Озеро Байкал — легенды, природные явления, аномалии, интересные факты

С древних времен племена бурят и монголов одухотворяли эти места.На Алханае находится 12 святынь. Самая почитаемая из них — Уудэн Сумэ (Храм Ворота). Эта природная арка в скале, как считают ламы, образует канал, связывающий наш мир с Шамбалой. Каменный брусвер высотой с метр окружает тропу, по которой паломники идут к храму. Паломники поднимают с тропы камни и таким образом облегчают путь идущим за ними. Под аркой находится субурган — небольшая буддистская ступа, возведенная в 1864 году.

СТОЛ ЧИНГИСХАНА

Легендарное место, связанное с именем великого воина, — это Стол Чингисхана («Чингис хаанай шэрээ») в междуречье Угутэрэ и Барун-Хандагай. Он представляет собой огромный валун, на который, по легенде, были нанесены древние письмена. Расположен в предгорьях Тункинских Гольцов, в 4 км западнее бывшего Хандагатайского дацана. Его размеры – 8х6х1,5 м, форма снизу яйцевидная, а сверху плоская.

С северной стороны «камень-стул» размером 3х1,5 м. Почитаемое у местных жителей место совершения буддистских и шаманских обрядов.

Очень большое значение вкладывается в слово «шэрээ»: это не просто стол, а престол.

БЕЛАЯ ГОРА

Священное эвенкийское место. Находится в центральной части Витимского плоскогорья, на восточной окраине Мало-Амалатской впадины, на левом берегу реки Багдаринка. У подножья Белой горы находится центр Баунтовского эвенкийского района — с. Багдарин. Село названо в честь горы – ее эвенкийское название Багда-урэ (белая гора).

Высота горы — 170 м. Она сложена светло-серыми доломитами, и поэтому издалека кажется белой. Крутой юго-западный склон полностью лишен почвы и растительности. Верхняя часть украшена целым рядом отвесных причудливых скальных останцев в виде башен, пирамидок, столбов.
Белая гора имеет статус священного места. С давних времен совершают здесь молитвенные обряды с жертвоприношениями, предназначенными величественному и всемогущему духу горы.

ГОРА ЖИМА

Жима – высочайшая точка Ольхона, являет собой гору 1276 метров высотой над уровнем моря. Находится на востоке острова, на мысе Ижимей.
«Ижимей» уходит корнями к слову «эжин», означающему «хозяина местности». В шаманской мифологии древних говорится о боге грома, отпрыске самого Божественного Неба, возжелавшим обитать подле знаменитого ольхонского шамана Нагре-бо. Позднее дворец горы Жима перешел чете шаманов, Угэтэ-нойон переселился ближе к кромке воды.

Аборигены чтят гору, относятся к ней как святыне. Согласно преданиям, на Жиме обитали боги и духи. Макушку горы раньше венчала избушка, сложенная из дерева, также стоял сосновый шалаш, созданный руками ольхонских шаманов. Воплощение духа горы – седовласый и бородатый старик. Местные жители нередко рассказывали истории о заплутавших путниках, коим помог выйти к людям некий древний старец.

Восхождение на гору вкупе со спуском займет весь день, а тропа как таковая попросту не существует. Идти придется, прибираясь сквозь густые заросли леса и источников воды на пути не встретится. Поэтому живительную влагу стоит захватить с собой.

ГОРА ЕХЕ-ЁРД

На правом берегу реки Анги всего в двух километрах от Байкала, в восьми километрах от поселка Еланцы над долиной возвышается в форме купола курган высотой в 42 метра. Очертания кургана, сложенного гнейсами, гранитными пегматитами, кварцевыми жилами, кажутся рукотворными, хотя до сих пор геологи не нашли признаков, указывающих на то, что эти плиты сюда привезли люди. Нет и на горе Ерд или рядом характерных обо — культовых пирамидальных груд камней, которые свидетельствовали бы, что в древние времена к горе Ерд, во время какого-либо праздника приносили или привозили камни.

Гора Ехе-Ёрд находится на одной прямой от Малой Ердинской сопки к священной горе на берегу озера Байкал, напротив этих двух сопок на скалах левого борта долины реки Анги хорошо сохранились наскальные рисунки с изображением животных. О древности рисунков свидетельствует и то, что нижние из них засыпаны осадочными породами. Древние рисунки включают в себя большое количество изображений бегущих оленей и рисунки рогатых людей.

Здесь, начиная с 2000 года, после перерыва длиною в сотню лет, раз в четыре года проводится Фестиваль коренных народов Байкала (Ердынские игры). Устные предания об играх сохранили главным образом ольхонские буряты. Обобщенные сведения о них сводятся к следующему. Игры проводились либо один раз в году, весной, в мае, когда земля покрывалась свежей зеленью, либо дважды в году, весной и осенью. Главным событием на играх выступает многодневный круговой танец ехор вокруг сопки Ехе Ерд. Чтобы охватить сопку полностью по периметру танцующими, необходимо иметь не менее700 участников. Когда не собиралось на празднества такого количества людей, то игры считались неудачными, и приехавшие разъезжались. В соответствии с этим и в целом год признавался неудачным, не несущим людям счастья и благ. Когда же собиралось много народу, до 2 — 3 тысяч человек, игры проходили в течение нескольких дней, причем танец ехор танцевали вокруг сопок и днем, и ночью, а за время праздника танцующие снашивали по несколько пар обуви. Во время праздника на вершину горы Ерд поднимались только шаманы, больше никто не имели такого права.

