Как правильно выбрать горный велосипед

Эх, где ж ты раньше был? Я весь инет перелопатила, пока велик выбирала! Купила в итоге недавно, с чем себя и поздравляю:)) А по делу: пришла в итоге к выводу, что все рассуждения основываются в основном на убеждении "Чем дороже, тем лучше! И бренд чтоб пораскрученнее был!" Это как про автомобили: ясно понятно, что все на BMW хотят ездить, но как бы и местный автоваз тоже неплохо пятую точку возит. Кому что в общем нужно, понтов полные карманы или два колеса для передвижения.

два раза видел как люди стоя возвращались с леса (лопнула рама где сиденье) в обоих случаях это были "коратеки"
Что мне нравится в "Orbea" то что они дают гарантию на раму пожизненно

да легко спускался, а чем проблема? держат ободные тормоза /настроенные и с живыми колодками/ не хуже дисковых. реальное преимущество дисковых - засирание колеса грязью до состояния блокировки происходит не так быстро. Но многим ли оно надо?

PS Дочь у меня ставила диски вполне конкретно - "Они красивые и блестят!"

я с грязными колёсами два раза не мог контролировать спуск на V-брейках один раз больно ударился. После гидравлических дисковых никогда не вернусь к V-брейкам

велотормозосрач в разгаре я смотрю )

Кстати ничего сложного нет. Особенно если рок шокс. Сильно замороченные демпферы у Foxa, но сомневаюсь, что оно у вас стоит. Буквально пару мануалов экономит дохрена денег. Была RockShox Tora старая (масло+пружина с Motion Control) В Веломире за сборку/разборку + замену масла и одного резинового колечка взяли 1800р, я малость охерел.
Две банки вилочного масла разной вязкости Motul вышли мне в 800р за 2 литра.
Качаем мануал на нужную вилку, смотрим объемы масла: обычно около 100-150мл в ноги и 25-50 в демпфер. Разбираются рокшоксы элементарно (Реба, Ревелейшн и Тора мои вилки бывшие): снизу два болта на штанах вилки и потроха вытаскиваются, только над тазиком нужно делать
Собственно к чему веду: колечко стоило 20р в том же Веломире, 2 литра масла 800р, работа около часа в первый раз и минут по 15 в последующие - бесплатно, а они 1800р + неделю времени. Масло стоит до сих пор, уже 4я вилка им питается. Так что мануал в руки и обслуживать там нечего. К Foxy только не относится, там реально замороченная структура и спец ключи для разбора нужны, а Роки ну просто мечта, простая и действенная

P.S сколько ж любителей вибряков... У меня стояли шикарные Шимано ХТ с ручками Авид-как-их-там-склероз. Параллельный подвод колодок, регулировка усилия, все дела, ездил и радовался. Один косяк был: ХТшные колодки в дождь стирались километров за 50 в ноль. Но продал я вел с этими тормозами и купил подвес с Авид Джуси 5 гидрой и вот-тут то я понял, что такое хороший тормоз, хотя это вполне себе бюджетная гидра. Хотя до этого так же свои вибряки нахваливал, но теперь в жизни не возьму. Когда с 40км/ч я могу себя остановить мизинцем, когда есть четкая модуляция тормоза, а не "схватило - отпустило", когда пох на 8ки (хотя не восьмерятся уже мои колеса что на шоссере, что на подвесе). Да и снимать-ставить колесо намного проще

Это сообщение отредактировал kvark - 2.04.2014 - 12:29

Катаю стелс 710 с дисковой механикой, вибрейки отмел сразу, большой вес держит на ура, 2 сезон уже, ничего не отвалилось, колеса ровные, а обсирали стелс на форумах мама не горюй. 1 минус -колодки только поскрипывают на одном колесе, как вылечить?

Я свой месяц назад достал с балкона)

Бери не карбоновій и что бы спиц на колесе было 32 шт. навеска диор вилка - масло, тормоза - гидравлика, седло побольше под свой сральник и посдка повыше(корпус тела почти без наклона)

Забавно, всю жизнь езжу на горных велосипедах (4 разных велосипеда) с Ви-брейками. Ни одного "перетёртого" обода. Ни одного комплекта "износившихся просто на глазах". Подстройка регулярная - раз в 500 км - да это жесть :) Практически не работают в мокрую погоду? Нет не слышал Может быть не стоит покупать самые дешёвые колодки и тормоза на базарах?
И может быть не стоит восхвалять дисковые тормоза на основании прочтённых форумов. Хорошие дисковые тормоза это гидравлические тормоза - стоят в разы дороже хороших ви-брейков. Дисковая механика будет требовать всё той-же регулярной подстройки. Весят они больше. Обслуживание "в поле" значительно сложнее. Вы не подумайте, я не говорю, что ви-брейки лучше дисковых тормозов или так же остановят ваш велосипед. Я говорю, что для 80% велосипедистов, которые ездят не по "говнам", а просто - по городу, по паркам, по тропинкам со скоростью - очень редко превышающей 30 Км/ч. Дисковые тормоза — ненужные траты и вес.
З.Ы. После покупки велосипеда первым делом, если не планируете ездить по мокрому бездорожью, смените стоковую агрессивную резину, на слики/полу-слики и будет вам счастье.

