Что надо знать о турбинах на "проходных" моторах, и когда их не надо бояться


Страницы: (9) « Первая ... 6 7 [8] 9	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Les1920

9.06.2014 - 20:28

Статус: Offline

Демон в коре

Регистрация: 5.08.13
Сообщений: 3099

Oxide

Цитата

Твоя правда - не сталкивался)

Твое счастье, мы у друга 2 недели пытались снять форсунки.
Намертво прикипели, да и на новой машине допиливать многое надо.
Например заботится о чистоте воздуха в актуаторе турбины(спасают фильтра тонкой очистки от классики).
Сухие крестовины карданов с завода это мелочь.

[^]

Flamman	9.06.2014 - 20:50 [ показать ] 2
Статус: Offline Шутник Регистрация: 10.08.11 Сообщений: 66	У меня тойота старлет турбо 1.3 88года сейчас в пользовании,, джазу даёт современным вёдрам, турба родная, пробег 305тыс
	[^]

Les1920	9.06.2014 - 20:56 [ показать ] 2
Статус: Offline Демон в коре Регистрация: 5.08.13 Сообщений: 3099	Flamman Да это реальна безумная табуретка( без обид) Машина легкая и в то же время довольно веселый мотор.
	[^]

Игорянчег

9.06.2014 - 21:13

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 26.10.10
Сообщений: 97

Цитата (Vurun @ 9.06.2014 - 16:06)

Цитата

Чтобы узнать, в чем заключаются проблемы, которые в малолитражных двигателях создает система турбонаддува, каковы их причины,

У всех современных моторов одна проблема - "даунсайз". Сжатие ебанутое, металла мало. Выход только один, не покупать все, что меньше трех литров - два литра это пакет сока.

1. Не пакет, а коробка
2. Не 2 литра, а 1-литровые они как правило.
3. Чем твой 3-литровый отличается от 2-литрового? Размеры цилиндров те же, только пришито 2 лишних. По сути ты имеешь два 1.5 литровых.
4. Как правило 2-литра - это бюджетные доступные авто. А 3 литра уже премиум, с вытекающими более высокими расходами.

[^]

Les1920

9.06.2014 - 21:15

Статус: Offline

Демон в коре

Регистрация: 5.08.13
Сообщений: 3099

Игорянчег

Цитата

Чем твой 3-литровый отличается от 2-литрового? Размеры цилиндров те же, только пришито 2 лишних. По сути ты имеешь два 1.5 литровых.

А что про 8 по 4,5 литра сказать можешь ?
Мощность то как мне считать ? По попугаям ?
Хм размеры цилиндров.....может всеж поршней.....цилиндр как то больше будет

[^]

Schmidty

9.06.2014 - 21:29

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.04.12
Сообщений: 1555

Цитата (DanSmir @ 9.06.2014 - 12:26)

Сам на пассате 1.8 tsi езжу, жрет масла как дурной. Все проверяли, на VW запрос писали, ответ прост. Ваш двигатель должен потреблять до 350 грам масла на каждыйе 1500 км... Вот и доливаю.

ТС, за тему жырный плюсег!

Щас по новым моторам CDAB и прочим (аналогичный BZB) Цитата из Elsa "Расход масла является допустимым в пределах до 3-х литров на 10 т. км,с последующим его уменьшением...."

[^]

Les1920	9.06.2014 - 21:33 [ показать ] 0
Статус: Offline Демон в коре Регистрация: 5.08.13 Сообщений: 3099	Schmidty В свое время на опеля орали, у них угар 900 гр на 1 тыс км был заявлен. На атмосферных если че ) А тут можно не менять а тупо подливать, как в волгариках Это сообщение отредактировал Les1920 - 9.06.2014 - 21:34
	[^]

Nitrozz	9.06.2014 - 21:34 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 18.06.11 Сообщений: 1817	Морочился выбирал среди проходных дизельных реношек и фольцвагенов tsiшных в том году бошка разболелась, как начитался страхов про эти движки. И тут подворачивается купешка бмв е46 2,5 2002г в просто великолепном состоянии за 9к$,человек в штаты уезжал срочно автопарк сливал, друзья смеялись, говорили древний чермет купил, а я за год 15к наездил только масло с фильтрами поменял, зато удовольствие от езды-каждый раз с улыбкой в машину сажусь-втопку эти проходные движки. Это сообщение отредактировал Nitrozz - 9.06.2014 - 21:36
	[^]

Les1920	9.06.2014 - 21:35 [ показать ] 0
Статус: Offline Демон в коре Регистрация: 5.08.13 Сообщений: 3099	Nitrozz Согласен в топку.
	[^]

bender376

9.06.2014 - 21:40

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.08.13
Сообщений: 12701

Цитата (Les1920 @ 9.06.2014 - 22:33)

Schmidty
В свое время на опеля орали, у них угар 900 гр на 1 тыс км был заявлен.
На атмосферных если че )
А тут можно не менять а тупо подливать, как в волгариках