Это сообщение отредактировал Marv25 - 1.06.2017 - 21:59

ГОРА-БЫК (БУХА-НОЙОНОЙ-ХЭБЭТШЭ — СВЯЩЕННАЯ ГОРА)

Гора возле села Торы Тункинского района Бурятии к северу от реки Иркут. Связана с культом сакрального предка представителей бурятского племенного союза булагатов Буха Нойона — земного божества, покровителя стихии земли и пастбищ, скотоводства. Культ Буха Нойона в дальнейшем заимствован хонгодорами. В настоящее время на этом месте проводят шаманские и буддистские обряды все тункинские буряты.

«Славное море - священный Байкал!..» - эти слова из известной народной песни как нельзя лучше характеризуют отношение коренных и пришлых народов Сибири к крупнейшему на планете пресноводному озеру.

С Байкалом связано множество легенд, накопленных коренными народами за тысячелетия их соседства с уникальным озером. В частности, бытует предание о том, что Байкал связан неким сакральным тоннелем с Охотским морем, отстоящем от Байкала почти на полторы тысячи километров. Народности, проживающие по берегам озера, верят в то, что души их умерших сородичей живут в его водах. И если уплыть далеко от берега, то иногда их бестелесные лики можно наблюдать парящими над водной гладью. С этим преданием тесно связано поверье о том, что ни в коем случае нельзя тревожить гнезда байкальских чаек, ибо считается, что эти сильные птицы могут выклевать глаза у умершей души, чьи живые родственники нанесли им вред.

Еще одна легенда имеет отношение к знаменитому Вороньему камню - огромной гранитной глыбе, свисающей с каменистого утеса над прозрачными водами озера. Считается, что когда наступит конец времен, Вороний камень упадет в озеро, и его воды неудержимыми потоками начнут затоплять землю.

После сильного землетрясения 1926 года старейшины опасались того, что гранитная глыба скатится в Байкал, и тогда неминуемо наступит конец света. К счастью, в тот раз Вороний камень устоял. Однако туристы и исследователи, занимающиеся изучением природы Байкала, уже в конце 80-х годов прошлого века заметили у основания Вороньего камня трещины и разломы, что свидетельствовало о начале разрушения его подножия. Вполне возможно, что если в тех краях произойдет очередное землетрясение, гранитный монолит все же упадет в озеро. Вот только наступит ли после этого конец света - неизвестно.

Огненный дракон

Одной из древнейших легенд, связанных с Байкалом, является предание об огненном драконе. Согласно ему, глубоко в водах озера обитает огнедышащее божество в облике сказочного дракона. Это божество управляет всеми тварями, живущими в Байкале, и от его расположения зависит благополучие и даже жизнь народов, обитающих по берегам озера. Древняя легенда гласит, что едва только на небосводе зажглись первые звезды, а затем великое Солнце впервые взошло над землей, с неба спустилась золотая колесница, из которой вышел огненный дракон. От первого удара его могучего хвоста расступились скалистые горы, и образовалась глубокая расщелина. От второго удара растаял лед на вершинах, и животворящие воды хлынули в каменистую котловину, образовав великое озеро. От третьего удара окрестности покрылись богатой растительностью и населились живыми существами. После этого всесильный дракон ушел в озеро, ставшее ему новым земным домом. Дальше в этом предании говорится о том, что огненный дракон один раз в сто двадцать лет выходил на сушу, и тогда люди, называвшие себя «сынами огненного дракона», устраивали празднества в его честь и приносили обильные жертвы своему божеству.

Однако постепенно народы стали забывать о своем благодетеле, и однажды, в очередной раз выйдя из вод Байкала, огненный дракон увидел, что от его почитания у людей не осталось и следа. И тогда разгневалось божество. От гнева дракона сотряслась земная твердь, затем ее затопили воды священного озера, губя все живое окрест до самого Великого океана. И исчезли неблагодарные «сыновья огненного дракона» с лица земли. На смену им пришли другие племена, которые уже не имели прежнего величия и былых священных знаний...

Отголоски этой легенды находили свое отражение в ритуальных обрядах бурят, монголов, агинцев вплоть до первой четверти XX века. Известно, что монгольские армии, двигавшиеся с юга на северо-запад в XII-XIV веках, приносили кровавые жертвы байкальскому божеству, вырезая окрестные селения и сбрасывая трупы их жителей в воды озера. Тем самым монгольские военачальники пытались привлечь на свою сторону ратную удачу. Эвенкийские, ненецкие и якутские царьки до времени окончательного освоения Зауралья Россией в XVII веке отправляли послов с богатыми дарами к берегам Байкала, которые, соорудив ладью и поместив на нее жертвенных животных, меха и самоцветы, отправляли ее в плавание по озеру.
Уже в XX веке некоторые ученые выдвинули гипотезу о том, что легенда об огненном драконе имеет под собой реальную основу. В частности, сохранилось немало свидетельств рыбаков и исследователей-энтузиастов, якобы встречавшихся с необычным крупным существом, обитающем в Байкале. Проведенные в конце 80-х годов эхолокационные обследования дна озера зафиксировали некий крупный движущийся объект, длина которого составляла более тридцати метров. Однако до настоящего времени документально подтвердить существование легендарного огненного дракона так и не удалось.

