9 страшных техногенных катастроф СССР

Добавляйте.

19 ноября 1964 года — черный день в истории ГПХЗ «Заря». г.Рубежное Луганская обл. Произошла техногенная авария, первый взрыв в бывшем цехе № 8, унесший жизни пятнадцати человек. Это предприятие оборонной промышленности, и избежать подобных чрезвычайных происшествий очень трудно. Аварии случались и позже, пополняя скорбный список погибших.
Батя рассказывал, цех был ниже уровня земли с отваловкой, плиты перекрытий после взрыва находили в нескольких километрах.

"Данные о катастрофе были засекречены, и первые упоминания о ней в советских средствах массовой информации появились только в 1989 году. "

В городе Ленинск, нынешний Байконур, давно стоит памятник погибшим, вроде не замалчивали это дело.

Арзамасская железнодорожная катастрофа — взрыв при подходе к станции Арзамас I Горьковской железной дороги трех вагонов грузового поезда, следовавшего из Дзержинска в Казахскую ССР, перевозивших гексоген для горных предприятий, на железнодорожном переезде в субботу 4 июня 1988 года.


4 июня 1988 года в 09:32 железнодорожный состав, в котором находились 3 вагона со 120 тоннами взрывчатки, предназначенной для горных и других предприятий, следовал через железнодорожный переезд в г. Арзамасе, находясь в северной горловине станции Арзамас I. В этот момент произошёл взрыв. Среди сдетонировавшей взрывчатки были:

30 тонн тротиловых шашек,
заряды для нефтедобычи,
25 тонн аммонала,
5 тонн аммонита,
30 тонн гексогена,
27 тонн октогена и др.
На перегоне образовались две соединенные между собой воронки глубиной 3,5 и 4,5 метра, диаметром 26 и 76 метров. Взрывом был уничтожен 151 дом, 823 семьи остались без крова. По официальным данным погиб 91 человек, пострадали 1500 человек. Было разрушено 250 метров железнодорожного полотна, повреждён железнодорожный вокзал, разрушены электроподстанция, линии электропередач, повреждён газопровод. Пострадали 2 больницы, 49 детских садов, 14 школ, 69 магазинов. В пораженной зоне оказалось 160 промышленно-хозяйственных объектов. Основной версией причины взрыва сочли нарушение правил погрузки и перевозки взрывчатых веществ, хотя в качестве одной из версий рассматривался и террористический акт, и диверсия со стороны спецслужб других стран с целью нагнетания нестабильности в СССР.

В Арзамасе на месте взрыва построены часовня и мемориал, на котором высечены имена погибших. Ежегодно 4 июня в городе проходят траурные мероприятия, посвящённые памяти погибших при взрыве. Для пострадавших жителей на юге гор что ода был построен 11 микрорайон.

Есть даже серия "взорванный город" с коневским. Но и там не все сказаннотя считаю

Это сообщение отредактировал schnecke - 18.04.2018 - 16:49

Об аварии с атомной подлодкой на Дальнем Востоке (Шкотово) узнала только в этом году от родственницы, она служила в воинской части на Дальнем Востоке. Говорила, как о чём-то, всем давно известном.
Но мне не приходилось ни читать, ни слышать об этом. Её расспрашивать не стала.

это вспомнил:


Железнодорожная катастрофа под Уфой — крупнейшая в истории России и СССР железнодорожная катастрофа, произошедшая в воскресенье 4 июня (в субботу 3 июня по московскому времени) 1989 года в Иглинском районе Башкирской АССР в 11 км от города Аши Челябинской области) на перегоне Аша — Улу-Теляк. В момент встречного прохождения двух пассажирских поездов № 211 Новосибирск — Адлер и № 212 «Адлер — Новосибирск произошёл мощный взрыв облака лёгких углеводородов, образовавшегося в результате аварии на проходившем рядом трубопроводе «Сибирь — Урал — Поволжье». Погибли 575 человек[1] (по другим данным 645[2]), 181 из них — дети, ранены более 600. За год до неё день в день произошла аналогичная катастрофа под Арзамасом

Если бы хотя бы специалистам дали информацию по аварии - возможно, Чернобыля удалось бы избежать.

