Картинки разные с надписями и без

Почему тогда на северах используют в основе только дизель, даже на всяких пикапах типа Исузу или Тойота.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дизель всего лишь позволяет накопить на будущий ремонт))) А ремонт дизеля в разы дороже бензинового.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хватит в этой теме постить картинки!
Тут главная тема нарисовалась.
Куча вопросов, что такое бензиновая отработка? Какой объем можно за сутки прогнать через Аквафор? Что за говно получится после смешивания с бензином на выходе?

Когда ездил в Чехию несколько раз-всегда брал напрокат Шкоду Октавию дизель автомат.
Никакого отличия от бензинового не заметил.
Ни по шумности,ни по дыму-вообще ни по чему.
Легковушка как легковушка.

Почему соляра должна разлиться в салоне или багажнике?
Вы по 2000 км по тайге на легковушке ездите?
Так что канистры уже в салон пихаете.

Это сообщение отредактировал DSense - 3.11.2025 - 07:24

Вроде везде так сейчас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы мне напоминаете мою свекровь. Та тоже постоянно пытается сделать из чего-то что-то. Из унаби оливки, из баклажанов грибы, из манки и магги куриные котлеты... Я хуею. Так и хочется постоянно спросить "Чё ты, блять, несёшь такое?"
Вот Ваш коммент вызвал примерно такие же вопросы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А Вы действительно не знаете? Очевидно же, это выход из длительного запоя. Бред уже проявился, дальше белка))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мне больше интересно какие препараты товарищ принимает. Я тоже такие хочу))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не про баб же, в самом деле, !)))

Расход меньше, ресурс больше. Раньше надежные были.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и тут наибали

Ну ты и вес сравни тогда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может вам с котов пример брать? Нехуй делать-лижите яйца! Нахуй такая машина, что я бы еще 60 литров чего то прогонять через какие-то фильтра, затем разбавлять это что то и лить в бак.

Так это скорее не у зумеров тренд, а у пенсионеров нынешних)) зумеры сейчас сразу трахаться бегут, без изучения теории, тем более на овощах..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Момент выше. А вот диапазон уже.
Легковой дизель выше 4000-4500 не бывает.
А тракторный так вообще 2500 максимум.
Для дизельной легковухи 7 ступенчатая МКПП в порядке вещей. В то время как бензинка 5 ступенчатой обходится.

Так это необходимый минимум. Вдруг кто ещё пару см накинуть себе захочет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

норм

Эх... так никто и не объяснил, что такое "бензиновая отработка"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кошку жалко

Вот потому, что в относительно простом описании процесса по получениюю "бензиновой отработки" никто не смог разобраться, а принцип там элементарный, никто не может повторить процесс Стенли Майера по получению гремучего газа за копейки.

Бензиновая отработка - обобщающий термин.

Поясняю медленно:
1. берем отработанное масло на СТО или сливаем со своей
2. фильтруем отработанное масло через 1мкм полипропиленовый фильтр (под давлением, так как самотёком оно не протечет из-за высокой вязкости и засорения пор )
3. полученный в п.2 продукт разбавляем 92 бензином
4 льём это в бензобак впесто дилельного топлива.

предположу, что так можно сделать в исключительных случаях, когда доступа к нормальному дизелю нет. Спустя 1-2-3 года тупо встрянене на капиталку с форсунками и заменой ТНВД. Что сразу обнулит весь профит якобы съэкономленных денег.

Так с дизелем во всем так. Он просто дает в долг, на время эксплуатации. Но при малейшем ремонте, забирает все и с процентами. А самое смешное, что это доказывают люди, считающие что их оппоненты никогда не эксплуатировали дизельные авто и говорят понаслышке..
Начиная с того, что дизельный авто изначально дороже, разницы в расходе топлива сейчас уже практически нет, не то что на древних легковых дизелях, которым хватало 4-5л на 100, когда карбюраторные жигули в 10 еле укладывались. Стоимость соляры уже давно выше стоимости 95го. А если можно посчитать, если попутно надо лить (купить) разные антигели зимой, мочевину от экологов. Есть особо щепетильные, они еще и спец присадки льют в солярку, для доп.смазки ТНВД. Про не пахнущую солярку, это вы детям неразумным рассказывайте, и про благоухающий выхлоп, особенно зимой, при прогреве. Вопрос отопления у дизелей вроде сейчас почти решен, но не у всех марок. Тот факт, что дизель не едет по дороге- общеизвестен. Исключение- коммон-рейл, эти да, как ебанутые на трассе, скорость не понимают. Но от 100т.р. за одну форсунку, явно не в пользу экономичности. А уж за капиталку вообще молчу. 3 бензиновых капиталки за этот же бюджет.
Повторю, опыта достаточно, чтобы утверждать это не по слухам..

Потому что на северах.
Туда хоть что затаскивать - геморрой монументальный. Каждая отдельная позиция завоза - это лишние складские, погрузочные и транспортировочные заморочки, особенно с легковоспламеняющимися жидкостями.

Дизель дешевле, если работаешь на Камазе типа.

https://music.yandex.ru/track/6689067?utm_s...edium=copy_link