Хан Будак

Более пяти столетий назад вместе с традиционными языческими верованиями в байкальской местности начал распространяться буддизм. Во многом этому способствовали кочевые племена маньчжуров, монголов и других народностей Центральной Азии. Именно в это время Байкал становится одним из древних центров буддийской религии. На его многочисленных островах
возводились храмы-дацаны, особая энергетика священного озера притягивала к себе монахов и отшельников, искавших просветления среди суровой и одновременно неповторимой природы Байкала. С некоторыми из них связан ряд поздних легенд и преданий. Так, на рубеже XIX-XX веков большую известность приобрел буддийский отшельник Хан Будак, живший на Байкале на острове Ольхон.

Случайно обнаруженный рыбаками-староверами, этот человек на долгие пятнадцать лет стал объектом поклонения людей разных вероисповеданий. Хан Будак обитал в пещере, и его никто и никогда не видел. Лишь только его необычно высокий гортанный голос, вещавший из-за каменной перегородки с узким отверстием, указывал на его существование. Согласно многочисленным слухам и преданиям, возникшим вокруг Хана Будака, этот отшельник имел не то бурятские, не то эвенкийские корни и говорил на очень древнем наречии, на котором когда-то общались все азиатские народы. Местное население приносило в пещеру к невидимому отшельнику дары - рыбу, пушнину, дичь. Однако, по свидетельству паломников, все принесенные продукты оставались нетронутыми, и потому употреблялись в пищу приезжавшими за помощью к Хану Будаку людьми. Само же общение паломников с таинственным отшельником строилось по следующему принципу: если гость задавал вопрос о каком-либо действии или поступке и не слышал в ответ никакого звука, то этого делать не следовало. Если же на заданный вопрос отшельник начинал что-то бормотать - вопрошавший находился на правильном пути.

В рождественскую ночь 1914 года отшельник вдруг замолчал. Как оказалось, навсегда. Старики стали утверждать, что исчезновение Хана Будака - есть предвестие страшных бедствий. Была вскрыта каменная перегородка, из-за которой вещал отшельник. В небольшом каменном гроте, не имевшем никаких ходов, исследователи наткнулись на деревянные башмаки очень маленького размера. Более ничего не указывало на недавнее присутствие в этой мрачной камере таинственного предсказателя..

Призрачная конница

Уже в наши дни, отплыв далеко от берега, многие туристы и путешественники становятся свидетелями необычного явления, когда в тумане вдруг появляются очертания скачущей конницы. Местные жители связывают с этим явлением еще одну легенду. Согласно ей, несколько столетий назад, когда зима выдалась настолько холодной, что все озеро покрылось толстым слоем льда, грозный и жестокий бурятский правитель Хасан Чосон, собрав несметную армию, двинулся покорять эвенкийские племена. Чтобы сократить путь, конница правителя направилась по льду Байкала к противоположному берегу. Но, видимо, боги разгневались на жестокого бурятского царя. Когда армия Чосона оказалась уже на самом центре озера, лед треснул, и тысячи его воинов пошли ко дну. С тех пор будто бы неупокоенные души воинов этого безрассудного правителя пытаются сделать то, чего им не удалось сделать при жизни - перейти озеро.

В последнее время как-то незаметно угас ажиотаж вокруг НЛО, поднятый когда-то прессой и активно обсуждаемый на всех уровнях. Однако тайна "летающих тарелок" пока не разгадана, поэтому вопросы, касающиеся этого феномена, остаются открытыми. Один из них - это интерес, проявляемый НЛО или пилотами, в них находящимися, к самому крупному и глубокому озеру на планете Земля.

Байкал замечателен тем, что является крупнейшим хранилищем самой высококачественной и относительно чистой (пока еще) пресной воды. В нём сосредоточено около пятой части земных запасов. Ежегодно в Байкале воспроизводится около 60 кубических километров прекрасной и неповторимой по качеству воды, значение которой непрерывно возрастает, а чистота обеспечивается жизнедеятельностью его уникального животного и растительного мира. Байкал уникален по своим природным особенностям. Здесь, например, солнечных дней в году бывает больше, чем на прославленных черноморских курортах. Кроме всего этого, озеро является одним из древнейших в мире. Оно существует около 25 миллионов лет.

Космонавт А. Леонов назвал Байкал "жемчужиной на зелёном ковре Сибири". И если все космонавты, что побывали на земной орбите, заметили эту жемчужину, то было бы странным, если бы её не увидели пилоты НЛО. И, вряд ли, не пожелали бы посмотреть поближе...

В августе 1989 года группа учащихся ПТУ-12 г. Улан-Удэ отдыхала на озере Байкал недалеко от местечка, называемого "Байкальский прибой". Ранним утром, выйдя на берег, они наблюдали необычное явление. Было пасмурно, прохладно. С озера дул сильный ветер, нагоняя на берег шумные волны. Далеко на озере они заметили какое-то движение.

Вначале учащиеся решили, что это парус, но только какой-то разноцветный. Правда, парус вдруг из треугольного стал квадратным, потом круглым, вытянулся в эллипс. И при всём при этом непрерывно менял цвета... На фоне серых туч и стальной воды, цвета казались необыкновенно яркими. Ни расстояния, ни размеров необычного предмета никому определить не удалось.

