Т-50 vs F-22 Raptor.

у эмки очень толковая конструкция..сам Калашников это отметил.
ну и если перейти в современные реалии, то калаш по сложности конструкции (применение узлов сбалансированной автоматики и тд) , а стало быть и по надёжности сравнялся с современной эМкой....которая ка бы тоже недалеко ушла по конструктиву от М-16. .. так шо..может калаш теперича говно? не?

Добавлено в 14:35
кстати сравнивать армату тоже с чемто пока не коректно.....а вот Т90 и еже с ним вполне....и так ещё для срача...немецкий леопард второй не шибко хуже нашего Тшки....фины кстати закупая первый леопард хвалили его надёжность в условиях их климата и неприхотливость в обслуживании

Летают, но это даже не пред серийные образцы - те же двигатели не закрытые будут очень хорошо видны на радаре.

Ему за за что заплатили, то и написал)

LeSabre

Да? Чёт даже внимания не обращал. Ща позырю.

Я думал ты знаешь. Да, ломанули аккаунт.
http://www.yaplakal.com/forum14/topic1118942.html

Он, кстати, всем своим на ЯПе приветы шлёт и просит не верить в то, что он "головой ударился"

ДЯДЯАВТАНДИЛ

Ну я видел пару его последних тем, прифигел слегка
Видно просто по манере, что другой человек пишет.

Это размер установочной партии, далее будет еще один контракт. Вместо Ка-50 в войска идет Ка-52, коих наклепали за четыре года 72 штуки

LeSabre

Причём, я думаю, что целенаправленно его атаковали. Он не раз показывал на ЯПе своё негативное отношение к "скакунам" из 404ой. Не скрывал, что он действующий военный лётчик. И тот факт, что слили его путём создания постов "сало уронили" от его имени, как-бы намекает...
Совпадение?

Гугл переводчик перевёл Flanker как - мошеннечество

Блин, не знал...
спасибо!
нашего Воронежского летчика, он-лайн подбили...прискорбно...

Неутомимый участник веб-форума forums.airforce.ru под ником "Азохен Вэй" сообщает сведения о фактическом налете четырех первых прототипов истребителя пятого поколения ПАК ФА:

Т-50-1 - находится на доработке в ОКБ "Сухого", наработка 219 часов, 197 посадок.
Т-50-2 - находится в Жуковском, наработка 123 часа, 141 посадка.
Т-50-3 - в ЛИиДБ в Ахтубинске, наработка 181 час, 92 посадки.
Т-50-4 - в ЛИиДБ в Ахтубинске, наработка 74 часа, 49 посадок.
Т-50-5Р - находится в цехе окончательной сборки КнААЗ. 5Р - проект восстановления машины Т-50-5 с использованием узлов Т-50-6, остановленной в производстве.

Это просто методичка такая, ога.

Тем временем пришедшаяся к слову статья в "National Interest".
За что купил, как говорится...

толмач

и о "снижении закупок"

(тянуто с иносми)

Почти верно, только Раптор уже в серию выпустили, облетали, поэксплуатировали и снимают с вооружения потихоньку, в то время как оппонент.. А оппонент да - на бумаге +9 прототипов для испытаний. Но не в серии.
-----------------
Минусуйте.
Родину свою любит не тот, кто ленточки повязывает и всех шапками закидывает, а тот, кто за нее переживает.

чума просто.
Юккану пожалуй, за поднятое настроение в виде непроизвольной улыбки.

Это сообщение отредактировал JIblC - 4.06.2015 - 16:50

Смысл этих раптаров, а вернее их количества если они тупо без дела простояли.

Раз уж пошла такая тема., то из открытых источников. Индийцы отказались от финансирования пак фа . Он строился на их деньги. Отказались, когда поняли, что нет двигла и шведы выставили самолет шестого поколения. Делаем выводы. а аамерикосы выкинув триллион (вроде) пришли к выводу, что самолеты , управляемые двуногими нахер не нужны. (перегрузок не выдержат-обосрутся)
Слабое место осталось - потеря связи. вот там сейчас все бабло. это из открытых источников

Добавлено в 22:52
И война , которая уже идет , не арматами будет. (железяками сейчас вообще нихера не завоюешь) Те , кто делает ставку на железяки, это как во вторую мировую на конницу - дебилы. Летающие и пукающие снарядами железяки- антураж. Победил тот , в кого поверили. Примитивно, но факт. А для кого-то это утверждение вообще непонятно. Они так и будут чугунками махать,
даже когда уже полностью поиграли. Как у нас . вот и вся война. Печально. блять быть в этом говне

Дык Пентагон не предупредили о том что противник пропустит несколько поколений самолётов. Он по старинке готовился быть впереди на 5-7 лет, а получилось на 25.

фашистёнок возмущается?а Ф-22 летают?у них вроде проблемы с этим-их сняли с производства...