Много было катастроф, но причина одна, халатность и распиздяйство, про жертвы которых потом пытаются замолчать.
Также как и в Зимней Вишне...

Памятник стоит давно, а информация об аварии не разглашалась.
Пишет человек, специально занимавшийся этим вопросом.

Спустя 16 дней после трагедии начальник гарнизона гвардии полковник Захаров Александр Григорьевич издал приказ, которым объявил "конкурс на проект памятника для братской могилы на площадке 10". В частности, в приказе говорилось: "В целях увековечения памяти похороненных в братской могиле на площадке 10, командование войсковой части 11284 получило разрешение возвести на могиле памятник. Проект памятника приказано выполнить силами инженерно-технического персонала гарнизона, в связи с чем, объявлен конкурс на лучший проект".

К строительству решено было принять проект памятника, автором которого является техник отдела капитального строительства рядовой В. И. Мартынов.

К сожалению, завеса секретности не позволяла своевременно отдать должное подвигу испытателей-ракетчиков. Почти 30 лет всё, что было связано с этой катастрофой, в официальных кругах старательно замалчивалось. И только в 1989 году впервые была опубликована информация о катастрофе, произошедшей на Байконуре 24 октября 1960 года. ©

Нет.
Там "давай-давай" кончилось тем, что были заблокированы 6 (ШЕСТЬ) различных систем защиты. Комплекс дистанционного зондирования "Скала" расценил произошедшее как диверсию: составителю программы даже после пяти литров водки не пришло бы в голову, что заглушат ВСЕ системы защиты...

Не удалось бы. Совершенно разные способы разгона реактора.
На ЧАЭС дело было в эффектах реактивности, а в бухте Чажма попросту выдернули управляющие стержни из реактора.

Взрыв на станции Куровская, 1978 год и взрыв на ст. Свердловск-сортировочный 1988 год.
На вике упоминаются.
как железнодорожник в третьем поколении знал и тогда, без подробностей.

Ни одна значимая для аварии защита не была выведена. До самого взрыва не было причин для работы выведенных защит. Т.е. вывод защит значения для возникновения и развития аварии не имел.

СКАЛА к защитам никакого отношения не имела, введены они или выведены, ей было глубоко безразлично.

Это сообщение отредактировал Rold - 18.04.2018 - 17:31

у нас чуть город не эвакуировали, хорошо что ветерок в другую сторону был. выброс аммиака

И взрыв продуктопровода с двумя поездами под Ашой.

Пожар на Тенгизском месторождении
http://www.yaplakal.com/forum1/topic1663226.html

Фигасе, я на Дмитрии Фурманове несколько раз в круизе был и шлюзы тоже проходили, не знал...

Странно, что никто не упомянул пожары на скважинах, которые подземными ядерными взрывами тушили.
Были успешные, был неудачный, кстати.

Точно! А ещё взрыв газа под городом Аша, где погорели два поезда.

Что характерно, каждый второй в трагедии "Зимней вишни" обвинял капитализм.

Интересно, многие ли советские люди обвиняли социализм в тогдашних авариях?
В перестроечно-гласной прессе в конце 80-х естественно все эти аварии и катастрофы объяснялись коммунистической идеологией и социалистическим укладом экономики.

Ехали в аккурат на свадьбу толпой молодёжи, заказной автобус .
Стояли на шлагбауме в Выездном.
Ощутимо качнуло весь автобус и верхнюю часть церкви.
Были уже на бровях так что о событии узнали только по приезду обратно.

Это сообщение отредактировал vagur - 18.04.2018 - 18:00

Как можно про какие-то аварии не знать, если про них каждый год по несольку раз выкладывают, как про трупы на Эвересте.
как по графику. А! Еще про бунты любят и чернобыль

Да и не сказано ничего о трагедии озера Иссык в Казахстане в 1963-м году.

Взрыв в бериллиевом цеху г Усть-Каменогорска в 1990 году?Последствиями вообще никто не занимался,сколько пострадавших никто никогда не узнает.

Очень интересно...а про взрывы домов террористами или "типа террористами" уже и не помним...

Волгодонск вроде..


Нашел..
Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Vol4ek - 18.04.2018 - 18:06