Все явление продолжалось минут десять. За это время непонятный предмет, продолжая менять форму и цвета, постепенно исчез. Все сошлись на мнении, что он погрузился в воду. В последующие дни отдыха ребята постоянно вели наблюдения за озером, но больше ничего не видели.

В середине апреля 1996 года В. Зыков, житель поселка Горячинск, который находится на северо-восточном побережье Байкала, занимался подледным ловом. В это время года на озере самый удачный лов рыбы. День был яркий, солнечный. От ветра, дующего с озера, обычно заслонялись стенками, сложенными из снежных блоков. В. Зыков сидел метрах в двухстах от берега. Клев шел хорошо, и он увлекся этим делом, тем более, что исключительно прозрачная вода позволяла наблюдать за рыбами, кружащимися вокруг крючка на шестиметровой глубине. Хорошо просматривалось и дно, до которого было метров десять. Недалеко от В. Зыкова сидел его брат, а метрах в ста находились еще двое рыбаков.

Где-то ближе к обеду, т. е. часам к двум дня, В. Зыков почувствовал какое-то легкое дрожание льда. Поскольку подледный лов связан с определенным риском, то, обычно, рыбаки всегда предельно осторожны. Другие рыбаки тоже стали озираться, а брат крикнул: "Землетрясение, наверное!" На Байкале это явление природы случается часто. Вдруг раздался сильный грохот, и лед под ногами сильно дрогнул. Далеко от рыбаков в сторону середины озера из-подо льда как бы вырвался мощный фонтан - то ли воды, то ли пара. Вместе с кусками льда и снега все это поднялось высоко в небо. Также в небо взлетело какое-то смутное тело, неопределенной формы и цвета.

Сопоставив увиденное вместе с братом, В. Зыков удивился полному несовпадению: ему показалось, что тело было эллипсовидное и темное, почти черное, а брат утверждал, что это был шар серебристого цвета. Схожесть наблюдения было в одном - неизвестное тело просто исчезло в небе. Двух других рыбаков они не смогли расспросить, поскольку те быстро побежали к берегу. Но все было спокойно, ничего не предвещало откалывание льдины от берега. Да и время года еще не соответствовало ледоходу. Байкал обычно вскрывается в мае-июне, а замерзает полностью в декабре.

Идти до того места, откуда вылетело тело, братья не решились. Во-первых, на Байкале очень трудно определить расстояние: кажется, что близко, а на самом деле несколько километров. Во-вторых, полынья могла образоваться большой, а, поскольку вода быстро затягивается льдом и снегом, можно было провалиться...

В начале сентября 1998 года житель поселка Баргузин С. Потапов возвращался с копки картофеля. Он лежал на мешках с выкопанной картошкой в тракторной тележке и смотрел в небо. Сначала он увидел, как ему показалось, птицу, летящую высоко в небе. Поскольку тележку сильно трясло на неровной дороге, С. Потапов никак не мог сконцентрировать взгляд на птице. Он все-таки сумел сообразить, что для птицы скорость полета и высота велики. В чистом небе плыли легкие белые облака, и "птица" вскоре исчезала в них. Лишь потом, анализируя увиденное, он, кроме скорости и высоты, вспомнил и необычную треугольную форму крыльев, и черный цвет. На самолет, этот треугольник, и на птицу никак не походил.

Группа студентов технологического института, отдыхающая в июне месяце 1992 года в районе залива Сор, наблюдала ночью в воде странное свечение, которое находилось где-то в глубине. Сначала это свечение походило на электросварку: периодические, неяркие вспышки, медленно поднимающиеся из глубины. Затем вспышки исчезли, вернее, преобразовались в большой пульсирующий круг, который скользил уже по поверхности воды. Это явление чем-то напоминало круг от луча прожектора. Поскольку студенты сидели в лодке, и у них был включен приемник, настроенный на средние волны, то при приближении круга к лодке, возникали сильные помехи. При удалении круга от лодки помехи исчезали. Все явление продолжалось не более пяти минут.

В сентябре 1989 года над аэропортом г. Улан-Удэ в течение одного часа на высоте примерно шестьсот метров висел серебристый цилиндр. Его наблюдали сотни пассажиров и работников аэропорта. На это время задержали несколько рейсов, а два самолета кружили вокруг города, ожидая разрешения на посадку. На локаторах диспетчеров этот цилиндр никак не фиксировался.

Уже эти свидетельства наблюдений необычных явлений достаточно для того, чтобы убедить в том, что НЛО изучают озеро Байкал и прилегающие к нему территории. Возможно, их интересуют чистая вода озера или окружающая экологически чистая среда. Возможно, что-то другое. Но, несомненно, одно: Байкал, уникальное создание на Земле, привлекает не только людей, но и инопланетян.

Необычные явления видели не только над Байкалом, но и в его водяной толще. В 1977 году на озере проводились глубоководные исследования с использованием аппаратов "Пайсис". Двое сотрудников института океанологии им. П.П. Ширшова АН СССР и Лимнологического института СО АН СССР Александров В.М. и Селиверстов Г.Р. совершили погружение на глубину 1410 метров.

Спуск производился вдоль склона подводного хребта. На глубине 1200 метров исследователи выключили прожектора для изучения глубины проникновение солнечного света. Однако после того как прожектора погасли, исследователи продолжали наблюдать довольно сильное свечение воды. В. М. Александров в частной беседе сказал, что был такой свет, словно аппарат освещали сверху сильным прожектором". Через несколько секунд неизвестный прожектор погас, и они очутились в полной темноте.