Не надо лукавить, Су-27 и его производные коммерчески успешными стали не по волшебству, были совместные учебные бои с американцами в 90х, и даже индусы-пилоты порвали американские F-16 и F-15 практически всухую в учебных боях, после чего в подобных мероприятиях против Су-27,30 американцы участвовать перестали, чтобы не травмировать психику капитанов-америка за штурвалом. Бои проигранные со счетом 20:1, пусть они и учебные на случайность не спишешь никак. И Су-30е шли на экспорт в страны, которые относятся к закупкам вооружений не предвзято(ну, кроме Китая), в отличии от союзников США с их Ф-16.

Ф-35 имеет некоторые технологии, например РЛС с АФАР, которая продвинутее чем та, что на Ф-22, но экспорту Ф-35 это никак не препятствует, так что аргумент тоже не очень в кассу. Не поставляют, потому что сами знают - самолет получился сыроват, а по концепции староват.

Что касается мечталок, то после беспросветной депрессухи 90х, которая царила в ВПК, пять летающих мечталок - это просто фантастика. И не надо на Америку кивать с их 187 Ф-22, Россия - это всего лишь половинка СССР, амбиции уже не те и ресурсы тоже, и Европа даже на уровне прототипов ничего подобного не имеет, так что смотря с чем сравнивать...

Ну зачем так откровенно пиздеть? Никто не отказался от ПАК ФА, возникают трения регулярно, но процесс идет. Нет у индусов шанса больше получить самолет 5го поколения, да еще с технологиями, если они забьют на ПАК ФА

Крейсерский режим сверхзвукового полета.

А в сверхвзук самолеты ходили еще в ВМВ

Добавлено в 02:49

Не выкатят. Пендосы каждый день молятся на продолжение расширения внешнего долга, или им кирдык.

А все их дорогостоящие программы вооружений со свистом сворачиваются уже давно.

А дешево что-то делать пендосы просто давным-давно не умеют ничего.

Даром они название поменяли, мне СУ нравилось больше, был бы СУ-50

Если бы жигули и бмв были машинами одного класса и достоинств, то - безусловно

"«Раптор» - козырная карта американской армии, однако на сто тысяч часов, проведенных в небе, приходится 4 разбившихся самолета. Получается, что самый дорогой самолет в американских ВВС – самолет с наибольшей частотой отказов.
...
США хорошо усвоили этот урок и начали разработку более дешевого универсального истребителя нового поколения – F-35. Изначально цена одного самолета не должна была превышать 30 миллионов долларов. Стараясь сделать самолет как можно более дешевым, американцы были готовы пойти даже на уменьшение его скорости и других летно-технических характеристик. Что мы видим в конечном итоге? Сложная конструкция плюс инфляция сделали свое дело: стоимость изготовления «Лайтнингов» непрестанно росла, приблизившись в 2012 году к 200 миллионов долларов. Союзники Америки долго тешили себя пустыми надеждами на то, что им удастся получить отличный самолет за малую цену, однако все возрастающая стоимость производства заставила многих из них заговорить об отказе от участия в программе или урезании плана закупок."
http://www.doneckforum.com/forum66/thread48973.html


Добавлено в 03:05

Метания от непомерно дорогого говна к говну. От безысходности

Добавлено в 03:06

Как раз американский ультрапатриотизм в полном наличии у тиебя.

Но американский ультрапатриотизм всегда пованивал ложью и исходил сероводородными пузырями.

Добавлено в 03:09

Из чего не следует, что этот "сегодняшний день" для амеров является хорошим.

Добавлено в 03:12

Ничего подобного. Должен быть летчик ТОГО ЖЕ УРОВНЯ ПОДГОТОВКИ, что и немецкий.

"Сбивали" - сказано громко, потому что воевали в подавляющем большинстве не того же уровня подготоки и не И-16.

Классическое демагогическое передергивание.

Добавлено в 03:20

Ничего. Как участвовал, так и сбивался. Участовал погано и почти никак, показал себя еще хуже.

А на вооружении мог хоть тыщу лет стоять, как пендосопроизводители бабло с правительтсва США умеют на пузырях стричь - известно всему шарику.

Это не только вооружения касается.

NightTrain

Пойдет еще немного времени, и Харчевский начнет рассказывать, как он всех порвал на РэдФлэге
Ну есть у нек. людей такая манера. Вспомните Аджоева, который в Анголе расхерачивал колонны английских танков
Неполохие, да и реально крутые(в случае с Харчевским) сильно переживают из-за мирной карьеры.

Про тот же Cope India 2003 почитайте что-нибудь, окромя ТопВара. Про сценарии всякие итд итп. Все несколько сложнее. Примерно на уровне победы наших альфовцев на "американском конкурсе спецназа".
Кстати, а почему наши на такие мероприятия не летают вообще?