Не, не ошибаетесь, работал уже, только проблема была следующая - основная частота спутников - 406 мГц, по этой частоте определяются координаты маяка (по допплеровскому смещению частоты, поэтому точность определения невысокая(по сравнению с GPS, но для поиска вполне достаточная), а на самолетах СССР имелись радиомаяки с частотами 121,5 мГц и 243 мГц, по ним определялся только сам факт работы аварийного радиомаяка без координат, непосредственно поиск и пеленг маяков на этих частотах - с помощью радиокомпаса АРК-УД.
В 2000-х планировалось прекращение работы системы на частотах 121,5 и 243 мГц.
И все ВС должны быть оборудованы аварийными радиобуями с автоматическим включением при возникновении аварийной ситуации.
В 90-х на ПДС проводили занятия по спасению, радиомаяк Комар-2м (121,5 мГц) оставили включенным в режиме маяка (все время на передачу, прерывистый писк в режиме АМ) более чем на сутки.
Выявлено 2 интересных момента
- просроченная батарея Прибой-2 обеспечила работу более суток
- никакой реакции на работающий аварийный маяк (именно на 121,5 мГц, есть учебные на 114 мГц)
Забыл - не только авиация, но и флот (обязательно), даже автомобили и пешие группы могут оснащаться АРМ
Это сообщение отредактировал Бокин - 3.04.2014 - 10:02
yaplakal.com