Японцы не ездят на «крузаках»

Угу.

И на ЛандКраузерах японцы не ездят. Целый завод Тойота клепает ЛандКраузеры, а Ниссан выпускает Сафари и Патрули - исключительно по приколу. Ну типа мы их сейчас настругаем, просто так, а ездить на них не будем.

Или наверное, это наши русские пиписькометристы коварно пробрались в руководство японских автозаводов и приказали выпускать никому не нужные джипы? Исключительно с целью растраты ресурсов и подрыва японской экономики.

И, кстати, по поводу того, что японцы "не меряются письками" и не выставляют богатство напоказ. Ещё как выставляют. Просто делается это в японском стиле, который понятен только самим японцам.

Вот вам для примера бытовая зарисовка из жизни, попробуйте ответить. Если вы работаете в крупной японской корпорации, и вам выделили рабочее место в небоскрёбе возле окна, из которого открывается потрясающе красивый вид на город и Токийский залив, в то время как другие работники сидят в закрытых "кубиках" - каков ваш статус в этой корпорации?

Это сообщение отредактировал Гуноп - 12.11.2016 - 09:37

Так приходили раньше из Японии леворульки. Особо прикалывает Опель.
Не, я понимаю, если Мерс, БМВ...а это говно зачем? Типа если очень хочется немецкую машину с левым рулем, а денег нет?

Такие владельцы глупо выглядят, если живут не в горах или сельской местности.

Корея поменяла левостороннее движение на правостороннее в 1946 году, после окончания японской оккупации.

В 1977 году японская префектура Окинава по решению японского правительства перешла с установленного в 1945 году американскими оккупационными войсками правостороннего на левостороннее движение. Как представляли дело в Токио, необходимость перехода была продиктована Женевской конвенцией о дорожном движении 1949 года, которое требует от стран-участниц наличия лишь одной транспортной системы. Это, однако, не мешает другому участнику —  Китаю оставлять левостороннее движение в возвращенном Гонконге.


В общем, тут не все так просто

Это сообщение отредактировал bender376 - 12.11.2016 - 09:45

тоже хуйня в позопрошлую зиму ,в Саппоро ,дороги не ачто им было чистить (найду фотки ,выложу) у муниципалитета денег небыло ,в прошлом году ,в Южно Сахалинске ,дороги чистили заметно лучше чем в Саппоро

Когда я был в середине 90-х в Японии, то мне местные рассказали, что местные чёткие пацаны обязательно катаются на леворульных мерсах и обязательно чтобы авто был белого цвета.

на крузаках только наши дядьки с маленькими письками да попы ездят.
для тех кому по бездорожью надо - крузак слишком дорого.

Большинство нашей сборки, амеровских дохерища. Да и раньше откуда только не таскали, даже арабские...

Это сообщение отредактировал DedCanLiv - 12.11.2016 - 09:59

там всё просто, леворукие машины это банальные понты и показатель статуса, на них выше налоги и дороже обслуживание, то есть нищеброд не может себе позволить машину с левым рулём.

Да у меня "бегемот" (фото в профиле) прожорливей этих повозок - среднее расстояние 26-28 км/л 95-го, и это смотря, как откручивать. Если ехать 60 км/ч, то, да - можно и 30 км/л сделать...

Это сообщение отредактировал mrzorg - 12.11.2016 - 10:34

Но ведь на титульной фотке - Мазератти?

Уж простите, не понимаю этого
-НЕ РУЛИТСЯ, НЕ ТОРМОЗИТ!
ЭТО БЛИН, КАК?!
"Играть в шашки", скача как блоха по мудям, прыгая из ряда в ряд?!
Или как мой кент, Андрюха, подъезжать к самой заднице на полметра, а потом как выпрыгнуть, как выскочить?

Езжу на внедорожнике фулл-сайз.
Более 5 метров длины, V-8, да ещё и "американец"
Нормально тормозит, вменяемо рулится - ну если мозги в голове, а не опилки(уж простите, за грубое словцо!)
Более того, при всей "слоновости" моей любимой тачки, он ещё и довольно "вёрткий".

