 с треугольным крылом[1].

На первой странице расстрельного списка с упоминанием Калинина от 12 сентября 1938 стоят подписи Сталина, Молотова и Жданова[3].

22 октября 1938 года, через семь месяцев после ареста, на закрытом судебном заседании Военной коллегии Верховного суда СССР, которое продолжалось 10 минут без защиты и свидетелей, Константин Калинин был обвинён в антисоветской деятельности и шпионаже и приговорён к расстрелу.

В тот же день (по другим источникам — на следующий день, 23 октября 1938 года) в подвале Воронежской тюрьмы НКВД приговор был приведён в исполнение[1].

Реабилитирован 10 августа 1955 года.

В 1972 году, когда не стало Игоря Сикорского, академик Иван Артоболевский сказал:
« Вот были два великих авиаконструктора — Игорь Сикорский и Константин Калинин. Первого Америка похоронила как национального героя, а второго у нас никто не знает. Его на вершине славы загубили молодым у себя дома[2].
И. И. Артоболевский
»

Сикорский дважды звал Калинина в Америку, понимая что такие люди редки и ценны. Калинин не поехал. Он был полон веры в будущее и желания делать отечественные самолёты[3].

«Маленький самолёт с отстёгивающимися крыльями, в которой некоторые видят прообраз самолёта для авианосца. Но Калинин, создавая К-9, думал не об авианосцах, а о сараях! Отстегнул крылья и закатил самолёт в сарай. Это была модель для исполкомов и колхозов, для полётов из деревни в райцентр и с поля — на завод. Посадочная скорость 50 км в час была так мала, что посадить самолёт мог любой председатель колхоза в кирзовых сапогах, а сесть он мог на любой пятачок и на любой просёлок.»

как бы повыше, кресерская на 96 км в час
а на той высоте что он бомбили на нее еше и залесть надо было .. истрибителю что толива навсе провсе минутна сорок вместе свзлетом и подадкой

Gyriev

Эмм...
А чего тут такого? Бывало.
У вполне себе массовых Moth ДеХэвиллендовских крылья так же складывались для удобства хранения безо всяких авианосцев. Раньше и куда как массовей.