Питер. Было и стало. Часть вторая

прекрасный город
наша великая столица Империи
искренне люблю

Раньше на демонстрации перекрывали. Людям только дай пофанатеть от чего-либо
К слову, как-то случилось мне проходить в один из мусмопраздников мимо мечети на Парашютной, и далеко не рано утром. Было, мягко говоря, ссыкотно.

Я тоже такое делала - старое на новом. Жалкие потуги...

В Москву тебе надо, брат. Там вся сила

Витебский вокзал крепко построили. Без изменений.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это деревья выросли и домов не видно)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я же помню, что здание Московского вокзала было зелено- голубоватого цвета. Многим это говорила, не верят, говорят, что всегда был бежевым.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красивый город, атмосферный. Но жутко бесит тот факт, что Петр построил его в этом гиблом климате, а не в хорошем месте. А ведь был вариант на месте Таганрога такое сделать, ведь начинал же строить тут, у нас, где тепло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Львинный мостик? Часто там с девченкой гулял.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я иногда называю Питер столицей Москвы

Это сообщение отредактировал ПолиГраффф - 19.10.2025 - 22:19

Да, хорошая подборка, благодарю ТС...

А мы вернулись 17го из Питера. На 5 дней ездили. Петергоф осенью это очень красиво!!!! В Русском музее в корпусе Бенуа выставка Архипа Куинджи. Хрен попадешь. За то в Михайловском замке были.

был в Санкт-Петербурге 2 раза.. один раз прям совсем проездом, а вот второй целенаправленно. гулял по несколько часов в день... да, посещал известные места для экскурсий, гулял по Невскому. но когда заходил на Лиговский, по каналам и мостам - прям другое и ещё хочу!

Трамваи, как уличный рельсовый транспорт в городе миллионнике, надо давно убить насмерть. По крайней мере, в Петербурге. В Ленинграде, на выделенных полосах, можно очень осторожно кое где оставить, как подброску по спальному району к метро.
Думаю, меня можно понять, в плане Петербург/Ленинград, их на карте отлично видно до сих пор, их разделяет бывший промышленный серый пояс (кольцо).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понимаешь, друг это от воспитания зависит.Мне ваш город очень полюбился.Надеюсь вырвусь из рутины и таки приеду,хоть на денёк .Красиво у вас)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сам иногда от нефиг делать смотрю старые фото и сравниваю с нынешними видами. Оказывается, есть такой сайт pasvu.com, где по датам собирают фотографии одних и тех же локаций. Может, кому интересно будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ёлки ОЧЕНЬ ломкие. И с выворотнем, и даже не гнилой ствол ломается.

А ещё кое-где застроили "бомбенпарки", как их называли немцы у себя.
Это когда разбомблённый дом не восстанавливали, а на его месте разбили сквер. Первый же пример - на Московском проспекте напротив входа на Сенной рынок.
До сих пор помню (стоя спиной к рынку на чётной стороне) надпись из металлических букв на правом брандмауэре:
"Лаки и краски высшего качества из ГДР". Да, реклама была и в СССР.

А тем, кто сетовал, что "ничего не изменилось" (не считая бывшего "серого пояса" и спальных районов). К примеру, вид с Загородного проспекта, Т-образный перекрёсток, смотрим в створ Звенигородской улицы и направо. Чем вам не центр.
Или там платформа жд "Боровая", от неё что на запад, что на восток - хотя это уже край "серого пояса".

Мало кто помнит, что Зимний в свое время был терракотового цвета.

5 августа 1984 года Нева, Володарский мост... со стороны Ладоги подводная лодка 641 проекта. После удара, подводную лодку развернуло поперёк течения и навалило на вторую опору. Судовой ход под разводным пролётом был перекрыт. Всё произошло около 6 часов утра. Для того, чтобы вывести подводную лодку, Володарский мост был разведён почти весь день
Далее помощника командира пл Олег Печорин говорит: "Это Б-103, шла в ремонт из Лиинахамари на КМОЛЗ. Вышла из ПД в Уткиной заводи за несколько дней до этого происшествия, ночью буксировалась в Кронштадт под разводку мостов. Лодку тянул буксир и еще один буксир-толкач "поправлял" корму пл, свои дизеля не запускались. Из-за ошибки управления тянущего и толкающего буксиров был совершен навал на быки моста - при проходе между быками была выбрана малая скорость и лодку стало наваливать на левый бык, толкающий буксир не смог это предотвратить, а тянущий буксир вместо увеличения хода стал разворачивать лодку назад. При развороте поперек течения лодку навалило на оба быка. Была снята оттуда силами нескольких буксиров около 3 часов дня, видимо этот момент и запечатлен на фото.
После этого события все командование пл (к-р, СПК, ЗКПЧ, к-ры БЧ-1 и БЧ-5) вместе с капитанами буксиров очень долго давали показания в штабе ЛенВМБ. А всех офицеров пл (включая и нач.меда))) заставили сдавать зачет по глубинам и скорости течения в судоходном фарватере Невы, ширине пролетов мостов, времени их разводки и т.п. Наш доктор, да и остальные не причастные к кораблевождению офицеры, тогда ужасно возмущались))) Отбуксировали нас в Кронштадт только недели полторы спустя."

Размещено через приложение ЯПлакалъ