В общем, лажа всё это "не рулится", "не тормозит", "пустой руль", "малая чувствительность в околонулевой зоне"
Да, на внедорожниках "мид-сайз" и "фулл-сайз" имел возможность покататься по Москве и МКАДу.
Ну а поездки в Красноярск или Новосибирск довольно часты.

Не рысачь, не гарцуй, не понтуйся на дороге!
Трезво оценивай ВОЗМОЖНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, КОТОРЫМ УПРАВЛЯЕШЬ!

И ещё.
Тот же ТЛК или Патруль или даже Субурбан с "Экскёршеном" выпуска "до нулевых"(и уж тем более позже) "рулятся" и "тормозят" не хуже, чем ГАЗель, ГАЗ-3307 или КАМАЗ.
Ну во всяком случае, не хуже ЗиЛ-157- отвечаю! И однозначно лучше УАЗа(владел УАЗ-3741 5 лет).

Если что ездил и на "гончих" машинках.
Просто "переболел" "пузотёрами"- не моё это "нонеча":
- Беспонтово для частного домовладения в Сибири и нечастых выездов в город.
Беспонтово и для единственной машины в семье.
Разумеется, ИМХО.

Ах, да!
Разумеется, "беспонтов" фулл-сайз внедорожник, если живёшь в многоэтажном доме.
Тут и спорить даже не буду!
На своём стараюсь НИКОГДА не заезжать во дворы многоэтажек, а если всё таки приходится, то несмотря на всю вёрткость моей тачки для меня это настоящий стресс!

Это сообщение отредактировал Former64 - 12.11.2016 - 10:40

Тогда бы стала модной ПРАВОрульная из Британии.
В этом все человечество, выебнуться какой нибудь хренью, показать что ты типа более крут.

Кстати про микроавтобусы с сервоприводами для якудзы- сказка.

Выход из авто это для самураев(которые остались больше в сказках уже) или императорской семьи, объяснялось тем что перед выходом нужно поправить кимоно и меч. Юзали Century и не парились.

Якудза любит мерсы и остальной дорогой импортный автопром и дело опять же в понтах.

Опель говно только в фантазиях наших автомобилистов, в остальном машина неплохая, но пусть так и остается. А "японские" версии вектр забавные - на них ставили электроприводы складывания зеркал, например. Да и в целом "японовектра" - это полный пакет всех опций.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Terentich
Во доебалсядо резины.
Сотрудник Белшины штоле?

аперидил , хотел написать тоже самое...

Раньше часто наблюдал: какой - нибудь огромный Крузер или Патрол или Тахо...и оттуда вылезает мелкий плюгавый хач...

В Европе тоже на джиповодов смотрят как на ебанутых. Дороги хорошие, бенз дорогой и шанс что в тебя въебется бухая быдло равен нулю. Но Это не про нас, у нас очевидны плюсы полноприводного рамника

Я так понимаю, "понт" ключевое слово в фул-сайз внедорожнике?

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 12.11.2016 - 11:07

Ты глубже дыши,не волнуйся так

с подогревом тротуары это хорошо, но сами посудите подогревается поверхность, вода в пар при отрицательной температуре куда этот пар денется? Лёд. Я б тоже подогрел бы себе площадку перед воротами но получится каток.

про кей кары и большие джипы тутже на япе были статьи от тех кто проживает там, что кейкаров не так много а вот полноразмерных джипов типо крузака довольно много
и доверия к ним както больше к чем к "интересным фактам" которые уже лет 10 перепечатываются с небольшими изменениями

и тем кто пишет "маленькая страна" Япония по площади больше Германии
если сравнивать с Россией то, да маленькая

Ну ты и лошара Конечно же лучше сцепление если в шину добавлена скорлупа ореха, она же острая и отлично цепляется за лед А главное экологична