Бартини, человек из будущего

вот такой Советский Леонардо
пугал своей дальновидностью видимо
очень обидно за таких людей

Он был ЛВЭФ, если кому интересно.
Мышление неординарное, понять такого очень сложно.

При чем тут это ? Мало нарисовать,сделать нужно "продать" Туполев например кроме всего прочего был "продавцом" и понимал что делать это одно а иметь поддержку министров и замов совсем другое. Цинично но факт

Пофиг - такое интересно почитать.

Замечательный был человек, кстати, внешность Воланда в "Мастере и Маргарите" это описание внешности Бартини.
Спасибо ТС!

Да ещё и хуиту копипастит. ДБ-240 - бомбардировщик конструкции Ермолаева. Да, на основе Сталь-7 Бартини, но пассажирский самолёт и бомбардировщик - сильно разные машины.

То есть по вашей версии немцу Москву взяли, поэтому ДБ-240 и перестали летать на Берлин?
Кстати расстояние от Москвы до Берлина 1600 км, а дальность полёта ДБ-3Ф - 3800 км с 1000 кг бомбовой загрузки.

GtlfynИ судя по всему вы, как отличный знаток авиации, без труда разъясните мне, убогому неучу, чем отличается дальность полета от боевого радиуса действия.
А заодно перечитаете еще раз историю именования Ер-2 и откуда он вообще вырос.

«… а одного из инженеров и парторга конструкторского бюро генерала Ермолаева, номинально возглавившего коллектив после ареста Бартини…»

Люблю такие вбросы. Прям все враньё.

После ареста Бартини СНИИ ГВФ возглавил Захар Борисович Ценципер.
А Ермолаев возглавлял бригаду винтов завода опытных конструкций (ЗОК) при СНИИ ГВФ. Вот как о нем отзывался сам Бартини: «"Володя был настоящим главным, самоотверженно-трудолюбивым, прекрасно образованным, человеком был хорошим и, что самое важное, талантливым.»
Ермолаев пришел в СНИИ ГВФ после окончания МГУ в 1931 году. Парторгом он стал только после ареста Бартини(парторга тоже посадили).
А главным Ермолаев стал после разговора со Сталиным (Ценципера выгнали по 5 пункту).
Ермолаев изначально ставил условием создания бомбардировщика получение от Климова новых двигателей (ВК-106). Но так как двигатели так и не были получены, самолета не получилось…
Кстати генерала Ермолаев получил только в в 1944 году.

Это сообщение отредактировал san54nsk - 28.09.2016 - 10:39

ВВА-14 вообще космос!!! А у него крылья что ли складываются?

Их отпилили.

НУ вот, опять непризнаный гений...
Ни один из его самолетов не пошел в серию. Тихонечко сидел, протирал штаны, тратил народные средства на всякую фигню.
Ах да, книжечку по аэродинамике накропал. Ну дык если столько лет гонять чаи в конструкторских бюро, да ещо иметь возможность спросить чего у таких действительно великих авиакомструкторов как Туполев- просто трудно не написать чего то...
Вы перечитайте - принимал участие, внес вклад, возглавил но сняли и пр...

"Где бы ни работать - лишь бы не работать"..


Действительно советский Леонардо. У того тоже ничего не полетело, не задвигалось, не поехало.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 28.09.2016 - 10:50

Жил бы в Америке стал бы героем...в СССР был просто очередным зэком..((

"в первые месяцы войны Берлин бомбили ильюшинские ДБ-3Ф, а затем — более дальние и скоростные бартиниевские ДБ-240. Эти бомбардировщики летали от самой Москвы и обратно, без промежуточных «аэродромов подскока» и без дозаправок".

Все что я знаю:

«10 августа, когда 28 Ер-2 перелетели из Воронежа на аэродром г. Пушкина под Ленинградом, начался отсчет боевых будней. Вечером этого же дня, вслед за ТБ-7 стали отправляться на Берлин и Ер-2. По приказу П.Ф. Жигарева первые перегруженные машины поднимали с грунтовой взлетно-посадочной полосы опытные пилоты: заместитель командира 420-го дбап А.Г. Степанов, заместитель командира эскадрильи лейтенант В.М. Малинин и командир звена лейтенант Б.А. Кубышко. Четвертым рулил младший по званию и опыту летчик А.И. Молодчий(это тот который теперь Ту-160). Его самолет оторвался от земли на самом краю аэродрома, и преждевременно увеличенный взлетный угол привел к потере скорости. Бомбардировщик, коснувшись земли, угодил колесами в дренажную канаву. После этого старт остальных Ер-2 прекратили.
До Берлина долетели, видимо, три машины, а домой вернулся только экипаж летчика В.М. Малинина. Самолет Степанова взорвался над целью, а экипаж пропал без вести, Ер-2 Кубышко был сбит своими же истребителями.»

Я так понимаю это был единственный поход Ер-2 на Берлин. Как-то не очень выступление…

Это сообщение отредактировал san54nsk - 28.09.2016 - 11:14

изобрел-мрлодец.мне одному тут единственно интересно-ящик вскрыли или ждут даты?

Ну ещё же на базу вернуться надо

Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 28.09.2016 - 13:31

Нет, не одному. Но я почему-то уверена, что всё давным-давно вскрыто...

Ольга и Сергей Бузиновские. Тайна Воланда. Читать можно только людям с крепкой психикой....

Он не был *очередным* зеком

Туполев (и его бюро) как-бы больше копи-пастой работал и имел большой ресурс доверия от правительства, а в конструкторской мысли был крайне консервативен. А Бартини экспериментировал как мог, хватался за разные темы, но часто к ним остывал и бросал на пол дороги. Все признаки аутиста или авантюриста. Но его вклад в теорию развития авиастроения велик.

блин, как будто бред читается... не было такого и все...
но с другой стороны гордость за страну, которая выцепила этого самородка..