Помните знаменитый советский автогигант АЗЛК? Вся страна с удовольствием ездила на машинах выпущенных на этом заводе и очень любила и ценила их за свои плюсы (которые естесственно были), но сегодня мы поговорим о грустном периоде для производителя.
Речь пойдет о конце 1990-х годов, когда на "Москвиче" уже были серьезные проблемы с финансированием и созданием новых конкурентноспособных автомобилей. Ведь хлынувшие на наш рынок иномарки попросту не оставили ни малейшего шанса более примитивным и простым отечественным автомобилям рассчитывать на прежние уровни продаж.
Именно в такой кризисной ситуации руководство завода принимает решение создавать не бюджетный и народный, а дорогой и премиальный автомобиль с гордым названием "Иван Калита". Мне не особо понятно это решение, ведь очевидно, что опыта на создание действительно стоящего продукта не хватит и попытки прошлых лет подтверждают это. Но скорее всего был расчет на государственные закупки и цель пересадить правительства крупных российский городов на отечественные премиальные автомобили (Камри прости, но тебя хотели вытеснить с этой должности).
Уже в 1998 году на Московском автосалоне был показан седан "Иван Калита", который по сути был измененным "Князем Владимиром".
Длинный снаружи, угловатый и честно говоря страшненький автомобиль в котором основной упор был сделан именно на внутреннее убранство.
В салоне царила роскошь для того времени: кожанные сиденья, кондиционер, электрорегулировка положений передний кресел и даже холодильник! Обилие деревянных панелей сейчас кажется очень спорным решением, но тогда это было дорого, стильно и почетно.
Двигатели пришлось взять у французского Рено (именно они потом выкупили завод и на его месте выпускали свой успешный Логан). На выбор дорогому покупателю предложили всего два скромных двухлитровых мотора (113 и 147 лошадиных сил) и единственную пятиступенчатую механическую коробку передач.
В итоге цена за Калиту оказалась очень большой (около 35 тысяч долларов!) и желающих купить отечественный люкс седан практически не было. В те годы за эту сумму можно было купить очень приличную иномарку.
Автомобиль штучно выпускали пару лет.
My Webpage Это сообщение отредактировал Альварес - 14.02.2024 - 12:17
yaplakal.com