Цитата (Les1920 @ 9.06.2014 - 22:33)

Ну в волгариках оно выливалась тупо )) Там фееричное уплтнение коленвала еще как помнится, сальниковая набивка епт

А если он не выливается, значит масла в мотре нет

А насчет новых ВАГов - там в букваре написано -1л на 1000 км - это норма "Ц"
Хотя по идее даже жигулевский мотор с таким масложором в капиталку давным давно должен отправиться. А тут - норма

[^]

Les1920

9.06.2014 - 21:51

Статус: Offline

Демон в коре

Регистрация: 5.08.13
Сообщений: 3099

bender376
Но вот сколько ездил, не нашел что масло уходит.
От то до то не заливал ни грамма.
по щупу 5 мм максимум уходило.

Цитата

Многие ставили от мэринов )

[^]

dimsim2004	9.06.2014 - 21:53 [ показать ] 1
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 24.03.10 Сообщений: 134	рено Лягуха 1.9 dti недельку поганялна 1.2.3 скоростях т.к карабас накрылся волосатым органом, хотелось по быстрей до дома ...не давал остыть ей ,результат турбина в хлам адвигло разобрано до болтиков... горемастера кричали что цокают запавшие кольца. Оказалось что турба крыльчаткой стукала по улитке... Воти слушай " мастеров " мля а теме плюсег Это сообщение отредактировал dimsim2004 - 9.06.2014 - 21:54
	[^]

Fabys	9.06.2014 - 21:58 [ показать ] 0
Статус: Offline На Дубровку! Регистрация: 30.08.07 Сообщений: 2428	Nitrozz тоже при выборе начитался многого. И всё-таки взял лагуну полтораху. Очковал и за турбу и за дизель слегка, потому что раньше не владел такими агрегатами. В итоге на сегодняшний день за год и 2 месяца эксплуатации поменял только ГРМ (от греха подальше, ибо не уверен в пробеге) и шкив коленвала. В остальном только замена масла и фильтров раз в 10 тык ну и по ходовке там всякие мелочи, типа стоек стабилизатора, колодок.. Да, пробежал за этот год с небольшим 51000 км. Масло не жрёт, от замены до замены макс. 300-500 грам на щупе убывает. Повезло, наверное. Пока, по крайней мере.
	[^]

Les1920	9.06.2014 - 21:59 [ показать ] 0
Статус: Offline Демон в коре Регистрация: 5.08.13 Сообщений: 3099	dimsim2004 Чего чего ?
	[^]

dimsim2004

9.06.2014 - 22:08

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 24.03.10
Сообщений: 134

Цитата (Les1920 @ 9.06.2014 - 22:59)

dimsim2004
Чего чего ?

турбина накрылась.сначало масло погнало из всех щелей, утрирую, потом стало цокотать после разборки двигателя , выяснилась причина. Турбина в хлам и она по улитке цокала, на улитке и на самой крыльчатке зацепки или потертасти да пох.. как их называть. А двигатель разбирал потому что горе мастера сказали , что дым валит и жор масла из-за того что кольца залегли. А на самом деле все норма с движкой.

[^]

Les1920	9.06.2014 - 22:12 [ показать ] 0
Статус: Offline Демон в коре Регистрация: 5.08.13 Сообщений: 3099	dimsim2004 А стетоскопом выслушать в начале ? не не вариант ?
	[^]

dimsim2004

9.06.2014 - 22:21

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 24.03.10
Сообщений: 134

Цитата (Les1920 @ 9.06.2014 - 23:12)

dimsim2004
А стетоскопом выслушать в начале ? не не вариант ?

Вот в нашей деревне дураков, нет стетаскопов, и самое важное тех людей которые могут послушать и дать правильный ответ

[^]

Les1920	9.06.2014 - 22:23 [ показать ] 1
Статус: Offline Демон в коре Регистрация: 5.08.13 Сообщений: 3099	dimsim2004 Хреново. Че. Чинись
	[^]

mrbin80154	9.06.2014 - 22:46 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 9.06.12 Сообщений: 159	О чем был пост то!?
	[^]

Хрюзер

9.06.2014 - 23:04

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.01.11
Сообщений: 1217

Цитата (denis3110 @ 9.06.2014 - 11:18)

Еще желательно турбине давать остыть после поездки

Ну вообще-то для этого у половины сигналок есть турботаймер, а так-же добавлю что это наверное детские болячки турбин,т.к. сейчас как мне кажется практически все стоковые турбомоторы с жидкостным охлаждением турбины.

Добавлено в 23:07

Цитата (ddm2003 @ 9.06.2014 - 11:10)

- Например, топливная система не в порядке - выхлоп становится грязным, температура отработавших газов увеличивается, а страдает от этого турбина.

Согласен, у меня на первом СААБке турбину сжег пред.хозяин, т.к. ездил на обедненой смеси из-за умирающего массметра.

