Зачем небоскребам шпили?

Базовым решением проблемы в Лахта Центре стала замена стекла сеткой, что, во-первых, сократило площадь поверхности, где могут образовываться наледи, а во-вторых обеспечило продуваемость шпиля. При этом правильный подбор фактуры и цвета сетки позволяет создать визуальное единство шпиля и стеклянных фасадов, расположенных ниже. Кроме того, в металлические конструкции шпиля встраивается кабель нагрева, а сетка будет очищаться ото льда с помощью вибрации, в нужный момент создающейся короткими электрическими импульсами.

В отличие от борьбы со льдом, технологии снижения ветровой нагрузки отработаны уже достаточно хорошо. После скрупулезных расчетов проводятся обязательные модельные испытания в аэродинамической трубе. Как показала продувка башни Лахта Центра, наиболее неблагоприятные углы атаки с точки зрения усилий в элементах и деформаций для санкт-петербургского небоскреба – 190º и 270º. При таких условиях смещение здания от вертикальной оси на уровне подножия навершия шпиля (428 м) составляет от 437 до 462 мм. Но это все еще очень далеко от предельных значений.

Фото: Несмотря на визуально пугающий рисунок, цифры отклонений очень низкие.

А вот для проведения собственно работ по монтажу шпиля, критичная ветровая нагрузка куда ниже. До учета углов атаки даже не доходит. Скорость ветра превысила 15 метров в секунду? Работа кранов останавливается. А для Петербурга, тем более для побережья Финского залива – это легкий бриз. Так что собрать «лего» шпиля из металлического конструктора весом в пару тысяч тонн – задача нетривиальная. Как раз сейчас строители приступают к ее решению. На высоте в четыре сотни метров.



У меня всё..

Это сообщение отредактировал KROVLJ - 16.09.2017 - 16:22

На верхних этажах жители Петербурга могут разглядеть что за "огненный шар" редко появляющийся в небе и узнают что это Солнце.

Так всё-таки зачем им шпили ??

Заказчики таким образом компенсируют недостаток размера в другом месте..

Чем выше башня , тем короче член её владельца !

А кто такой Лахта?

Центр

чтобы марсиане знали, куда ссать

Для ознакомления: Лахта (от фин. lahti — залив) — исторический район Санкт-Петербурга на берегу Финского залива (Приморский район). Включён в черту города решением Ленгорисполкома от 17 января 1963 года (вошёл в состав тогдашнего Ждановского района Ленинграда, до этого был в составе Сестрорецкого района).

Деревянный шпиль, покрытый оловом, был установлен в 1557 г., но, поврежденный молнией, сгорел в 1822. Годом позже было предложено сконструировать металлический каркас и шпиль в стиле готики XII века. В 1825 г. проект был одобрен и закончен в 1884 г. четырьмя башенками, построенными местным мастером железного дела. Одну из этих башенок собор потерял всего несколько лет назад — во время сильного урагана, пронесшегося по северу Франции.

Однако в книге Виктора ГЮГО "СОБОР ПАРИЖСКОЙ БОГОМАТЕРИ" написано что, деревянная часть центрального шпиля была уничтожена молнией в 1823 году. И теперь этот год указывается в Wiki.

Брат Ктулху !

Я точно знаю, что шпили небоскребам нужны, что бы облакам пузики чесать.

Чтоб когда в очередной раз бибизянка сбежит из зоопарка, можно было снять ещё одну версию фильмы.

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 16.09.2017 - 16:46

Интереснейший пост. Спасибо ТС.

Бурдж Халифа 26 000 стеклянных панелей, моет 12 машин, которые весят около 13 тонн каждая, перемещающихся вдоль специальных рельс на внешней стороне здания. Обслуживают машины 36 человек.
Стройка

Интересны фотографии покраски шпиля Петропавловского собора Петропавловской крепости в защитный цвет во время Великой Отечественной войны

...

Это сообщение отредактировал KROVLJ - 16.09.2017 - 17:21

...

...

Современное фото

насяльника. шпили - вили. раскрифушка.

земли у нас в стране мало и она охуенно дорогая. приходится строить небоскребы

Это сообщение отредактировал d4plya - 16.09.2017 - 18:49

интересно, парашюты в стоимость квартир на верхних этажах входят? ну чтоб если пожар или аллах бабахи на самолётах, съебаться можно было

В США изобрели парашюты для спасения из горящих небоскребов

Специальные парашютные системы, предназначенные для спасения людей из горящих небоскребов, разработала и начала продвигать на рынок калифорнийская компания "Emergency Evacuation Systems".

Эти парашюты должны обеспечить безопасное приземление человека, выпрыгнувшего из охваченного огнем здания. Компания предлагает два типа парашютов - для гражданских лиц и для спасателей. Стоимость одного парашюта составляет около 1 тыс 650 долларов.

Как заявил газете "Los Angeles Business Journal" один из основателей "Emergency Evacuation Systems" Джереми Айрлэнд, "мы решили выяснить, можно ли создать парашют для использования кем-либо, не имеющим опыта прыжков с парашютом с относительно небольшой высоты". По словам Айрлэнда, их парашют действует и способен спасать человеческие жизни.

Компания провела большое количество испытательных прыжков. Однако ни один из них не был выполнен в Калифорнии. Айрлэнд с сожалением констатировал, что выполнить нечто подобное в центре Лос-Анджелеса пока не удается из-за слишком высоких расходов на получение разрешений и обеспечения необходимой рекламной телесъемки.

via

Стоит за окном Лахта Центр. Жду когда можно будет попасть на смотровую площадку.
Если кому интересно, онлайн трансляция стройки:

Это сообщение отредактировал homoanonimus - 16.09.2017 - 19:19