Они прилетели!

26

27

И завершаю свой репортаж самым любопытным чукотским персонажем - евражкой. Он же суслик дальневосточный.

Последнее:
Проект "АлСиб" приурочен к празднованию 70-летия Победы и завершится на авиасалоне МАКС в подмосковном Жуковском.
В ходе авиасалона самолеты будут участвовать в летной программе, а по завершении выставки будут переданы Центральному музею ВС.

Наконец-то мы увидели легендарного невидимого суслика! Надо это отметить! А если серьёзно то пост отличный. Ну и наглый сусел тоже.


Это сообщение отредактировал Kaiten - 27.07.2015 - 22:26

Красивые самолеты

SESHOK
Предыдущая тема о них была прекрасна. Вылезли знатоки-всего-и-вся и начали говорить, что полет, пааалюбому, будет разведывательным, и вообще, сбивать их надо.

Это сообщение отредактировал LeSabre - 27.07.2015 - 22:43

Факт. Очень красивая и удачная машина.

Добавлено в 22:43

А там не Митчелл лететь собирался?

а сколько их не долетело, мама родная, по 24техно смотрел про Алсиб.

BattlePorQ
Легок на помине)
Проект-то именно тот. Тогда просто планы были.

Настолько удачная, что некоторые экземпляры летают до сих пор. Не как музейные на авиашоу, а на вполне регулярных рейсах. В семидесятилетнем-то возрасте.

В американском экипаже затесался российский пилот!

О_о, судя по нашивкам и не один, а трое их четырех

Это сообщение отредактировал AndySP - 27.07.2015 - 23:02

Колумбия:

В восьмидесятых прилетал такой,правда ЛИ2,к нам в Минск.

Выпускающийся с 1990-х годов Basler Turbo Conversions BT-67.
Представляет из себя восстановленный оригинальный DC3 с парой турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney PT-6 по 1600 сил. На данный момент переделано около шестидесяти машин.
Как говорят американские лётчики, "Единственная возможная замена для DC3 - это новый DC3" )

Празднование 75-летия DC3:

BattlePorQ

Интересно, сколько их сейчас в летном состоянии-то? Я имею в виду оригинальные, а не тюнинг поздний.

Красивый, харизматичный самандрик Послушать бы еще как он звучит.

В США оригиналов около двадцати, насколько знаю. А в целом по миру в разной степени оригинальности порядка четырёхсот.

Добавлено в 23:41

http://www.douglasdc3.com/dc3wav/dc3wav.htm

За DC-3 (он же "Дакота",С-47 "Скайтрэйн", ЛИ-2...) зелени пучок!Самолёт-шедевр! Ну и не сбыточная мечта,пролететь на таком,в кабине пилота.

Я в армии служил и казарма стояла в 300 метрах от этой взлетно-посадочной полосы.

От пасиба Громковато там внутри, судя по некоторым записям.

В детстве наблюдал Ли-2 неоднократно, он сразу выделялся и в воздухе, и на земле. Особенно запомнился "полярник", с красными крыльями и полосами на серебристом фюзеляже. Последний, виденный мной на аэродроме, был военной раскраски цвета хаки с красными звёздами на киле и крыльях. А полетать не удалось, увы...

В России точно нет. Крайний летающий борт (Ли-2) разбился 26/06/2004.
В катастрофе :".. Погибли все члены экипажа: командир - вице-президент Федерации любителей авиации России Олег Лякишев, второй пилот - руководитель аппарата ФСБ генерал-лейтенант Валентин Чуйкин и бортмеханик Олег Матвеев.."
Чтобы не начинать споров о пилоте из ФСБ, то "..второй пилот Ли-2 Валентин Чуйкин (по данным ФЛА, он был признан лучшим пилотом 2003 года) .."
И погибла 1 собака ".. кажется, что пилот попытался вырулить на пустое поле, но не успел. Одним крылом он задел крышу моего дома, оторвав почти весь чердак. Крыло развалилось, его обломки упали на соседний участок и убили собаку - кавказскую овчарку по кличке Василий.."
Источник - http://www.aviaport.ru/digest/2004/06/28/80617.html

ГенГеныч ...А полетать не удалось, увы...


Теперь,к сожалению,ощутить прелесть сей мащины можно только в майкрософтовском флайсиме...Последние ЛИ-2 у нас перестали летать в конце 70-х,и да звук движков,как и рокот движка "аннушки" всегда привлекал внимание,в отличие от реактивов...какой то он "тёплый",что ли...