Добавлено в 23:10

Цитата (ddm2003 @ 9.06.2014 - 11:10)

- А что вы посоветуете делать при покупке автомобиля с "проходным" двигателем?

При чистом воздушном фильтре во впускном тракте не должно быть следов масла, в противном случае на 90% процентов турбину в ремонт.

А вообще человек покупающий турбированую машинку, тем более бензиновую, должен быть не скупым на ее обслуживание. Так как у этого агрегата прямая зависимость долгой исправной службы от исправности всех систем силовой установки.

Это сообщение отредактировал Хрюзер - 9.06.2014 - 23:15

[^]

alexkovyb

9.06.2014 - 23:20

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 12.10.11
Сообщений: 189

Цитата (feliks27 @ 9.06.2014 - 11:20)

вопрос как специалисту
двигатель 2,4 т дизель, в задней части под днищем стоит бачек с какой то жидкостью, как понял из него она периодически впрыскивалась в сажевый фильтр для выжигания сажи, а/м в этот момент прилично дымил, повредил бачек и из него долго капала какая то смола, видимо вылилась вся, можно дальше кататься без нее

Хочу уточнить, а машина не вольво?
Может бачок с мочевиной? На новых дизелях применяют.

[^]

sok69

9.06.2014 - 23:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.08.13
Сообщений: 3001

Цитата (Les1920 @ 9.06.2014 - 20:38)

Oxide
ну поищи на кукурузер 200 4,5 литра дизель. Удивишся.sok69

Цитата

250 тыс? Это фантастика. Знаю несколько знакомых, кто откатался 50-60 тыс. Потом движок под замену ибо понятие капиталка им не ведомо.

Что они с ними делали ?
у меня опель на атмосфере прошел больше 200 без капиталки.
Мазда 100 с гаком, продал двигун как новый работал

Если ты внимательно посмотришь тему, то разговор идет про лилипутские движки с турбонадувом.

А таки да, даже Вазовский движок ходит 300 тыс. до капиталки, при условии его правильного обслуживания.
Вот http://reviews.drom.ru/lada/priora/53291/ отзывы владельца.
Кому лень читать - у него полляма откатала в таксичке до капиталки.
У приятеля Газелька была. По его словам продал ее, когда откатал 450тыс. Следующего хозяина честно предупредил - капиталки не было, маслице начинает поджирать. Вот где я удивился!

[^]

zyablic

9.06.2014 - 23:28

Статус: Online

отпусти меня, чудо-трава

Регистрация: 26.02.14
Сообщений: 2429

Цитата (AnalCarnival @ 9.06.2014 - 12:29)

у меня 2х литровый турбодизель BMW, N47, езжу и молюсь, но не о турбине, а о цепи грм)

а у меня атмоферник toyota 2C - езжу и не парюсь!
20 лет в него никто не лазил и масло от замены до замены

Это сообщение отредактировал zyablic - 9.06.2014 - 23:29

[^]

PauL7

9.06.2014 - 23:49

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.12.11
Сообщений: 4025

Цитата (Narkozzz @ 9.06.2014 - 12:31)

Les1920

Цитата

НЕкоторые нефига не прописные истины для турбин.
Завелись дайте поработать минуту две на хх, а только потом трогайтесь.
Если нет турботаймера, перед тем как заглушить аналогично минуту две на хх.

Я эксплуатирую авто согласно инструкции производителя, составленной инженерами. Там написано буквально "греть машину не надо, как только упали обороты до нормальных - езжай".
Тоже и с остановкой - нигде не написано про необходимость работы на холостых после долгого пробега.

Ага-ага! Требование не прогревать двигатель - это не забота о двигателе, а забота об экологии. Просто пришли экологи и попросили инженеров заткнуться. Такая же ерунда про работу на холостых после поездки.

Добавлено в 23:50

Цитата (Les1920 @ 9.06.2014 - 12:33)

Narkozzz
У тебя водяная рубашка охлаждения турбины значит.
А шумит доп помпа.
А насчет поработать перед тем как трогаться, как мне объяснял мастер по турбинам, чтобы дать масляному насосу нагнать давление

Масляный насос нагоняет давление за 1-3 секунды. Вообще по хорошему турбины рекомендуется крутить (т.е. тапку в пол давить), когда масло прогревается хотя бы до 50 градусов (не ОЖ, а именно масло).

Это сообщение отредактировал PauL7 - 9.06.2014 - 23:55

[^]

vistador

10.06.2014 - 00:39

Статус: Offline

Отец русского телевизора

Регистрация: 28.06.09
Сообщений: 8337

Цитата (Les1920 @ 9.06.2014 - 20:28)

Oxide

Цитата

Твоя правда - не сталкивался)

Твое счастье, мы у друга 2 недели пытались снять форсунки.
Намертво прикипели,

а как вы так их снимали что аж 2 недели??
что было вами сделано?

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 62685
0 Пользователей: