Мотору "Вихрь" с любовью и ненавистью...

У него одна болячка была? Или он был просто непредсказуем?

Казанка! Боже мой! Я вспомнил слово "Були"! Без них Казанка был и опасной и беспонтовой.

Не, там самопал. У Валерки сервис свой и руки реально золотые.

Во , бля Москву забыли , первая у меня была 10,5 л, после Вихры и Нептуны только- это новая модель старые с железным круглым колпаком были, все эти моторы жрали бензин как не в себя, хорошо в то время можно было за копейки заправиться, а в большинстве и на шару, перебирали на коленке , всегда ящик с запчастями, помпа, тяга вертикальная, катушки , бобины, свечи и тд.

Это сообщение отредактировал Parames - 4.02.2019 - 16:53

Вихрь не c Johnson`a скопировали, а с немецкого "Кениг", каковой сами немцы в конце 30х гг сочли неприемлемым для какой-либо эксплуатации.

з.ы. Хватило бы нашим ума и умения Johnson/Evinrude скопировать, никаких Ямах/Сузук не надо было бы, едили бы и радовались, а не спину со шморгалкой срывали в бензине по локоть.

Сам счастливый обладатель Сузы, если что. На Вихре ездил, как вспомню, так вздрогну.

Это сообщение отредактировал Perehoik - 4.02.2019 - 17:04

У Джуса не бывает баянов.
Если Джус запостил баян, баяном признается ранее запощенный топик.
Указывать Джусу на баян, это все равно, что Владимиру Владимировичу указывать на ошибки в руководстве страны!

Вихрь двадцатьпятка со свинарём (самоделкины отливали на заводах гребной винт по форме напоминающий свиное ухо) таскал Казанку, в которой четыре человека, сотка литров топлива и запас провианта на две недели, а самый писк был в том что на глиссе выходил моментально, не сравнить со штатным винтом.
Бензин тогда был копеек по восемь за литр...

Это сообщение отредактировал Roman113 - 4.02.2019 - 17:12

... и эпичное: "Да нахуй его! На вёслах доедем!"

К этому мотору пьяным не подходи....Как трезвый- все заводится, все работает, один движок дергаешь, потом второй, и погнал на двух вися над водой, ветер в морду, летишь и радуешься, просквозит на раз до лихорадки, несмотря на то, что вокруг жара.
А как пьяненький, или еще в прибавок компания с тобой пьяная, то тут дергай до посинения или пока не протрезвеешь, а там ручка от стартера хренакс и всё, и веревка в стартер улетела, потом стартер долой, веревочкой-шнуром капроновым с узелком дерг..... и кому-нибудь в морду, да так что до крови, до мяса. Завел, тронулся и шпонки всё.... опять к берегу, шплинт на винту отверткой ковырять, а он раз, и ломается. Всегда с собой ящик с запчастями и инструментом, крыльчатка помпы накрылась, половину мотора разобрали....Все руки в порезах, ссадинах, все замерзли, но нет худа без добра зато уже все трезвые, хотя изрядно покусанные комарами. Сучья техника, заговоренная, не гуманная, безапелляционная... с такой и насмерть замерзнуть как нефига делать.

Эта одна из не многих вещей, за что я действительно зол на советское время на советскую власть...

Это сообщение отредактировал antigo - 4.02.2019 - 18:22

На веслах... "Москвы" у тебя не было. Сколько раз его дед утопить собирался! Когда купил "Вихря" - подарил соседу. А сосед его и утопил)))

Вихрь как уже написали выше это немецкий "кёниг". У отца моего был 25ка и лодка казанка. Иногда он так яростно его заводил, что пассажирам в лодке доставалось шмыргалкой!

Сколько я винтов от него проебал, не сосчитать, сцук.

Хуйню Джус написал. Впрочем - простительно, уверен, он с этим мотором и не сталкивался.
А если рассуждать логически, то для своего времени вся линейка "Вихрей" - прекрасные моторы.
Лучше, надёжнее и проще его, пожалуй, только ЛМ-1.

ПС Если что - устриц ел. ©

Вихрь для молодых и отчаянных- девок прокатить, да сгонять куда-то.
Для жизни брали Нептун.

Да любому советскому мотору там самое место...



ПыСы: имел Мерк, зашквар с китайцем, Тохатсу, Ямаху и снова Тохатсу. Советские моторы, бог миловал, стороной обходили.

На казанке и без баб против течения тяжело.
Даже если меняться.
А если в темноте зигзагами, да еше одно весло сломалось, а до базы 5км

А ты на тонИ...

Любой Ветерок имел шанс превратиться в Вихрь....Хорошая школа для тысяч сегодняшних владельцев ям,суз и мерков !

Как же мои предки на покос по Енисею да по Тунгуске гоняли на этих движках если они такое гомно
У нас казанка и прогресс с люком на носу были.
Кто не в курсе сила течения у Енисея занимает 7 место в мире.
А да самые модные на Крымах гоняли, у некоторых даже по два вихря стояло где то 89-90-х годах.

Это сообщение отредактировал Swargan - 4.02.2019 - 18:43

"Москву" у нас на заводе делали качество по рассказам старожилов очень гуляло, тебе просто не повезло))

Даже у меня Москва была, с консервации, 3 года лётал, с 2005 по 2008г.
А ты как знаток уверяешь что всего то их былоооо! У Бати Салют был, как счас помню, А чуть позже видел, Привет, Бийск?

Это сообщение отредактировал tengulinec - 4.02.2019 - 18:21

Вот это конешн лютый пиздец.
Три горшка и три карба .
И весу прд сотку.

Ну не знаю. "Москва", что 12 с полтиной сил, честно отработала свое. До того у бати была 10,5...тоже нареканий особо не было. Конечно нужно было обслужить весной и осенью, ну то и прописано было в документах. В то время без соответствующей обслуги даже октябрята на ходулях не ходили.

Ходила "Москва", кстати, много щустрее "Ветерка-12".

Это сообщение отредактировал A3A3EJIJIO - 4.02.2019 - 19:00

Как вспомню до сих пор трясет.Постоянно руки в масле и бензе.
Пол лодки запчастей на мотор. Было такое,но всегда своим ходом добрался.
Сейчас уже пятый год на Сузе гоняю и никаких проблем.
Сел, ключ как в машине повернул и поехал.
Даже иногда скучаю от этих свистоплясок с Вихрём.

Жуткий мотор был.