пост годный!
на прошлой неделе приобрел пионэру GT avalanche sport hydr.disc
сам немного покаталсо - прикольно. даёш статью по уходу и ТО!!!

Добрый вечер, что скажите за этого коня, вот думаю взять?

Скажем Неееет!!!

Взял сегодня Corratec X-Vert Motion, влюбился сразу!!! Жена уже ревнует...

Производители велосипедов очень любят дисковые тормоза потому что увеличивается цена велосипеда, а соответственно и их прибыль.
Правильно отрегулированные ви-брейки с хорошими колодками(у меня трёх цветные-всепогодные) ничуть не хуже по качеству торможения. Велосипед у меня с 2006г. Обода мавик(ещё и намёка нет на износ за счёт стирания об колодки) и восьмерок не бывает,хотя и был в походах не раз бывал, в том числе и 6й категории сложности. Проблем с торможением тоже нет, нужно следить за их состоянием, впочем как и везде нужен правильный уход.У жены вел на дисковой гидравлике-тормозят немного мягче чем мои, но сказать что хуже -не могу, просто по другому.
По оборудованию могу сказать одно-чем выше класс-тем более оно надёжно и качественно работает при всех одинаковых условиях эксплуатации.
С того же 2006г.(навеска XT-XTR) менял резину,кассету(2 раза),систему 1р. каретку(2 раза) колодки 3 раза, тросики с рубашками 3 раза, педали контактные 1 раз, количество цепей-не помню-сбился со счёта. Общий пробег 23 тыс.км.
При выборе велосипеда считаю основное-геометрия рамы от неё зависит стиль катания(комфорт),от уровня навески зависит качество переключений, торможений и его надёжности( советую не ниже Диор).
При покупке велосипеда советую потратить на 30% больше чем вы рассчитываете потратить на покупку(отпадут вопросы связанные с "А надо было вот то по дороже- оно бы как раз мне подошло!".
Пробовал другие велы-менять не хочется (у каждого вела свой характер), разве что попозже в качестве эксперимента(много споров какой лучше) попробую найнер с ХТ- навеской, а бренд не принципиален, главное что бы посадка устраивала!

Для рядового велосипедиста достаточен уровень Deore - SLX с головой, они все равно не оценят по достоинству уровень ХТЯ -ХО-ХХ, по поводу ви-брейки или гидравлика, если есть деньги брать гидравлику(даже на мин.масле) если нет вполне пойдут ви-брейки. В дальнейшем если попрет то будете знать уже сами какие педали поставить, перекидку, цепь, тормоза ну и прийдет понимание отличие эластомерки от нормальной воздушно-маслянной вилки, и т.д. Если не попрет, то кататься на том что есть и не заморачиваться.

тема живет и увеличивается)) приеду домой сфоткаю да выложу и свой аппарат

http://pixs.ru/showimage/IMG38431.J_5339635_11531678.jpg

Неужели в Казани никого не нашлось, кто бы подсказать мог? Вполне приличный форум есть http://bboard.negonki.ru/

Это смотря где спрашивать

Искал фотку своего любимого велика....Нашел, мля ))) Крылья правда были в цвет защиты цепи...

Это сообщение отредактировал megatank - 3.04.2014 - 18:38

Может мне посоветуете,а то уже голову сломал.Нужен аппарат для прогулок как по асфальту,так и по лесу.Мой вес 90 кг,бюджет 15 тыс.руб.Больше всего хочется,что бы ехал легко что ли(не знаю,как точнее выразить),т.к. велопрогулки прописаны после операции на ногу.для восстановления.Заранее благодарен за советы

Такой же вопрос. Бюджет еще меньше. Месячная зарплата 15-20 т.р. Цель - выезд в леса, поля и бездорожье (минивелотуризм).

купил вчера за 2800 грн вел 2011.

Остановился пока вот на этой модели tern Motion 1.0.Что скажете об этом аппарате?

Byash Сегодня, на динамике первом, залезая в лютую гору аццки усираясь - погнул педаль, вернее ее крепление в рычаге)))
Но я извините вешу больше 100кг и горка была градусов 20-30, длинная такая, крутая, думал не возьму)))
В целом стерны крепкие, мерида и кьюб - крепче конечно, но стерн своих денег стоит.
Я планирую его нечеловечески эксплуатировать и таки убить.
К моменту смерти стерна - пойму чего надо брать следующее)))

Stern Motion 1.0 - довольно сбалансированный аппарат по цене\ттх.
Вы за 14 руб получаете механизмы Shimano Acera, алюминиевую раму и двойные обода.
Прочие бренды будут стоить на 3-5 рублей дороже при такой комплектации минимум.
Все ок.

Это сообщение отредактировал banzaich - 6.04.2014 - 19:34