BMW e30, вторая жизнь., рукожопства псто

Молодец, руки золотые,из помойки воскресил!!

Кстати управление краном прямоточного глушителя выведено в салон

Это сообщение отредактировал nufer - 6.06.2014 - 13:02

Зелень однозначно.

Как говорит мой батя-осталось выкрасить и выбросить...

Не дай бог на ней даже в небольшую аварию попасть-в ней и похоронят

Это сообщение отредактировал Edge79 - 6.06.2014 - 13:04

ТС, земеля - а чу за город в Кузбассе? не признал пейзажей...

Город Белово, пос. Чертинский

если это что попроще - снимаю тюбетейку
не фанат восстановленных машин, но за талант не могу не позеленить

Лучше не врезаться..

Добавлено в 13:08

Двигатель не первый, а вот кузовные работы впервые

Ясно.) Эх, сейчас я в Москве, а родом тож с Белово... Ностальгия...
з.ы. привет Малой Родине (Черта, Городок, Бабанаково)))

Я сейчас тоже в Москве! ))

Молодец. Старался.

а уплотнение шарнира на крану не прогорит?

все хорошо но цвет страшный. если бы сделал классику на тачку бы все на дороге дрочили

Кран паровой расчитан на температуру пара до 440 градусов вроде

спасибо тебе!!! мой первый авто!!!

Дайте время, будет и классика...
Только например e28 или е23


Это сообщение отредактировал nufer - 6.06.2014 - 13:15

двухцветность колхозом отдает и рад был что не установили убогие фонари, а оставили стандартные. вообще молодцы, но с эстетической частью еще работать надо =)

Идея хороша, но ржавая заплатка и обилие шпакли навевает мысль о том, что это не вторая жизнь, а продление агоний.

Надо же на чем то учится

С е38 не соглашусь. Только если с точки зрения дизайна. Да они все "классика". Потом пошли творения мистера Бэнгла. Так вот не убиваемые сравнительно беспроблемные(насколько это применимо к марке) БМВ это е34(5-ка), е32(7-ка) и е36(3-ка). В них стояли относительно простые моторы (М20 и М30 хорошие, но морально устаревшие, а вот М50 безВАНОСовый очень надежен и хорош). Дальше пошли по пути программируемого ресурса, увеличилось количество электроники, стали бороться с расходом топлива уменьшая массу(тоньше металл или замена на пластик) и душа мотор прошивками с 4 датчиками кислорода и прочим. Все это с одной стороны стало благом лишь на период гарантии (и то не на всех моторах и моделях).

П.С. Сам сейчас на е46 330-й катаюсь.

Молодец, супер, я вот тоже восстанавливаю, только Е23, движок уже откапиталил, завтра буду сцепление менять, потом ржавчину уберу(слава богу ее там нет почти) и буду красить всю в круговую))) Если получится отчет выложу)

а мы брали 30ку красноголовую, думали восстановить, но разобрав решили собрать как было и скинуть, ибо ну нереально решето восстанавливать

Е30- всегда зелень(как наберу 15+) У меня(у родителей) была такая в 18 лет, в далёком 98. Я был с самым длинным писюном в калхозе

да ты мазохист я посмотрю

Добавлено в 13:34

да, так и есть. но если парню в радость восстанавливать всякий хлам, пусть занимается

ТС, покажи чего получилось с салоном.