Все приведенные выше свидетельства - всего лишь часть из более, чем двухсот записанных показаний о необычных явлениях и предметах, наблюдаемых над Байкалом и вокруг него. Порой они настолько фантастичны, что трудно поверить в их реальность. Но сколько свидетелей необычного предпочитают помалкивать, чтобы не выглядеть смешными в глазах окружающих! И кто знает, может быть, свидетельства, о которых они молчат, еще фантастичнее известных, записанных.

История кораблекрушений на Байкале.

В течение года в разных местах озера бывает от 18 до 148 штормовых дней. Сильных ураганных ветров бывает всего около двух десятков. И примечательно то, что осенью и весной - их больше, чем летом. Особенно сильны ветры с октября по декабрь в районе Ольхона: там из 100 дней 58 самых бурных и губительных для местных мореплавателей.

Самый свирепый ветер на Байкале - северо-западный, или еще его называют «горная». Именно с ним связаны самые большие катастрофы, случившиеся за последние двести с лишним лет на озере. Этот ветер наносит большой ущерб жителям побережья и особенно грозен для судоходства в районе, расположенном против долин рек Сармы, Рытой, Молокона, Солнцепада, Куркулы, Горемыки.

Еще один ветер на Байкале - страшилище из страшилищ - это сарма. Он получил свое название от одноименной реки, из долины которой он со скоростью пушечного ядра и с огромной сокрушительной силой вылетает на байкальский простор и вершит свое черное дело. Ежегодно этим ветром разрушались перевозимые по озеру плоты, а суда, не успевшие укрыться в бухтах, терпели кораблекрушения.

«Роза ветров», дующих на Байкале, не ограничивается этими «монстрами». Со стороны Бурятии над акваторией озера хозяйничают: юго-западный ветер, или култук; юго-восточный, или шелонник, а также северо-восточный со своими тремя верными «слугами» - баргузином, верховиком и ангарой.

О грозной, разрушительной силе байкальских ветров и волн ходят настоящие легенды. Из поколения в поколение передавались страшные истории о том, как неожиданно поднимавшиеся вихри уносили утлые рыбачьи суденышки в открытое море или же выбрасывали на берег и разбивали о скалы.

Даже неполный перечень крушений судов на Байкале выглядит впечатляюще. Перелистаем же символически «журнал кораблекрушений», трагический отсчет, который начинается с рокового 1774 года: тогда из-за «неимения освещения в темные ночи» (по свидетельству летописи Антона Лосева) «деревянный маяк при входе в гавань Посольской прорвы, стоявший с 1765 года, от гнилости развалился и вскоре после этого разбило 4 судна купеческих с товарами. Да и после того также терпели купцы подобные приключения, а некоторые и разорились».

До 1875 года на Байкале не было ни одного настоящего судна, способного перевозить через озеро большие партии груза. Зимой обозы купцов шли по льду Байкала и Селенги, а летом товары везли озерным и речным путем, испытывая при этом большие трудности. Вот как описывал мытарства торговых людей в 1758 году директор Кяхтинской таможни Пятов: «На Байкал-озере судов никаких не было, кроме одного малого бота, для чего купцы принуждены были переплавлять свои грузы на дощаниках, которые плавают по рекам, и от случившихся штормов теряли многие свои товары...».

С началом ледостава и открытием «санной дороги», в последних числах января начиналось движение купеческих обозов по Байкалу. Первый лед был непрочен, часто встречались полыньи и пропарины - коварные враги ямщиков. Сани и подводы, попав в такие байкальские западни, проваливались под лед и тонули вместе с лошадьми.
Один из таких драматических случаев произошел в канун Нового (по старому стилю) 1867 года близ Култука. В это селение поздним вечером прибыла «тяжелая почта» из Иркутска на семи парах лошадей. Кроме ямщиков ее сопровождали два вооруженных чиновника. Каждая тройка везла несколько больших кожаных мешков цилиндрической формы, в которых находились рублевые серебряные монеты, предназначавшиеся кяхтинским купцам. В каждом мешке хранилось по тысяче рублей.
Несмотря на непогоду, ночную тьму и вопреки уговорам местных жителей, чиновник Злотницкий, командовавший «серебряным обозом», приказал двигаться в дорогу. Секрет был прост: в Кяхте открывалась зимняя торговая ярмарка, на которую съехались не только российские купцы, но и китайские и монгольские торговцы, охочие до серебряных монет. И кяхтинское купечество обещало ему большую премию за досрочную доставку из столичного монетного двора этого ценного груза. Вот и старался Злотницкий успеть до начала кяхтинской ярмарки.
Начало зимы в тот год выдалось теплым, и Байкал стал очень поздно. Поэтому неокрепший тонкий лед не выдержал: едва первая тройка выехала на ледовую дорогу, как в мгновение ока провалилась под лед. Погибли ямщик и лошади. К счастью, остальной обоз еще не успел отъехать от берега.
В течение нескольких дней предпринимались попытки достать мешки с серебром со дна озера. Но глубина была, очевидно, слишком велика, и старания ямщиков не увенчались успехом. Так они и лежат по сей день на байкальском дне.

