Немного с диска «D»…

"...В 1962 г. обозначения всех военных вариантов S-55 были приведены к одному индексу. Вертолёты ВМФ вместо H04S получили номер UH-19F, а машины Береговой охраны стали называться HH-19G. Переименовала свои вертолёты и морская пехота: восемьдесят девять поступивших к тому времени на вооружение HRS-3 (с двигателем R-1300-3) были проиндексированы как UH-19E...."

Sikorsky H-19, он же S-55 Chickasaw

https://igor113.livejournal.com/542393.html

Спасибо за фото!

Это сообщение отредактировал Chapleen - 8.12.2024 - 23:14

Сия участь миновала этот вертолет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стырю на обои, очень атмосферно! И спасибо, как всегда очень интересно!

На предыдущем фото Н04S, а вот вам желтенький H03S.
Это уже другой музей - Pensacola.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Остатки былой роскоши

Он же Н5, он же R5
И сравнение с ЯК-100

Похож на МИ-4 (да я знаю, что наоборот), но МИ-4 красивее.

Я не лётчик, но петлю Нестерова на вертолёте видел.
А тут в ролике не "петля", а "запятая" какая-то...

Sikorsky S-52 First Helicopter Loop - 1949: с 20 секунды.
(пардон за ютуб, но лучшего ролика не нашёл, то рекламы тонны, то много лишнего )


Это сообщение отредактировал akmaks - 9.12.2024 - 23:08

Тоже в глаза бросилась похожесть...
В детстве облазил Ми-4 от ступицы винта до редуктора хвостового винта в хвостовой балке...
У нас в посёлке поставили списанный вертолёт на центральной площади.
Наглухо закрытый, заклёпанные листами дюраля все окна и лючки...
Ну... Этот "сейф" продержался неделю - пионерия и не такое могла...

Красивый вертолёт.
Читал, что пилоты на Ми-4 не боялись ЛЭП - они могли экстренно "поддать газку" и перескочить внезапно появившееся препятствие.
Турбины "старших братьев" не могут так быстро менять мощность, в отличие от ДВС.

Это сообщение отредактировал akmaks - 9.12.2024 - 23:40

Верю, что не летчик.
А на видео Вашем S-52 делает какой то разворот на горке на 360, но не петлю.
Хоть они его и обозвали "First Helicopter Loop", но это совсем не петля, это рекламный трюк. Сейчас это старое видео подхватили и распиарили. Но ведь видно, что в верхней точке он делает оборот вокруг вертикальной оси, а не горизонтальной.
И еще - ни одно воздушное судно никогда не начнет делать мертвую петлю от земли. Все судна при выполнении петли теряют высоту ( кроме планера, при определенных условиях). Т.е. начав петлю на высоте 10 метров , вы вьебетесь в землю на выходе из петли.
Да даже если бы и захотели ее сделать не вышло бы. Там вся хитрость в настройках автомата перекоса и шарнирах лопастей. А первую петлю как раз немцы и сделали в конце 60-ых
На сегодня, в 21 веке считанные модели вертолетов могут сделать петлю.
Ну и напоследок:
"Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 105 — лёгкий двухмоторный многоцелевой вертолёт, разработанный компанией Bölkow из Оттобрунна, ФРГ. Он стал первым лёгким вертолётом с двумя двигателями в мире и первым вертолётом, способным выполнять фигуры высшего пилотажа, такие, например, как петля Нестерова
https://ru.wikipedia.org/wiki/MBB_Bo_105

Это сообщение отредактировал Chapleen - 9.12.2024 - 23:55

"Пиар и понты" - любимые развлечения американцев...
Ролик всунул первый попавшийся "похожий" на петлю, с таким качеством картинки кажется, что "петля" - а то на "коубе" вообще-что-то непохожее было.
Ролики с Ка-52 прицепить не получилось, увы


"И еще - ни одно воздушное судно никогда не начнет делать мертвую петлю от земли."

Увы, не все считаются с правилами... с 50 секунды.
видео не вставляется, к сожалению, есть только ссылка
https://ok.ru/video/1027148310

Это сообщение отредактировал akmaks - 9.12.2024 - 23:55

Кстати в Вике, амеры утверждают, что S-52 первым сделал петлю.
Но я своим глазам верю.

Посмотрел. Да здесь полноценная петля, и закономерный итог.

Часть 2 здесь -
https://www.yaplakal.com/forum3/topic2865619.html#

НА самолях с тяговооруженностью >1 можно и от земли петлю сделать))Не совсем классическую.А если еще ОВТ...Те же Су 57,Х31.

Откуда в наших краях OH6 ,интересно

Тс, только сегодня записки вертолетчика ваши читал)) слог хорош! Может быть ещё опубликуете что-нибудь из вспомнившегося?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да там все переделывать надо. Объединили все мои рассказы в один пост получилась каша. По моей просьбе. Но я не думал, что комменты к посту номер 2 будут за постом номер 6. Надо разбираться и корректировать.

мы летали зимой.
И на Вильге лыжи, и на Бланике, и даже на Ан-2 с парашютистами.
А ВПП укатывал УРАЛ за зацепленной большущей трубой. Не помню, как она называлась

Фиг с ним. Кому интересно разберутся с последовательностью. Тем более их можно читать как отдельные рассказы. Пишите ещё! Ах, кстати, вы же в одном из тех постов перешли на ты с читателем)) так что, пиши ещё!))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да что вы расстраиваетесь? У нас в Талагах, даже памятник в виде Ил-14 так же раскорячился, ещё и легковуху придавил!