Самая северная железная дорога в мире

Ну не знаю, я с Урала. Влюбилась в Заполярье, очень зашла Сибирь (ездили всегда в январе). У нас реально холод ощущается омерзительно, а там мне нормально.

Переехать не уверена, есть много проблем в тех регионах, но в отпуск — всегда за. И люди действительно намного доброжелательнее, чем в остальных регионах (наверное, везде побывала хотя бы частично, кроме ДВ).

Слава и почёт!

Съезд охуенно правильно положен. При неравнозначном междупутии и переломе профиля за выходной стрелкой. На фото, углов вообще, не вижу.
Проектировщики и исполнители - профессионалы. Путь положить правильно -это задача. Это не здание запроектировать.

Зато есть пикетные и километровые столбы. Это главные ориентиры на железке! Если они правильно расставлены.

Карская 70°19'0"N 68°23'31"E
Дудинка 69°24′00″ с. ш. 86°11′00″ в. д.
Талнах 69°30′ с. ш. 88°24′ в. д.

менее чем на градус, но севернее

хотя на Карской полная жопа, Талнах на фото

Это сообщение отредактировал skomoroh58 - 15.02.2025 - 04:56

Путейцам на этой дороге - удачи и благ. Все жд держатся на путейцах.
Для несведущих - путейцы это не сериал и не все железнодорожники.
Путейцы это те, кто обеспечивает безопасное движение поездов и содержание, ремонт и постройку жд пути. Все их работы основаны на миллиметрах, как у токаря. Все эти лопаты, ломы, кувалды и прочее содержат путь в допусках до миллиметра!
У них нет хорошей погоды - путь работает по разному в разные погодные периоды. У них нет выходных, в принципе, случиться может что угодно. А поезда должны пройти и соблюсти график.
Любое отклонение рельсов и шпал от норматива (на миллиметры!) влечет за собой ограничение скорости или закрытие движения поездов.

Мужики, удачи вам там. Участок сложный. Зарплаты достойной как в МПС СССР. И поменьше пидорасов как в гниющей РЖД.

и Норильск 69°20′ с. ш. 88°13′ в. д.
более двух сотен тысяч населения

с 98 только грузоперевозки

это вам не Лабытнанги и даже не «Карская» (Бованенковское месторождение)

36 лет на Севере.
на старости захотелось карасиков половить без заебонов.
а охота там ахуенная. на автобусе можно добираться до угодий
жена и сейчас там. 37 год. внуки держат. я наездами, вернее налётами.

Север это настоящие люди. Лучшие из всей России - там.
Я слабак, переехал в Сибирь в 1998. Но если бы не пидоры триколорные с развалом Союза, там бы и жил.
Но пиздюком был, и воровать и наёбывать не умел, как и моя мать

Не - теперь вы, Сэрпиво, звезда ЯПа!
Ждём ваших рассказов о жизни в тех местах, где волки жить боятся!
Да-с, милейший, ждем-с!!!
"Секс , секс ,секс!!! Просим, просим, просим!!!©

Крутой пост , спасибо!

Участвовал в строительстве этого моста через Юрибей. Делал этот мост Мостострой 13 и К2К.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мне тут нравится. С 99-го в Салехарде обитаю. Вот - рыбалка на берегу Оби,на противоположной стороне - Лабытнанги.

Весной такие пейзажи.

Обратите внимание на милых насекомых,которых летом полно.

Ну и постоянная борьба со снегом.

А я только её видел с дороги :)Хотя Жд дорога идёт из Талнаха и до Дудинки:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ждал фотографий строителей дороги. Друг у меня там, с самого начала. Меня затаскивал - поехали, поморозишь жопу за Полярным кругом. Че там завяз в Марийке? Обещал кучу плюшек и квартиру в ведомственном доме. Но тут первенец родился, институт заочно кончал, потом работа интересная подвернулась. Так и не поехал.

Газпром прям радеют за землю русскую! Аж до слëз...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть населенный пункт чуть в стороне от пятого разъезда. Деревня Лаборовая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был в Салехарде, обратил внимание на подобные трубки, теперь понятно для чего они. А вот рыбу и оленей буровики изрядно потравили

Насколько я знаю, локомотивы вагонной компоновки как раз и прижились в нашей стране, из-за её холодного климата. В то время, как в тёплых странах преобладает капотная компоновка. Тем более странно видеть капотный ТЭМ7А в качестве основного локомотива на той дороге...

Для южных стран Луганский завод даже выпускал ТЭ114 капотной компоновки. Иначе в дизельном охренеешь.
Думаю, что мощности 2ТЭ116, или 2ТЭ25 там избыточны, если хватает ТЭМ7А. В принципе то, относительно новые машины, не требующие особого внимания, надёжные дизели Д49. Да и ЭСУД не особо способствует езде на перемычках.

Вот фотки с газпромовской вышки на ст.Обская,нулевой километр.

Вот ещё, в сторону речки Ханмей.Фотки старые.