Летом 1888 года пароход «Нико­лай», принадлежащий купцу A.M. Сибирякову, вел баржу, нагруженную 35 тысячами пудов хлеба, получил в бор­ту большую пробоину и затонул. И опять виновницей гибели судна была непогода.
29 декабря 1895 года напором льда сорвало стоявший на якоре в затоне пароход «Сперанский» и приперло к берегу. Больших трудов стоило ста­щить его на «чистую воду».
17 января 1899 года в летописи Н. Романова читаем: «Байкал покры­вался льдом несколько раз, но его разбивало. Числа 12-15 он вновь по­крылся. 17 была буря, и в 12 часов дня сломало лед. Утонули 4 лошади и 2 повозки. На льдине унесло обоз в 40 лошадей, но спасены...».
«Урожайным» на чрезвычайные происшествия был 1900 год. Вот лишь несколько сообщений о драмах, разыгравшихся тогда на Байкале, опубликованных в газете «Байкал», издававшейся в Кяхте И.В. Богашевым.
«В полночь 2 октября буксируемый пароход «Лебедь» с устья Селенги в Лиственичное, паузок купца гр. Ал. Зырянова, с 800 мест чая, развив­шимся ветром потопило в середине Байкала. С большим трудом удалось спасти бывших на паузке людей. Так­же затопило привязанный к борту ка­тер, с которого удалось спасти па­ровик».
«25 октября. Потерпевшая круше­ние баржа на Байкале была нагру­жена на 800 мест чая, принадлежа­щими гг. Синицину и Карнакову. С баржи едва удалось снять людей. Буксирный канат был обрублен, ина­че катастрофа грозила и самому па­роходу «Лебедь».
«Нам сообщают, что сильной бу­рей, бывшей на Байкале 1 декабря, выбросило паровой катер Свинина на берег в местности Тельнушка, в трех верстах от Мысовой».
«Байкал покрывался льдом не­сколько раз, но его разбивало. В пос­ледний раз он покрылся льдом на прошлой неделе. В пятницу пасса­жиры из Мысовой в Лиственичное отправились на двух экипажах, но лед был плох: переезжающим пришлось заночевать посередине Байкала. От­правились дальше и на пути утопили 4 лошади и 2 повозки.
На Байкале 17 января была силь­ная буря, которая взломала еще нео­крепший лед, и на несколько дней проезд в Мысовую и Голоустную сде­лался невозможным. Несколько во­зов, пытавшихся перебраться, зато­нули у Лиственичного... Говорят, были и другие несчастья.
С ледокола видели в 3 верстах по направлению к Голоустному, как ото­рвало на льдине обоз лошадей. По последним известиям, люди спасе­ны. В городе же ходят слухи об уто­нувших 16 переселенцах».
«Говорят, что ни в одном году Бай­кал не требовал столько жертв, как в этом году. Погибло много народа, а еще больше лошадей. Ночью с 16 на 17 января 1901 года спасли около ледокола 29 человек и 25 лошадей - плавали они на тонких льдинах по открытому морю».
Комментарии, как говорится, из­лишни.

Летом 1888 года пароход «Нико­лай», принадлежащий купцу A.M. Сибирякову, вел баржу, нагруженную 35 тысячами пудов хлеба, получил в бор­ту большую пробоину и затонул. И опять виновницей гибели судна была непогода.
29 декабря 1895 года напором льда сорвало стоявший на якоре в затоне пароход «Сперанский» и приперло к берегу. Больших трудов стоило ста­щить его на «чистую воду».
17 января 1899 года в летописи Н. Романова читаем: «Байкал покры­вался льдом несколько раз, но его разбивало. Числа 12-15 он вновь по­крылся. 17 была буря, и в 12 часов дня сломало лед. Утонули 4 лошади и 2 повозки. На льдине унесло обоз в 40 лошадей, но спасены...».
«Урожайным» на чрезвычайные происшествия был 1900 год. Вот лишь несколько сообщений о драмах, разыгравшихся тогда на Байкале, опубликованных в газете «Байкал», издававшейся в Кяхте И.В. Богашевым.
«В полночь 2 октября буксируемый пароход «Лебедь» с устья Селенги в Лиственичное, паузок купца гр. Ал. Зырянова, с 800 мест чая, развив­шимся ветром потопило в середине Байкала. С большим трудом удалось спасти бывших на паузке людей. Так­же затопило привязанный к борту ка­тер, с которого удалось спасти па­ровик».
«25 октября. Потерпевшая круше­ние баржа на Байкале была нагру­жена на 800 мест чая, принадлежа­щими гг. Синицину и Карнакову. С баржи едва удалось снять людей. Буксирный канат был обрублен, ина­че катастрофа грозила и самому па­роходу «Лебедь».
«Нам сообщают, что сильной бу­рей, бывшей на Байкале 1 декабря, выбросило паровой катер Свинина на берег в местности Тельнушка, в трех верстах от Мысовой».
«Байкал покрывался льдом не­сколько раз, но его разбивало. В пос­ледний раз он покрылся льдом на прошлой неделе. В пятницу пасса­жиры из Мысовой в Лиственичное отправились на двух экипажах, но лед был плох: переезжающим пришлось заночевать посередине Байкала. От­правились дальше и на пути утопили 4 лошади и 2 повозки.
На Байкале 17 января была силь­ная буря, которая взломала еще нео­крепший лед, и на несколько дней проезд в Мысовую и Голоустную сде­лался невозможным. Несколько во­зов, пытавшихся перебраться, зато­нули у Лиственичного... Говорят, были и другие несчастья.
С ледокола видели в 3 верстах по направлению к Голоустному, как ото­рвало на льдине обоз лошадей. По последним известиям, люди спасе­ны. В городе же ходят слухи об уто­нувших 16 переселенцах».
«Говорят, что ни в одном году Бай­кал не требовал столько жертв, как в этом году. Погибло много народа, а еще больше лошадей. Ночью с 16 на 17 января 1901 года спасли около ледокола 29 человек и 25 лошадей - плавали они на тонких льдинах по открытому морю».
Комментарии, как говорится, из­лишни.

На этом фоне авария, случившаяся с ледоколом «Байкал», выглядит вроде бы пустяковой, хотя выручать его пришлось тоже «всем миром». 29 декабря 1900 года ледокол пришел в Мысовую, с трудом пробившись сквозь толщи льда. Выгрузив вагоны и груз, он двинулся в обратный путь, но при выходе за мол напором льдин у него сломало вал, и муфта с лопастями упала на дно. Ледокол с трудом вернулся к пристани и остался зимовать в ожидании, когда будет заказан новый вал в далекой Англии. Переправу вагонов и грузов пришлось осуществлять по льду озера и на лошадях.
14 октября 1901 года пароход «Яков», ведший из Нижнеангарска на буксире три судна (первое - «Потапов» с 549 бочками рыбы, 160 рабочими и 15 членами команды; второе - судно рыбопромышленника Могилева с 250 бочонками рыбы и большой группой рабочих; третье - судно Шипунова с 240 бочками рыбы и пассажирами) и три бурятских лодки-мореходки с рыбаками, пройдя малое море и не дойдя 15 верст до маяка «Кобылья голова», попал в сильную бурю.
Сарма налетела неожиданно, свирепо. Загудела, засвистела, вздыбила озерную гладь. Волны вмиг слизали с палубы бочки и ящики с рыбой. Не выдержал буксирный канат, лопнул от напряжения, и суда одно за другим очутились во власти бушующей стихии.
Участь их была разной. Судно Могилева было выброшено на берег, а судно Шипунова смогло удержаться на якоре не более чем в 30 саженях от острой береговой скалы, о которую судно «Потапов» в ночь на 15 октября разбилось в щепки. Все бывшие на нем люди - 176 человек - погибли. На берег волны выбросили 27 обледенелых трупов. Буря длилась двое суток и была настолько сильной, что тела несчастных рыбаков и рабочих, выброшенные на берег, примерзли к скалам на высоте 10 саженей (одна сажень равна 2,13 метра - Е.Г.). Но хотя из трех лодок-мореходок две выбросило на берег, а одну разбило и утянуло на дно, все бурятские рыбаки спаслись.

В конце сентября 1902 года там же, в районе Малого моря, сильно пострадал пароход «Александр Невский» и погибли буксируемые им баржи, на которых возвращались с путины рыбаки со своими семьями. Катастрофа произошла перед злополучным мысом Кобылья голова, при выходе из Малого моря в Малые Ольхонские ворота.

Натиск сармы был настолько стремительным и сильным, что матросы парохода были вынуждены обрубить канат, к которому были прилеплены баржи, и те оказались во власти ветра и волн.
Одну баржу, что шла последней, выбросило на песчаную отмель, и люди на ней спаслись. А две другие кинуло на камни у мыса Кобылья голова. Было так холодно, баржи покрылись толстой коркой льда и даже немногие счастливчики, сумевшие выбраться из ледяной воды на берег, погибли от переохлаждения.
Сам пароход чудом уцелел, стоя у подветренного берега на двух якорях и с двигателем, работавшим на полный ход.

9 августа 1903 года над Байкалом пронеслась буря. Штормовое море разбило много барж и потопило несколько лодок. 30 ноября и 1 декабря того же года на Байкале опять свирепствовала буря, нанесшая значительный ущерб.
Зимние взломы ледяного покрова на Байкале - явление довольно частое. Так, например, 13-14 января 1908 года от села Бугульдейка до Харауза открылась конная переправа, а 15-16 января лед у западного берега озера взломало и девять подвод с лошадьми носило на льдинах в течение пяти суток. И 22 человека спаслись с трудом.

А вот случай, тоже связанный с Байкалом, но виноваты в произошедшем оказались люди. 14 сентября 1900 года во время маневров на станции Байкал слетели в воду и ушли на глубину 17 саженей (это более 40 метров) четыре вагона с военными грузами. Так и лежат на дне байкальском «трехлинейки» и пулеметы «Максим», предназначенные для русских солдат в Маньчжурии, охранявших КВЖД.
Другая же история, связанная с байкальскими трагедиями, случилась в августе 1918 года, когда ледокол «Байкал» во время гражданской войны, вооруженный пушками, курсировал вдоль побережья озера, охраняя железную дорогу и громя скопления белогвардейцев. Перейдя в наступление, белые обрушили на ледокол огонь своей артиллерии. Зажигательные снаряды, пробив обшивку надстройки «Байкала», взорвались на палубе, перебили рулевое управление, ледокол горел факелом, а затем затонул. Команде же удалось спастись на шлюпках.
Позже корабль прибило на мелководье, возле станции Мысовой. Долгие годы, вплоть до начала Великой Отечественной войны, останки 100-метрового гиганта, имевшего три палубы и принимавшего до 30 вагонов, возвышались над уровнем воды. В дни Сталинградской битвы, когда была острая нужда в металле, верхние металлические конструкции ледокола-парома срезали автогеном и отправили на переплавку. А остов и донная часть «Байкала» до сих пор покоятся на дне озера.

