Фотографии гибнущего завода ЗИЛ

архив чертежей бы и тех.документации оттуда получить..Вот где сила!!! Все ж уничтожат! а там наверняка все в бумажном виде еще. Вот где деньги.

Berch
Если ты был недавно там, скажи пожалуйста там склад игрушек еще есть? Пиздец там игрушки дешевые были, раза в 2,5 дешевле чем в магазинах.

Склад в АБК ремонтно-механического цеха? Пластиковые игрушки, на пульте управления и т.п?

Название цеха не помню, 7 лет там не был. После проходной по центральной аллее прямо все время и в конце нее справа, там рядом еще частники трикотаж всякий мелкий шили.

Половина тут какие-то уопротые, вы о чем вообще, кто разграбил , власти ? Путин ? вы совсем ебнулись )), ГАЗ УРАЛ КАМАЗ, вам что этого не хватает ? Все просрали, все просрали , тьфу на вас.

Беда зила началась с задержкой в 15 лет выпуска 169. Я его ещё в 1975 годе видел. А когда он в серию пошёл то? Но тут опять не во всём вина зила. Дизилей не хватало на всех. а для удобного и нужного Бычка дизеля вообще ненашлось. а с минским тракторным дизилем отстой получился увы.

он вовремя на газель переключился

Но самое главное. А как завод, ЗиЛ таки существует. и заводоуправление работает в полную силу. и денежку неплохую имеют. От аренды того, что ещё сдают в аренду ну и от соей ТЭЦ. Цены ломят. поэтому наша компания посторила свою газовую. Ну для ледового дворца, плавательного комплекса и для строящегося жилого комплекса.

И как не странно, заслуга в этом убиенного за дело Бори Пуделя.

при ЕБН закрыли. твари либероидные

Могильщики страны

Стабильно

Новоуральский завод до 1985 ЗиЛ-157 производил.С ГУРом и рядной шестеркой.

Да порой от масштабов всего разграбленного, проебанного и заброшенного становится очень грустно...

Отремонтировать и запустить!

А на кой хрен он мне под окнами сдался то?

Эксперементальный,не ремонтопригодный,прожорливый!

Это сообщение отредактировал chiefmp - 16.02.2017 - 11:29

У меня за чертеж поворотных кулаков на ЗиЛ-130,год назад 150000р.попросили!

Был на зиле в 2014, еще более менее все живо было. Добавлю своих фото:
1:

2.

3.

4.

5.

эх, как жалко, угробили ллобисты-капиталисты! оставлю без злелени (рука неподниается).

Действительно, тогда все правители были идиоты, один ты умный. А ты, умный, знаешь какое количество рабочих было в царской России? А ты знаешь, что построить один большой завод дешевле, чем несколько маленьких? А ты знаешь, что мало построить завод, нужно ещё и рабочих найти и инженеров, желательно? А ты знаешь, что продукция того же автоваза, например, в Омск едет через Москву? Вот теперь и подумай. Москва в 20-х годах была в разы меньше чем теперь, там где сейчас Москва-Сити иже практически город кончался. Заводы нужны срочно и очень срочно? Училищ рабочих нет, крестьян полно, но их сразу за токарный станок не поставишь. Вопрос - где взять 20 тысяч рабочих прям сейчас и сразу, да чтоб с логистикой всё было? Вот и строили заводы в Москве и Ленинграде, там, где и рабочие были и ремесленные училища уже были. В Москве ещё при царе были построены металлообрабатывающие и сталелитейные заводы, так что с логистикой всё было нормально. Завод стоит на набережной, к нему подходит ж\д ветка, проблем с доставкой сырья не было.
Потом, когда ПТУ, техникумы и пр. создали по всей стране, когда количество рабочих выросло на порядок, появилась возможность строить крупные предприятия в других частях страны.
Так что иди учись, может и хватит умы понять причинно-следственный связи определённых действий в определённые исторические периоды. Тогда народ на Страну работал, а не бабло в свой карман перекладывал.

Группа «ЛСР» выкупила 100% право собственности в компании ООО «Промобъект» (АМО ЗИЛ), получив вместе с ним и три участка на территории автомобильного предприятия. Территории приблизительной площадью 62,06 га, 1,99 га и 0,97 га прилегают к Третьему транспортному кольцу и находятся неподалеку от метро «Автозаводская». Градостроительный план развития территории был разработан архитектурным бюро «Проект Меганом» Юрия Григоряна. За право девелопмента ЗИЛа ЗАО «ЛСР Недвижимость - М» заплатило 28 млрд. рублей при стартовой цене 23, 4 млрд. рублей. Еще почти 15 млрд. рублей компании предстоит выложить за изменение функционального назначения территории - вместо заводских цехов здесь должны появиться новые жилые дома и объекты социальной инфраструктуры. Общая площадь застройки оценивается в 1,5 млн. «квадратов».

Согласно наложенным на инвестора обременениям, «ЛСР» придется не только снести существующие строения, но и обеспечить перенос магистральных и местных инженерных сетей на территории, ликвидировать сохранившиеся на участке сооружения гражданской обороны. Кроме того, на безвозмездной основе корпорация должна будет построить на бывшей территории завода «ЗИЛ» шесть детских образовательных учреждений и прогулочные зоны при них. Непредназначенные под коммерческую застройку территории общей площадью 27,65 га должны быть переданы городу уже 1 января 2016 года. Редевелопмент территории в целом должен быть завершен к 31 декабря 2022 года.

На сегодня реновация «ЗИЛа» является одним из самых амбициозных проектов реновации, реализуемых в Москве. Как на территории «ЛСР» так и на смежных участках предполагается появление спортивных объектов, офисов, апартамент-отелей, прогулочных зон, учреждений культуры и выставочных пространств. «Городской бюджет от этого проекта может получить около одного миллиарда долларов», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин .
ОТСЮДА