Как строят дороги в России?, via Svetic

Интересно если левое бабло заработанное на этой дороге выстелить, сколько км получится и сколько можно было за это еще построить?

Мостоотряд 4 не? Работали с ними на Е-95, поворот на Зеленоград(был), сейчас развязка. Мощная контора, сурьёзная.

ты что, кто же на бетоне, фаску снимает, это залили так.

Автору спасибо, было интересно.

Комментаторам вопрос: сложно быть мудаками?

Хм. Странно, что нет денег.

Президент ВВ.Путин на прямой линии в этом году сказал, что дороги в регионах не строятся и не ремонтируются в должном объеме, ибо дорожных денег слишком много, и региональная власть не знает как их правильно потратить.

Слышал своими ушами.

Добавлено в 18:45

Твиттрий Нанотольевич, мы так вас заждались в этом топике.

Добавлено в 18:49

Установка ГНБ (горизонтальное направленное бурение).

Прокладывает трубы бестраншейным способом. Например - с одного берега реки на другой под руслом.

Два года подряд ездил в Европу по Е67, которая, кажется, всегда в режиме строительства. Так, её там заливают бетоном. И на карачках шлифуют каждый шов. Видно, что строят с душой и для себя. Может быть поэтому у них они такие хорошие...

Добавлено в 19:05

Не знаю сколько там асфальта, но 30 см бетона над поверхностью земли видел (Е67 Польша, Варшава-Вроцлав). А, сколько он уходит в глубь, не знаю, но думаю, что не меньше, а во много раз больше. Так, это бетон, а не асфальт. Он там только на спусках (подъемах), мотах и крутых поворотах....

Добавлено в 19:06
... имеется ввиду асфальт..

а каким надо быть, чтобы его "засрать"?

По теме: строят круто, но ездить по ним не круто.

Да в общем-то в гидравлической системе крана давление всего в районе 350 бар. Скажем в комонн рейле дизеля давление 1500-2000бар.

такими кранами, либхерами, у нас в цеху меняют мостовые краны: разбирают крышу в пару пролетов, парой кранов, вслепую вытаскивают старый мостовой кран и затаскивают новый. крышу собирают.

со стороны - кажется элементарно )

интересный пост, а всем кто тут распилы нашел вам бы понравилось если бы я про вашу маму сказал что она представительница древнейшей профессии? а так и есть:) если ты знаешь о распиле, будь патриотом! факты в студию, давайте на таких в суд подавать, если реальные факты есть давайте Чайке напишим открытое письмо, и тут выложим о результатах, а так вы просто оскорбляете свою страну, или мою страну если вы не Русские.

5. Прокладывают коммуникации.

НЕВЕРЮ !!
всю жисть строит сперва дорогу, затем вспоминают что под ней надо что-то проложить и роют

Вообще то и щебень и песочек тем же асфальтоукладчиком кладут.

Подразнить решил чтоли?

Тут уж спорить не буду, теоретически да.
У нас прораб толи в Испанию, толи в Италию ездил, там таких чудес насмотрелся...

http://www.yaplakal.com/forum43/topic390814.html

а я тоже мосты строю

Это сообщение отредактировал Йожензбажен - 9.06.2013 - 20:30

вот так грузим балку, между прочим 33-х метровую

Если бы я не жил в России, то из этого фоторепортажа легко бы мог сделать выводу: охуеть, ведь могут же. Но увы, я живу в этой стране и половину европейской части проехал сам - господа, дорог у нас нет и скорее всего не будет, а это или образцово-показательная трасса или очередной вброс - это чтоб поменьше п***ли про дачу сердюкова и будущую рецессию с повышение цен на все :)))
Так-то я оптимист и если неправ, то буду несказанно рад!

Мосты - мостами, но некоторые удивляются почему в Штатах -Канаде и Европе дороги хорошие , некоторые грешат на географическое расположение .... ТА БЛЯТЬ ТАМ НИКТО НЕ ЛОЖЕТ АСФАЛЬТ НА 10 СМ ЩЕБНЯ !!!!

да никакой это не вброс, мостовики сейчас завалены работой

Вопрос: что с пнями? куда пни дели? похоже закопали.
На 24 фото подушка под асфальтом никакая. В итоге-дорога полное говно! Года через три развалится. Даже хорошая техника не поможет.
ЗЫ: Видел как фины дороги строят,так что знаю что говорю.

Это сообщение отредактировал йохохо - 9.06.2013 - 20:51

От Киева до Борисполя - это автомагистраль, и она уже давно построена. А вот от Борисполя до Полтавы строили две фирмы: Донецкий "Альтком" (досих пор так и не закончили свой участок) и турецкий "Онур" (закончили до начала "Евро", свернули свой монтажный участок и дальше пошли). Где клали (именно клали а не ложили хер асфальт) донецкая шаражкина контора - спустя год начали появляться ямы и проседать асфальт, где монтировали дорогу турки - никаких притензий: асфальт ровный, отбойники смонтированы, пешеходные мосты смонтированы. Могут ведь люди нормально строить!! А у наших в генах заложено - сперва спиздить а потом на остатки както доделать.

Ну так не от хорошей жизни же, а потому что оставшийся щебень давно спижжен

Тут даже не дело в том что щебень спижжен.

Строить могут и хорошо, и внезапно пиздить на постройке так, что в дело идет правильное оборудование и правильные ингридиенты. По большому счету (хотя это и очень неправильно незаконно и мне не по душе) пусть пиздят лишь бы нормально делали.

Тут ведь вот в чем проблема. Дорога это серьезное инженерное сооружение. И после постройки начинается этап обслуживания этой самой дороги.
И следить надо,чтобы чистили отводные канавы, чтобы не "искпириментировали" с говнореагентами-антиобледенителями, чтобы придурки из ближайшего села на тракторе и воинской части на танке не проезжались по полотну, следить чтобы ремонтировали это покрытие не блямбами псевдоасфальта в лужу а по технологии, и чистили зимой правильно... Список можно продолжить. Только вот его реализация..(