Народная тропа не зарастёт!

В ботаническом саду ходят, чтобы любоваться, спешить некуда, ходи-отдыхай и белом торгуй на красоту природы. А во дворе дорожки - чтобы дойти из точки А в точку Б. Если в точке Б остановка, переход, арка, магаз - никто не будет топать зигзагами по "красоте", а попрёт напрямую. Особенно, если траффик очень плотный. Особенно, если дорожки реально неудобные

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас в парке, рядом с моим домом, тоже есть такая клумба. Боролись с тропинкой по середине много лет (сколько себя помню)... Потом парк сдали в аренду предпринимателю на 99 лет, если не ошибаюсь. И о чудо! Следующей весной в центре клумбы красовалась выложенная брусчаткой пешеходная дорожка, клумба была огорожена милым заборчиком (высотой см 20, не больше) и на ней высажены цветы. И представляете?! Лет 10 уже эта клумба жива и всех все устраивает!
А дело в том, что через этот парк жители довольно крупного микрорайона ходят на остановку общественного транспорта: оттуда уехать можно практически во все части города и пригороды. И да, они приходят в парк не гулять, а быстрее добраться до работы - сада...

Интересные конечно картинки приложены. Первая не совсем понятно. стоянка посреди пустыря? конечная автобусов? Наверняка еще планируется застройка. вот и сделали сразу по проекту?. Картинка С ТЦ . тропинка идет прямо в угол парковки. А там 100% парковочное место. Ну сделайте там дорожку асфальтированную, пойдет мамаша с коляской и начнется - как пройти? понаставили машин! убирайте нахер вашу парковку! (на фотке какраз похоже на следы коляски) .... Переход в жилой застройке. таких тропинок может быть на 100 метрах штук 10. каждому к своему углу удобнее идти. Обустраивать все? делать пешеходные переходы (а с ними еще и лежаки с двух сторон). надо оно? И последнее наблюдение. Прямые углы заставляют некоторых велосипедистов и электросамактчиков хот немного притормаживать. Скруглите все углы и они будут летать вобще без тормозов.. В целом согласен много где дорожки не продуманы.

Это сообщение отредактировал SopOff - 25.04.2024 - 08:43

Это как добрая сказка, все где-то читали или слышали, но воочию не наблюдали

Ну если ты не понял то поясню)))
Люди ходят там где им удобнее. Тебе удобно по котлованам ходить?

Я прохожу против часовой. Водительская привычка.

Ну наверное это потому что даже твои родители этого не могли видеть))) Это придумал академик Курчатов имя которого носит тот самый институт атомной энергетики. А институт был создан в 1943 году и он руководил им с 1943 по 1960 гг..

Это сообщение отредактировал Renegat47 - 25.04.2024 - 08:52

Ну если по науке - то есть разные территории. Парк для неторопливых прогулок с затейливыми тропками и интересными видами с них и придомовая территория, через которую много людей бегут на работу и обратно в коечку.

И всякое другое, что настоящие ландшафтные дизайнеры прекрасно различают. И используют различные схемы.

Вот в том же парке часто гуляем в обед (да, мне повезло, я работаю в 5ти минутах ходьбы от дома). Хочешь гулять? - множество плутающих дорожек и большая прогулочная зона вокруг озера. Идешь через парк "транзитом"? Вот тебе короткий маршрут!

Тëтка хоть и выглядит стервозно, но правит неплохо.
У неё, кстати, муж на СВО погиб

Я не хожу по кратчайшей линии, я хожу по дорожкам.
Просто люди у нас долбоебы, а долбоебам без мозгов только кратчайший путь видится.

В ГДР тоже так делали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

истина всегда посередине
тупо делать параллельно и перпендикулярно, потому что все равно срежут. Но и предусмотреть вообще все варианты "срезов" тоже нельзя. Банально в стартпосте предпоследняя фотография - с тротуара к переходу с экономией одного метра - дурь и есть. Через клумбу в парке тоже.

Это сообщение отредактировал motya - 25.04.2024 - 09:28

У нас в деревне даже автомобильные дороги умудряются под углом прокладывать, а не по лекалу, и примыкания проезжих частей делают без соединительного радиуса. В итоге, машины, не способные двигаться по угловатым траекториям, разъёбывают кромку дороги за один сезон, и ремонт насмарку.

А когда властям укажешь на требования СНИП при ремонте дорог, начинают угрожать.

Немцы так и делают

Вы свою красотизьму на личном приусадебном шестисоточном подворье разводите, а на территории где одновременно живут и бродят тысячи людей, окружающий пейзаж должен быть не только красивым, но и функциональным. Сегодня вам нужно чтоб люди ходили только по прямой, поворачивая исключительно на 90 градусов, а завтра что? Возжелаете чтоб все ходили только колонной, строевым шагом, мелкими группами числом не менее 24 человек и под вооружённым конвоем с собаками?

P.S. ...и почему у либерды хрустальная мечта всегда состоит только в том, чтоб обязательно самому стать фюрером и срочно загнать остальных в концлагеря? И при этом у них обычно такие милые лица с добрыми глазами...

Смотрите ослы как красиво без вашего "напрямки"

Это сообщение отредактировал Master5 - 25.04.2024 - 10:30

Ещё

Ещё

Примеров уйма с красивыми улицами и газонами, но это удовольствие не для ослов! Ослы благоустройство своего колхоза проводят сами блеать! 🤣

Ну для ослов - наверное это и красиво. Если это дорожка по парку ведёт из ниоткуда в никуда, вокрг пруда в парке к примеру, то оно так и должно быть. А как быть тем, кто по этому парку ходит не для моцыона, а из дому на работу и обратно? Им лишние сотни метров топтать точно есть необходимость, опаздывая утром на работу или с трудом волоча свою тушку вечером после смены домой?

В моём городе есть место - бульвар Нахимова. И вот там, на удивление, проектировщики во время реконструкции ИЗНАЧАЛЬНО проложили все протоптанные тропинки плиткой, сделали в этих местах выходы к домам и близлежащей школе. И с тех пор - ни одной новой тропинки, потому что все дорожки с самого начала были сделаны так, как удобно людям, как они привыкли ходить. Редкость в наши дни, достойно похвалы.

Яндекс.Карты

Потом, правда, был небольшой провал при реконструкции центральной площади - проект красивый "сверху", но было очевидно, что люди эти дизайнерские "клешни" будут срезать, но власти отреагировали довольно оперативно, чутка подшаманили и проложили по "срезкам" плитку, что вообще никак не повлияло на красоту изначального проекта, зато стало в разы удобнее и логичнее с точки зрения пешехода. А потом и вовсе площадь реконструировали без всяких вензелей и выкрутасов.

Это тот же самый совковый кретинизм, как наваливать кучу грунта выше уровня бордюра и каждую зиму-весну удивляться почему на дороге срач, и почему куча грязи, ошибочно называемая "газоном" опять куда-то исчезла. Ровно то же самое - надеяться, что для поворота с одной дорожки на другую, люди будут проходить 10 метров вперёд и поворачивать на другую дорожку под острым углом.
Ну блять, что может быть проще, ещё на стадии проекта проведи пальчиком по линиям дорожек, как если бы тебе надо было пройти по этим дорожкам самому из точки А в точку Б.
Во, классика на рисунке, парк Героев-пожарных в СПБ. Тот, кто проектировал (оранжевым), и народные тропы (красным). Для поворота налево я должен провернуть направо и сделать крюк в 70 метров.

Это сообщение отредактировал Roxxy - 25.04.2024 - 11:01

Осёл- это символ упрямства.
Тротуары- ходить. Газоны- смотреть. Но осёл невзирая на все правила, нормы и законы всё сделает наоборот! Потому что он упрямый осёл и ему так удобно!
И я вообще-то не понимаю у нас что народ совсем немощный? Не может пройти несколько метров и падает как падаль? То есть пара-тройка тройка метров- это вопрос жизни и смерти? Чозаботва? Штрафы вводить за газоны и начнёте как люди передвигаться!

Дак то парк героев пожарных! А они парни спортивные, 70 метров- это для них не крюк! Сравнил тоже себя дохода и пожарных🤣 это их парк для сильных мужчин телом и духом мужчин! Задротику такой парк не пройти! 🤣🤣🤣

Это сообщение отредактировал Master5 - 25.04.2024 - 11:08