Cколково нервно курит

Интрига сохраняется.
ТС, ты какой страницы ждешь, что бы поделиться правильным ответом на вопрос о стоимости, 10 или 20? Скажи уже не томи общественность.

То что "Knuth" перевёл большую часть производства в Китай - не новость. И тем не менее дешевле и качественнее чем РФ и РБ, качественнее "чистого" Китая.

тенденция однако... заказывали у белорусов шкафы управления- качество монтажа слабое, материалы дешёвые, оборудование выходит из строя, в целом разочаровали...

Ты, автор, главное автомобиль себе не покупай.
А то бывало купишь калину, красочки сошкрябаешь кусочек....
А под ней восьмерка короткокрылая..

скажем так, не только белорусы так косячат. мы года 4 назад во время модернизации заказывали целую линию производственную. брали ее в России.приехали они, собрали ее и уехали (косяк тех кто принимал линию, что так рано отпустили). полностью проверить в работе не было возможности, так как цех подготовки сырья для линии еще не был готов .как пришло время запускаться, оказалось, что мало того, что линия не работает, так там еще и 3000 конструктивных недочетов.2,5 месяца мы ее перебирали и доводили до ума. завод производитель оказывать какую-либо помощь отказался, мол, вы же приняли проект..

Ну так и кто теперь виноват что не отправили?

Ну не томи сколько за б/у востановленый станок отвалили

мне в апреле, в военную часть, белорусы трансформатор привезли, примерно в таком же состоянии, потом еще пару месяцев документы довозили...

но ни чего плохого про белорусов не скажу, так как наш, Российский производитель, так же не отличается качеством и добросовестным отношением к работе...

экий Вы, батенька, привереда!

ТС, это не братья-белорусы плохие, а ваши специалисты лохи и за такие закупки гнать с работы с белым билетом. У меня был опыт и покупки восстановленных станков и модернизации на заводе и закупка импортных станков (покупка в америке, модернизация его же в германии и там же обучение персонала = 30 млн.руб) и могу сказать, что после такой закупки, людей нужно не увольнять, а выгонять и так чтобы после только ассенизатороми смогли работать и то по конкурсу....

Хотелось спросить,кого по набирали и за какие зарплаты на предприятия России?К нам идут качественные Газели,ГАЗы,УАЗы,тазы,по тиху покупаем,на уровне госзакупок, и ездим.Скажу больше,все довольны:метал не ржавеет,все узлы отхаживают без проблем так что зря ты так обобщаешь,што у вас што у нас хуйню лепят одинаковыми руками или ты мне разницу найдешь между белорусом и россиянином?

Критического ничего не увидел, 80 % всех косяков погрузка - разгрузка, на конечнике винта нет , хочешь тебе отправлю у меня как раз М4 подходящий в кармане валяется, станина ржавая, не дак на то и естественное старение , радуйся меньше гемороя потом, ни шабрить не дрочится с направляющими каждый год. Про краску синею , ну наделали навесного,покрасили положили ждать станину, потом краска кончилась перекрасили в какой нужно . Сам станок не люфтит, не козлит, станина геометрию держит, что ещё надо?
Вам работать или на краску смотреть?

Когда моя контора закупает что-то на сумму от 1млн руб, я (или другой человек) еду принимать оборудование лично. И мне хорошо, попутешествовать, и фирме безопасно.
И от полной предоплаты стараемся отойти. Не всегда получается, но схема, при которой завод берёт деньги, а только потом закупает материалы и начинает производство, как-то не очень. Получается, будто я даю кредит им на оборот. С хуя ли? Свои деньги пусть вкладывают.

А автоматы такие в Курске до сих пор производят.

з.ы. Автотрейдинг - пидарасы. Если даже в данной теме не они везли, то они всё равно пидарасы.

тада не пиздите, что хотели - то получили....
А оплатили ли его? могет исчо и в долг?

Все эти проблеммы исключительно из-за того что в Беларусии нанотехнологии не развиты. У нас такого быть не может, слава Сколково!

ТС забыл сказать,что это оборудование по лендлизу и б\у.

и на что жалуетесь?

покупайте новое

а хто с этого трейдинга?
а так согласен - конченые...

По моим наблюдениям, до 2008г, работали у нас хорошо почти все предприятия. Колбаса была из мяса, материалы на производство брали качественные, люди работали хорошо материально заинтересованные, власти более-менее адекватно реагировали на просьбы финансирования или лоббирования интересов предприятий. А потом пошло по наклонной... экономия на всём, требования продать хоть что-то хоть куда-то за границу, планы производства сверху под угрозой жэстачайшего , люди, которые хорошие специалисты, резко стали заменимые (похрен , что один заменял десятерых и мозгами экономил для управленцев энное кол-во денег), сверху стали "выдавать кол-во работников " в сторону повальной занятости населения и недопущения увольнения работников (пофиг что предприятию не надо столько ни экономически ни по работе). Вот так и укоренилось безразличие как к результату своей работы, так и к самой работе ( платят везде одинаково, поэтому смысл надрываться, работать хорошо). Одно втирание "очков" снизу вверх.

сумма была уже?

не перевел
вальцы кнут не новость
я был на заводе в г. Бурса
производство там
тем не менее видели вальцы пр-ва Akyapak с шильдиками Кнут

Я дико извиняюсь, но станки разные. Похожие но разные

Походу,его не везли,а катили кувырком
Отправляйте обратно к бебиной маме

Мну конечно не гинеколог, но есть некоторые соображения.
Так как доставка была вряд ли авиа, то груз чесал скорее всего по ЖД. И если бы разъебали бы технику еще в Белоруссии, то металл в местах сдира краски покрылся бы заметным слоем ржавчины, а ржавчины нету совсем. Сомневаюсь, что все из нержавейки. Т.е. разъебали товар уже в РФ либо при разгрузке на станции, либо уже на заводе.
Есть такое ощущение, что ТС лукавит.

то, что он вам обошелся по цене самолета, скажите спасибо отделу снабжения, который как минимум половину от этой суммы себе вернул. схема старая как счет рокфеллера в швейцарском банке