«Мне бы в небо» — о чем умалчивают бортпроводники

Не летал лет 15, а в этом году летали с семьей в Турцию. Люди похлопали, когда взлетели, и когда приземлились. Ну и я тоже поддержал. При посадке хлопал больше не пилотам, а просто от радости, что удачно приземлились)

В нормальных АК ещё как наливают. Безвозмездно и безлимитно. Даже в экономе.

Я в детстве мечтала стюардессой стать.... Часто раньше летали, сейчас гораздо реже, и только в льготный отпуск

почему стоп-кран в поезде красный, а в самолёте - синий?

А как Вы себе вообще представляете стоп кран в САМОЛЕТЕ?!

Ни разу не слышал, чтобы аплодировали таксисту по выходу, скажем, возле кабака или дома.
Не умаляя трудностей и риска работы летчиков-пилотов и вообще авиа-команды, это - полнейший блять дебилизм.

Добавлено в 23:02

Как? С чувством юмора. А Вы? ЯП - это точно то место в инете, что ты искал?

По моему, люди хлопают просто потому, что все закончилось. Ехать в маршрутке совсем на страшно. А вот лететь.....

Чтобы в случае аварии спасатели могли увидеть, есть кто-нибудь внутри или нет

Вообще то мне просто интересно, где он, стоп кран в самолете. Искала? Вас. Научите чувству юмора, а?

У них и пидорасам можно жениться

Вот только в пятницу летел. Утром с детьми Саратов-Мин Воды, вечером один уже обратно. Детей к бабушке-дедушке отвез на месяц.
Раньше не обращал внимание на то, что надо шторки держать открытыми и столик сложенным должен быть. А в этот раз нам по этому поводу лично замечание сделали. Все исправили и полетели :)

Мне страшнее ехать в маршрутке.
Реально после первого своего полета, я долго боялся ездить в маршрутке, а полеты люблю нежной любовью, несмотря всякие турбулентности.

Мне б так

Перед первым своим полетом я очень боялся, но не полета, а того что он меня испугает :) вот такая рекурсия.

Выдержка у бортпроводников дай бог, ето уже не вежливость, а действительно - сохранение безопасности для всех пассажиров. Один раз летела , так вышло , на предпоследнем ряду в хвосте. Так на последний ряд привели одну "яжемать" с малышом, которого она двадцать раз разбудила свои криком. Всю дорогу , ок.5 часов, около нее практически постоянно стоял бортпроводник, а то бы я ее послала .. обратно домой.

Это такой страх. Даже хуже, чем стоматология.

Он был часа три перед полетом, а потом взлет... 10 часов в воздухе и посадка в ГК. класс

10?! 10???!!! Я за час похудела на кило. Я швабра 50 кг и на мне заметно. И выпила все успокоительное. Поэтому хлопать это скорее разгрузка для нервов пассажиров. Для меня так было, по крайней мере.

да 10 :)))
за 4 года у меня налет 201 час из них 13 перелетов по 10 часов +/-
Такой класс посмотреть в спокойной обстановке хорошие фильмы, я аэрофлоту благодарен только за то что нонсопом посмотрел 2 первых части крестного отца,а в обратном полете третьего крестного отца и однажды в америке
на земле так бы не вышло.

В прошлом году летели в Крым с внучкой пяти лет . Взлёт-полёт, всё нормально. Малую развлекаем книжками-куклами. Три часа и мы на месте. Самолёт садится, подруливает к аэровокзалу. И тут наша на весь салон выдаёт: "Мы сели! Аллилуйя!" Ржали все...

Попробуй еще полетать, я заболела самолётами на 3 полёт. Первые 2 раза летела с отечественными авиакомпаниями, 3-й раз летела с турками. Моментальный взлёт, (набор высоты 5-6 минут), дальше горизонтальный полёт, где они за 15 минут накормили весь самолёт, после этого неспешно развозили спиртное. Одного придурка из "Тагила" на 2 минуты успокоили. Потом объявили посадку, стюарды (было вроде 4 мужчины, 2 девушки). Сели, пристегнулись. Резкое снижение и мы на земле. Испугаться не успели. После этого полетала многими европейскими компаниями, самая "убогая" по моему мнению - это "трансаэро". Аэрофлот - лучше (моё мнение). После нормальных полётов, хочу еще. (Пока нет денег) но мечта сбудется. Пока наблюдаю на сайте http://www.flightradar24.com/ как куда-то лечу(есть режим вид из кабины пилота)
P.s. очень вкусно кормили итальянцы. У французов еда не понравилась.

жизненно необходима гифка с "успокоительной" очередью из фильма "Аэроплан"

Так летает любая европейская АК так как трафик там в разы больше чем у нас и надо быстро взлететь, быстро спустится, быстро сесть и быстро свалить с полосы.

помню как Свиссы в Цюрихе и Амстердаме уже на земле носились, самолет кренило когда они по рулежкам гнали, а вот в Мск все неспешно и плавно.

со стюардессой по имени Жанна...

Забыли еще написать, что работа борт проводника начинается еще до взлета. Из того, что знаю:
-осмотр салона на предмет постороней мелочевки (отсеки для ручной клади)
- приемка питания (кетринг), не забываем про напитки, многое надо разложить и раставить по местам. Грузчиков нет все сам(и), да и не забываем о том что напитки загружают из расчета туда и обратно, покупать ту же самую колу в иностраном аэропорту лишняя трата валюты.
- Старший бортпроводник может выполнять роль "курьера" , это прием данных о почте, сколько мест, чего и сколько может предоставлять и центровка не только по багажу но и о попутном грузе, соответственно и все сопродительные документы.
Да вообще много чего еще, бортпроводники проходят туже медичку перед вылетом (допингконтроль), таможню и паспортный контроль, просто это отдельно от пассажиров, так же как и багаж всего экипажа загружается отдельно от основного багажа и снимается при разгрузке в первую очередь, хотя экипаж покидает борт последним.