Украинская железная дорога объявила дефолт

Это правда, Интерсити не ездила. А что, есть ощутимая разница?

Говори проще: "чё там у хохлов?".

Пара вопросов...


Международный коридор до Добры сможете теперь сохранить или придётся искать пути объезда?

Восьмёрки у вас там ещё на ходу не рассыпаются? Всё-таки наследие тоталитарного совка и русских оккупантов с шестидесятых годов...))) (сарказм) Звёзды вы с них все посрывали, трезубцев навешали, это видимо помогло продлить их срок эксплуатации в два и более раза.)))

Это сообщение отредактировал boguS - 12.05.2015 - 23:03

Самая любимая поговорка в последние часы

Чыгунка, епта, а не чавунка. А вообще, старо-русское название ж\д - чугунка. Если че.

Нифига она не сводила концы, а выводила эти "концы". Иначе как объяснить кратное увеличение долга всего за год? Интересно будет узнать имя бенефициара после описи имущества.

туту епте))))))))))))))))))))

Не совсем так. Да, при техдефолте предприятие не закрывается, долги пытаются рестуктурировать, отложить, Но есть одно НО. Часть активов, и как правило самых сладких активов, кредиторы отжимают все равно. Либо прямиком, либо часто это оформляется в качестве залога, чтобы типа соблюсти.... Но это сами понимаете ....

Добавлено в 23:31
Кстати, все совсем забыли еще один подарочек евроассоциации. Ведь им еще предстоит изменить колею железный дорого под европейский стандарт. И насколько я помню, на это им дано что-то около 5 лет. Хотя могу ошибаться, т.к. 5 лет - это ни о чем.

мля, сегодня ехал электричкой, практически никто из дачников не платит за билеты - все дачники пенсионеры, электричка тупо везла шаровиков. Понятно, если бы это была необходимость эти дачи, но когда по прихоти своей едут, и везут рассады, навоз и прочее, но если по себестоимости посчитать, то картошку-морковку выращенные на дачах, будет дешевле купить на самом дорогом Бессарабском рынке.
Если бы платили все за билеты, то не было бы такого бардака. А возить льготников просто так, это аттракцион сверхщедрости. Конечно, дефолт будут объявлять!

Это сообщение отредактировал tursun33 - 12.05.2015 - 23:37

Не, ну почему забыли...) Мне этот вопрос тоже очень интересен с технической точки зрения...)))


Как они за пять лет перешьют всю колею на 1435 мм и заменят абсолютно весь подвижной состав?)))

Просто подвели к приватизации. А вы думали, ради чего все?
Потом еще порты, земля и т.д.
Все поделено...

!!!

сам ты чавунка

Ржу немогу

ЧЫГУНКА! жд дорога. и чо?! в любом языке есть смешные слова

"съебурился" например! смешное и кстати не матерное слово))))

Первый, пошел!
Второму готовиться.

Они там вообще в правительстве ебнулись чтоли? По новостям передали что нестле готово купить бизнес Порошенко за 1 млрд долларов, на что он ответил что оценивает его в 3 млрд. долларов. Зато клянчат блять эти доллары у запада, сучары продажные! По 30-40 млн долларов... Пиздец

Еще одно достижение майдана.

А казалось бы, осенью 2013 года можно было всего лишь занять несколько миллиардов долларов у России, в случае чего - договориться о возвращении всегда можно, ну и посмотреть на рынки стран Таможенного Союза как на удачную возможность повышения ВВП и решения проблемы хронически отрицтального внешнеторгового баланса.
Но нет же, зомбированные телезрители оказались слишком телезрителями и слишком зомбированными. И им плевать на здравый смысл и экономику. Зачем что-то знать об экономике, если есть цветные флажки и популистские лозунги?

Дефолт национальной железной дороги... Мдааа... Вряд ли те, кто в Российской Империи и Советском Союзе строили железные дороги на территории нынешней Украины (после развала Союза новые железные дороги там не строились вообще) думали, что когда-нибудь всё это станет банкротом... Банкротом.

Мало шубохранилищ построили, вот и в жопе теперь.

не смешно ни разу, т.к. РЖД тоже намекают, что работают в убыток и требуют от государства охулиард рублей в виде компенсации социальной составляющей тарифов на перевозку.
ваще охуели. я уже давно пользуюсь самолетами, т.к. там присутствует конкуренция, которая не дает так сильно охуевать, как этим монополистам.

билет на самолет Минск-Москва-Волгоград-Москва-Минск - 13000 руб.
билет на поезд по тому же маршруту (купе естественно) - 12000 руб.
время в пути самолетом - 6 часов (с учетом пересадки)
время в пути поездом - 34 часа (с учетом пересадки)
так я из-за этой тысячи (которую потрачу за 1,5 суток в поезде на питание) буду мучиться по вокзалам и вагонам сутками?

украину подталкивают к тому, чтобы сделать из неё могильник химической и атомной промышленности. Когда народу будет негде жить и нечего жрать, он меньше всего думает о экологии для поколений.

чугунка, сами вы чаВунка)

Чыгунка а не чавунка

И как я, блеать, из Московии домой теперь поеду?

Ой, ну что вы, прям, как не в первой.
Для нас, зрителей из-за забора дурдома "Новоукропия" это, конечно выглядит, как "ой, пиздец. щас ебанёт по населению и работникам, а виноваты уроды из правительства".
Но для обитателей этого дурдома это будет выглядеть, как "це блескучая перемога, потом покращеня, потом вдруг окажется зрадой, но виноваты во всём москали".

Минус СКОЛЬКО?
И да, электрички это конечно пиздец, но есть и много нормальных поездов, типа "Регіональний експрес", на котором я уже 4 года катаюсь почти каждую неделю в нормальной обстановке и адекватную цену(Винница-Каменец-Подольский по студаку 25 грн).
И еще об температуре: на улице мороз -10-15, внутри вагона, слодно поверить, было +28(обычно22-23)! Я после такого немного прихуел)

врио главы госмонополии Максим Бланк , перелогинтесь !