Железные дороги входят в топ местных самоубийц. Операторы борются с этим: пытаются взыскивать убытки с родственников, ставят защитные ограждения, красят переезды в ярко-зелёные цвета (говорят, это успокаивает) и даже меняют освещение на более дружелюбное. Вдоль скоростных линий ограждения также нужны для защиты людей от потока воздуха проходящего поезда – что-то подобное стоит на станциях вдоль маршрутов "Сапсана" в России.
В Европе проход на вокзал и в поезд обычно не связан с турникетами: контролёры ловят зайцев, а штраф отбивает желание ехать на авось. В Японии же везде турникеты.
Другой вокзал. Обратите внимание, что полосы разделены физически – бросить машину на 5 минуточек у входа не получится. Впрочем, голландцы всё равно в этом лучше.
За 50 лет службы в Японии не зарегистрировано ни одного инцидента, повлекшего смерть или тяжёлые травмы от скоростного поезда
Сочетается с этим фактом?
Цитата
Железные дороги входят в топ местных самоубийц.
Или имеется в ввиду, что по вине паровоза никто не погиб? А самоубийцы гибнут по своей вине?
Это сообщение отредактировал Sintezs - 11 янв. 2019 г. в 14:57
с теплотой вспоминаю поездки на втором этаже в курящем салоне , девочка носит кофе,пиво, кондиционер работает , паласы чистые настолько что белые носки не пачкаются если разуться .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
автор
11 янв. 2019 г. в 13:09
yaplakal.com