Как уже упоминалось, нет официальных данных о числе чрезвычайных происшествий и катастроф на Байкале. Лишь местные «Несторы-летописцы» да и в последнее столетие журналисты пишут о байкальских драмах. Так, в местных газетах промелькнуло сообщение о том, что в 1933 году ледяные валы высотой до 20-30 метров перекрыли железнодорожное полотно возле станции Танхой и столкнули с рельсов товарный железнодорожный состав вместе с паровозом.
Весной 1960 года на судоверфи ледокол «Ангара» водоизмещением 1400 тонн был вытеснен массами льда на береговую отмель, а в Лиственичном и в порту Байкал ледяными надвигами были разрушены причальные сооружения.
В своей повести «Зыбкий берег» журналист и писатель М.П. Маликов рассказал о трагической гибели во время шторма близ Ольхона студентов-практикантов Лимнологического института, которые на катере проводили научные исследования озера.

Особого внимания заслуживает тема землетрясений на Байкале, которые здесь бывают довольно часто - в течение года до 2000. Но они, в основном, слабые и фиксируются только сейсмографами. Но примерно один раз в1 0-12 лет случаются землетрясения силою в 5 баллов, один раз в 20 лет - более сильные и разрушительные (от до 9 баллов и выше). Так, в 1862 году при 10-балльном землетрясении в дельте Селенги ушел под дно участок суши площадью до 200 квадратных километров, унеся на дно жилища и скарб обитателей пяти бурятских улусов, а также жизни людей и домашних животных. Еще до сих пор на 3-метровой глубине залива Провал видны остатки построек.
А в 1959 году при толчке такой же силы дно Байкала в эпицентре землетрясения опустилось на 15-20 метров.


По сведениям известного краеведа Эдуарда Викторовича Демина, на Байкале и раньше случались трагедии. Вот несколько типичных примеров из истории крушений.
Осенью 1772 года бот святого Казьмы Святоградца под командой штурманского ученика Ловцова при сильном ветре был выброшен на берег около Посольского монастыря. Команда спаслась, но судно было повреждено настолько, что ничего не оставалось, как только сжечь его.
В сентябре 1779-го судно с поэтическим названием «Андриян и Наталия» сорвало с якорей. Сильные волны едва не перевернули корабль, который буруном выкинуло на восточный берег Байкала. Команде удалось спастись. Позже судно было восстановлено и спущено на воду.
В ноябре 1789 года бот «Петр и Павел» под командованием штурмана Частухина был выброшен на берег в районе Листвянки. Весною 1790-го его исправили, и бот снова пустился в плавание.
Весной 1819 года новый бот, названный в честь царя «Николай», был спущен на воду и в первое же плавание попал в такое страшное бедствие, какого казенные суда никогда ранее не испытывали. Когда бот снялся с якоря, был «благополучный» ветер, но спустя какое-то время поднялся шквальный ветер. Около селения Голоустное судно черпнуло сначала одним бортом, затем другим. В результате «Николай» опрокинулся. Вся команда и пассажиры перебрались на наветренный борт, а потом на шлюпку, благодаря чему и спаслись, но, увы, не все. Пять человек из числа пассажиров погибли. О них не было никаких известий.
В 1823 году еще одно приключение выпало на долю тезки царя. Бот был сорван с якорей у Посольского Монастыря и выброшен на берег. Но в ту же навигацию его удалось исправить и спустить в суровые воды Байкала.
Место у Посольского Монастыря стало злополучным для многих судов. В 1835 году транспортный пароход «Ермак» был выброшен на посольский берег и при этом значительно поврежден.
Спустя 3 года, в 1883 году, другой транспорт «Иркутск» опять же в Посольской гавани - главном пункте переезда через Байкал от Голоусного до Посольска в устье судоходной Селенги - потерпел крушение. Судно затонуло, а команда благополучно спаслась. В те далекие времена не было возможности поднять затонувшее судно, а потому оно, по всей видимости, до сей поры лежит на дне Байкала.
В 1869 году погибли два парохода: один сгорел, другой - пропал без вести. Первый из них носил гордое имя генерала Корсакова.

Я закончил, можно добавлять...

Столько бреда в одном месте.

насчет свечения - хз, но вода настолько прозрачная, что на глубине метров семи видно каждый камешек

и облака там бывают необычные

Байкал шикарен))) от него прямо исходит сила, могучее место. Спасибо за темку.

Про русалок забыли Байкальских, сколько из за них экспедиций свернулось...

И еще одну Аномальную зону забыли Большие Коты, с нашествием туда НЛО...как периодически белые шары появляются из воды и улетают в небо...

За малую родину всегда зелень (сама с Северного Байкала). Хорошо там, а крошечный рачок эпишура местными называется бормаш))

Я в своей жизни не видела ничего красивее и величественнее, чем Байкал. Он иногда даже снится мне. Когда-нибудь снова побываю.
Тема просто потрясающая. Спасибо!

Самая чистая вода в марте апреле, в устье ангары. Бывает плывешь с Листвянкики в порт Байкал, глубина метров 10-15 по эхолоту, а каждую покрышку и банку консервную видно.

Это сообщение отредактировал НемАсквич - 2.06.2017 - 07:11