Редкие кадры и архивные снимки 19.01.22

Поклонение/преклонение/ Колумбу (на клумбе) в Рапалло

Ага, потому что после окончания учебного года мы на практике драили их и потом красили, т.к. они за год превращались в картинную галерею, бывало, что и ножичками перлы на них вырезали! Ученик 1965-1975!

Бомбезный пост, почитал с интересом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Английской постройки...

Где-то в семейном архиве было дедово фото с Первой Мировой. Лица солдат всей роты прекрасно различимы. То самое качество, промененое на количество.

Что за шлем на даме? Это же не Адриан ни разу.

В СССР линкоры не успели построить до войны, а после войны как устаревшие разобрали. Линкоры уже нафиг никому были не нужны.
Единственный построенный после войны, английский Вэнгард и тот имел б/у ГК...

По поводу покупки у вероятного противника кораблей...
Да, Ансальдо сильно помогло с крейсерами, но ты видимо о Рейхе?
Ну тут еще веселей, в отличии от коляна, которому братишка Вилли предлагал уже готовый линейный крейсер, не имевший аналога в РИФ, и от которого колян отказался, Сталин купил крейсер у Гитлера и его достраивали в СССР, и он даже не успев войти в строй к 22 июня, попил таки своими 20,3 см крови у немцев.
33 километра дальность огня!
То есть Сталин за одни деньги купил ДВА корабля, то что появился у нас и тот что не появился у немцев!
А Ансальдо... Кроме них был еще и Odero Terni Orlando, сейчас OTO Melara...
"Голубой крейсер" слышал? А эвакуация Панорамы "Оборона Севастополя 1854-1855 гг."? Не зря Сталин у Бени закупил столько классных кораблей...

Дженис Джоплин родилась 19 января 1943 года

Размещено через приложение ЯПлакалъ

АбрекЪ

Нет не соглашусь.
Страна могущая производить тяжёлые бомбардировщики, подводные лодки, линкоры, обладавшая второй по продолжительности сетью железных дорог, построившая Транссиб, подобная страна не может иметь, " лишь эпизодическое кустарное производство".

Практически все сталинские инженеры и конструкторы, это люди получившие своё образование в царской России. И это те кто остался в большевицком государстве, а не погиб в гражданскую или вынужден был уехать из страны.
Но даже оставшихся хватило. Ведь именно эти люди создали всю промышленную мощь сталинского СССР, а в "награду" многие из них получили арест или пулю в затылок.

yaphunter

Напоминаю.
В царской России не уничтожали учёных и инженеров. Неужели это так сложно понять?

Начинается, "не виноват"! Ага, просто мимо крокодил...
Это как заявить, "в нацистских лагерях убиты миллионы невинных людей, но разве виноват в этом Гитлер?!".

Сталин пачками расстрельные приговоры подписывал, но "тов Сталин не виноват"...

И я. В 1980-м.

yaphunter

Не имеет значения, какие "системы" производили. Значение имеет, что они РИ были.

И результате производил говно, которое советский потребитель покупал, только потому что у него не было выбора. Поэтому с открытием границ, весь этот скопированный у Запада "образец", моментально "обрёл" свою настоящую цену.
Но даже в военной отрасли, СССР вынужден был заказывать кое-что у Запада, что бы потом можно было Западу грозить.

KOPPELLI

А в чём проблема?
СССР точно также заказывал различные суда у той же Финляндии.

Вы уж определитесь, сталинские инженеры царского образования или американские специалисты? А то в разных темах по-разному.

По поводу "практически всех инженеров": навскидку погуглил, например, авиаконструкторов - Ильюшин, Сухой, Миль, Яковлев - все они получали высшее образование уже в советское время. И список можно продолжать.

И да, того же Королёва тоже арестовывали, ну так за дело же.

За это благодарить Хрущева нужно, который и артели в госпредприятия преобразовал, и норму прибыли в расчете от затрат ввел, и план в штуках на план в рублях заменил, и много еще накуролесил. Вот и покатилось всё по наклонной с тех пор.

С одним нюансом, с которым знакомы только те, кто РЕАЛЬНО за ними сидел.
Они были одного типоразмера заточенные под первокласника-второкласника.
А сидели за ними все, кроме старших классов которые просто физически в них не помещались.
Так что удобно оно было далеко не всем.

Сейчас лучше стало однозначно. Даже гвозди и кувалды сделать не можем.
А если Запад опустит занавес? СССР бы выжил. Россия нет.

Ага!
Зато разум у него был светлый и речи полные мудрости!

В системе доносов и расстрелов?
Нет конечно!
Это все Рузвельт с Черчилем.

Это и Королев, и Туполев всей шарагой подтвердят.

Сложно. Их не уничтожали потому что их не было в таком количестве как в СССР. Им просто не давали внедрять их разработки потому что за взятки и откаты всё покупалось за границей. Да и что они могли сделать без рабочей интеллигенции и материально-технической базы, которых тоже не было.

Начинается...
Не нужно было стучать в органы и сводить счеты чужими руками. Так сложно понять? В том, что было написано 4 млн. доносов нет вины Сталина.

Кстати, навеяло...
Если дописать "И стоило ли оно того" , после текста к любому фото, оно приобретает совершенно иной смысл.

Это сообщение отредактировал Kuguar - 19.01.2022 - 22:53

Именно. Чистое дерево без всяких смол и удобные.

Если бы сегодня за донос расстреливали бы, а доносчика награждали, сколько бы было написано доносов?

Есль ли заслуга Путина, что пока оно не так, или он тоже мимокрокодил?

Адмиралец

Линкор "Императрица Мария".
Заложен 17 октября 1911
Спущен на воду 1 ноября 1913
Введён в эксплуатацию 6 июля 1915

Линкор "Советского Союз.
Заложен 15 июля 1938
К началу войны готовность корабля составила лишь 19,44 %.

В царской России смогли за два года построить и спустить на воду линкор, а в СССР за три года смогли только корпус на стапелях собрать на 20%.

И это при том, что в связи с надвигающейся мировой войной, работы над остальными советскими линкорами (всего было заложено 4 корабля) были свёрнуты и все силы были брошены на головной корабль.
В царской России, после "Марии", через пол года сошёл на воду ещё один линкор, "Император Александр III".
Кстати завод на котором строились эти линкоры, был их ровесником. Его построили с нуля в том же 1911 году.
Без всяких репрессий и расстрелов

Это наглядно показывает разницу в развитии "аграрной царской России" и сталинского СССР.

Sir937

Иностранные специалисты приезжали монтировать оборудование.
Сейчас точно так же.
Когда на предприятие привозят новый импортный станок, вместе с ним приезжает и иностранный специалист, который его настраивает и помогает местным кадрам в его эксплуатации.
К примеру, на строительстве "Магнитки" трудились
Лазарь Миронович Марьясин - начальником строительства коксохимического производства, а главный инженер Магнитостроя был Виталий Алексеевич Гассельблат.

Оба с высшим "царским" образованием.
Первого расстреляли, а второй получил 10 лет лагерей, где и умер.

Зачем писать очевидные глупости.
Естественно, ведь они банально по возрасту не могли получить высшее образование в царской России.

Естественно, разве хоть одного человека при Сталине арестовали не "за дело".
Только если так рассуждать, то выходит, что практически все известные люди, учёные, конструкторы, маршалы, генералы, все осуждённые преступники. Куда ни ткни, везде преступники. Маршалы - победители нацизма, авиаконструкторы, создатели подводных лодок, отец советской космической программы - все сидели или были под следствием. Не страна, а сплошная лагерная Зона.