Российские ученые нашли в океане глубину 14 км?

Вот тут я поморгал глазами...... увы и ах нет, там всего лишь

В заднице возникает давление , превышающее давление на глубине 14 км)))

это из разряда: "Данный танк разработан и спроектирован для работы в температурных диапазонах от -300 до +300 градусов"
- товарищ прапорщик, физика не знает таких температур - минус 300 градусов!
- совершенно верно! Танк секретный, физика может и не знать!

Хрен знает, я на черном море живу, уже от 200 метров не по себе, когда в открытом море купаешься.......

Это выводы журналистов. Они как съедят что то, так потом выводят.

Раньше журналисты хоть как-то разбирались в предмете о котором пишут. Сейчас - мели емеля ( Им сказали, что запас прочности позволяет работать на глубинах до 14 км. Они сразу тайну и разгадали

Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 27.12.2017 - 13:32

Заголовок ещё тот..... У меня на велике спидометр до 100 км в ч, и что я на нем сотню поеду? Да только с парашютом с самолета!

Ну или разработали аппарат с достаточным запаом прочности, чтобы без риска работать на дне марианской впадины?

Вообще то все подводные аппараты конструируются с определённым запасом прочности, что бы аппарат мог выдержать давление значительно больше, чем та максимальная глубина на которую он рассчитан.
Самый маленький запас у необитаемых, дальше военные и самый солидный запас прочности у научных глубоководных обитаемых аппаратов.

т.е. ты в ней (в помпе) застрянешь пока дно "прочесывают", и прямо с ней похоронят?

И пробку не выдернули. А то весь мировой океан на черепаху выльется.

изучать глубину с уникальной экосистемой при помощи бомб, очень по нашему, по научному, по человечески

Тонет в море корабль.
Народ интересуется, сколько до ближайшей земли.
Капитан всех успокаивает - всего 1,5 км.
- В какую сторону?
- Вниз.

В авиастроении есть такой термин - коэффициент безопасности.
То есть разрушающая перегрузка для самолета может быть 9 жэ, а эксплуатационная - 6. Коэффициент - 1.5.

Если построить аппарат, выдерживающий давление на глубине 11022 метров при нормальном атмосферном давлении и спустить на дно, то при повышении давления атмосферного аппарат сомнёт. Как бе везде есть запас.

А давление как на глубине 14 км скорее всего разрушающее. После испытаний на разрушающую нагрузку испытуемый экземпляр только в помойку.

а снизу еще постучали...

Это да. Измерители скорости звука в воде делают в корпусах рассчитанных на 6 км максимум - больше просто не нужно, начиная с некоторой глубины скорость звука меняется линейно. Но вот как они собираются получить "точное" заглубление аппарата? Если акустическими методами, то проблема сохраняется. Да и другие методы не лучше, потому как хватает неучтенных факторов влияющих на измерения.
Наши современные разработки пока оставляют желать лучшего. Во время испытаний в Тихом океане на глубинах до 5 км были постоянные затекания, проблемы с софтом и оборудованием. Связь с АНПА во время работы на таких дальностях тоже интересный момент.
Спуск обитаемого аппарата как бы раньше производился. Но вот из относительно недавнего опыта наши военные году так в 2007 не выполнили полностью программу испытания обитаемого ПА и занырнули только на 2000 м вместо 4000.
Нарисовать на картинке про Марианскую впадину ручной лот это прям в тему))))

Улюкаев нашел... и пробил

О бляяя!!! Я вас умоляю! У нас в любой глубинке вообще дна нет! Так что 14км глубины для этих жителей- чисто поржать

Мне больше интересно - как они вылезают из сферы сквозь поплавок после всплытия. Когда бензин расширяется. Там просто адский холод должен быть.

Двадцатисантиметровое одноклеточное? Каких же размеров там многоклеточные

Вот и углубили ...
В принципе, если недельку побомбить, то и флора и фауна всплывет, и глубина достигнет 15км

А вообще надо развивать технологии... Манта с парой акустических осциляторов вполне доберется :)

Это сообщение отредактировал Матис - 27.12.2017 - 13:58

запас прочности 1,25 стандартный минимальный для расчетов.
Как поведет себя конструкция ... зависит от расчетов..
1,25 коэф. принятый для расчетов наземной техники...
Будучи студентом, изучая САПРОМАТ, запас прочности был не менее 1,5 - 2,5.

Вот только не пизди за всё человечество. Это только по американски прогрессивно и ново. Им насрать что рыбы и всё неизведанное может тупо при этом погибнуть. Главное застолбить что они первые это сделали.

Там специальный тоннель до верха:

Батискаф «Триест-2»: б — продольный разрез: 1 — отсеки плавучести с бензином; 2 — носовая балластная цистерна; 3 — кормовая балластная цистерна; 4 — контейнеры аккумуляторной батареи; 5 — электродвигатель; 6 — обтекатель входной шахты; 7 — люк; 8 — шахта научного оборудования; 9 — гидролокатор; 10 — носовой контейнер с дробью; 11 — светильники; 12 — съёмочная камера; 13 — прочная сфера; 14 — иллюминатор; 15 — люк; 16 — маневровая цистерна; 17 — подводный телефон; 18 — телевизионная камера; 19 — эхолот; 20 — гайдроп; 21 — кормовой контейнер с дробью.

Вам только на американцев насрать.

Долбить скважины ядерными взрывами на территории собственной страны додумались только в СССР.

Причем в черноземных регионах вокруг столицы.

Дык вроде капитан Немо тоже на 14км опускался на Наутилусе. :)
А по факту - запарас прочности всегда должен быть.