Самое-самое в российском судостроении за 5 лет, Суда дороже 5 млрд. рублей

Конечно, раз построены у нас и для нас

Уточним: бюджет строительства российский, а прибыль - в оффшорах. Прикидываем количества выведенного ьаким лбразом бабла...

2. Танкер «Михаил Ульянов»
3. Танкер «Кирилл Лавров»
4. Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» проекта 22280.
Принимал участие в строительстве всех этих-х заказов ( на 2 первых абы как сдали, не смотря на то, что на одном из них за несогласованностью проекта, была вырезана вся трубная арматура в следствии чего танкер сел на 2 метра или более ниже ватер линии), то что академик трёшников держиться на плаву, это вообще сказка, не заказ, а беда, переделывали почти весь корабль. И вообще, там от нас только корпус и часть оборудования, двигло ставят импортное и как и большинство комплектующих.

Это просто колосальные характеристики. Даже и не знал что у нас такое имееться. Спасибо большое за познавательный пост.

Морская ледостойкая нефтегазовая добывающая платформа «Беркут».
Размеры нижнего основания платформы составляют 132 Х 100 м , высота - 54,7 м. Суммарный вес основания - 160 тыс тонн. МЛСП Беркут спроектирована с расчётом возможности 9-балльного землетрясения, выдерживает температуры до минус 44оС, волны высотой до 18 м и ледовый покров до 2 м. Строительство основания гравитационного типа МЛСП Беркут началось в 2010 г на производственных мощностях Завода морских конструкций «VOSTCO Yard» в п. Восточный. В пиковый период на строительстве платформы было задействовано около 2,5 тыс человек, более 1 тыс - жители Приморья. Субподрядчиками по производству и монтажу металлоконструкций также выступали приморские предприятия - Дальзавод и Находкинский судоремонтный завод. Верхнее строение платформы осуществляется южнокорейской Samsung Heavy Industries в Республике Корея. В 2013 году специалисты соединят обе части, а в 2014 г МЛСП Беркут начнут использовать для добычи нефти.

Я может чего-то не понимаю, но танкеры принадлежат "Совкомфлоту", 100% акций которого принадлежат государству.
А что у нефтяных компаний куча всяких дочек заграничных - ну да, оптимизируют расходы, все крупные международные компании так делают. Но у государства есть т.н. "налог на недра". Эт раньше от нефти копейки в бюджет шли, сейчас в этой сфере вроде как порядок и бабло идет государству как надо (как и сами налоги, так и через акции и компании, принадлежащие государству).

Это сообщение отредактировал Koduc - 21.01.2016 - 22:46

да да... на танкерах нашу нефть дешевле 30 долларов и вывезут.. ну и на строительстве корабликов тоже намыто неплохо думаю....

Arhyzyk

Да может хватит уже "Приразломную" пихать в каждую тему про российское судостроение?Было бы это действительно достижение,плод инженерной и конструкторской мысли...На ней,за период постройки,числится с десяток человеческих жизней.Я не говорю уж о том,какое это было прикрытие для откровенного распила бабла,и махинаций заводских начальников всех рангов.Это позорище,а не достижение.

Минусатор,наверное тебе из далека виднее? А я непосредственно принимал участие в строительстве этой платформы,поэтому знаю о чём говорю.Прежде чем бездумно минусить,надо включать мозги,хоть изредка.

Это сообщение отредактировал sergeantRRR - 21.01.2016 - 23:45

Принимал я участие в строительстве "Приразломной", когда ещё рабочим был. Знали бы Вы, какими силами строят заказы. Наберусь смелости и усидчивости, запилю пост про работяг в этой отрасли.

f14er

Тут не только про работяг надо писать,а и про "инженеров",которые приходят на объект и зарисовывают то,что работяги уже насобирали.Не работяги собирают,по чертежам,а совсем наоборот...

Идиот или прикидываешься?
Надо просто строить много заводов всяких разных и продавать товары за границу, так мы всеголишь уменьшим в процентном соотношение продажи нефти от всего экспорта. Это и есть слезть с нефтяной игры. А нефть как продавали, так и надо дальше продавать.

Это сообщение отредактировал kasatka60 - 22.01.2016 - 00:44

ТС мягко говоря, лукавит. Я хорошо знаком с ППБУ Северная Сияние и Полярная Звезда, ибо в свое время г-н Ю.Шамалов (нач.ГазпромФлота), лично предлагал мне работать на любой из них. В силу некоторых причин, а именно слишком малой, а скорее-нагло малой предложенной з/п, что в то время была в 6 раз менее аналогичной в иностранных компаниях, я отказался). Так вот, на самом деле, в Выборге были построены лишь нижние основания ППБУ, "табуретки", которые сами по себе-просто груда металлолома. А вот уже строительство бОльшей части, а именно-Буровой установки, монтаж всего оборудования, электроники, механизмов и пр. и пр., были произведены в Южной Корее,на верфи Samsung Heavy Industries.
Так что гордиться тут особо нечем!!!!

Росимущество рассчитывает на 24 млрд рублей от продажи 25% «Совкомфлота»
http://www.vedomosti.ru/business/articles/...-25-sovkomflota

В том то и дело, что под российским. Реальный успех был бы если кто -то сказал "продайте, а?" или "сделайте и мне такой же" не ради последующего распила на металлолом.
ТС не лукавит, он умалчивает, манипулирует, что ли.. В темах обновления флота РФ у него одни и теже суда из месяца в месяц переходили "заложен, смонтирован второй винт, спущен на воду, подписан акт, зачислен в состав" и проч. Создавалось ложное впечатление о процветании отеч. кораблестроения. Хотя положение дел в отрасли ТС и не обсуждал

Это не мы качаем, это друзья президента качают НАШУ нефть, продают, а бабло забирают себе.

Нефть,нефть и снова нефть. Слезаем с нефтяной иглы.

опять из интересного поста политу устроили, я худею.
ТС спасибо, было интересно почитать.

И всё таки интересно, чё это имущество теперь?

Ну кудаже без дочерей офицера)))

с такими ценами на нефть в пору инвестировать в нефтехранилища и скупать, скупать.. а когда коньюктура позволит навариться на этих капиталистах