Флот. Картинок пост. Часть 3

субмарина Кайзерлихмарине U-58 у британского берега

Строительство линкора Литторио 31 марта 1936г.

Спущенный на воду в 1920 году японский эсминец «Акиказе» типа «Минеказе»

Hms King George V. Серьезно нуждается в новой покраске.

HMS Powerful (1895) HMS Powerful was a ship of the Powerful class of protected cruisers in the Royal Navy.

Interesting documentary about the wreck of the SS Atlantic in 1873

Italian steamer with soldiers heading for North Africa.

Jan 1 1919 United States Navy troopship USS Northern Pacific ran aground off Fire Island, New York with 2.481 soldiers aboard, She was refloated on 18 January

Jan 1 1919 United States Navy troopship USS Northern Pacific ran aground off Fire Island, New York with 2.481 soldiers aboard, She was refloated on 18 January

Japanese battleship Haruna under intense attack by U.S. Navy carrier-based aircraft, near Kure, Japan, 28 July 1945

Lantern HC-4 Hydrofoil

Lantern HC-4 Hydrofoil

Спуск на воду линкора Саут Дакота 7 июня 1941г

Спуск на воду легкого крейсера Наресуан на верфи CRDA 6 июля 1941г. На пару с систершипом Таксин корабль был заказан Таиландом

Спуск на воду легкого крейсера Муцио Аттендоло 9 сентября 1934г.

Спуск на воду крейсера второго ранга «Алмаз». Балтийский завод. Санкт-Петербург. Российская империя. 2 июня 1903 года.

Спуск на воду крейсера второго ранга «Алмаз». Балтийский завод. Санкт-Петербург. Российская империя. 2 июня 1903 года.

Спуск на воду крейсера второго ранга «Алмаз». Балтийский завод. Санкт-Петербург. Российская империя. 2 июня 1903 года.

Спуск на воду крейсера второго ранга «Алмаз». Балтийский завод. Санкт-Петербург. Российская империя. 2 июня 1903 года.

Спуск на воду крейсера второго ранга «Алмаз». Балтийский завод. Санкт-Петербург. Российская империя. 2 июня 1903 года.

Спуск на воду крейсера второго ранга «Алмаз». Балтийский завод. Санкт-Петербург. Российская империя. 2 июня 1903 года.

Спуск на воду крейсера второго ранга «Алмаз». Балтийский завод. Санкт-Петербург. Российская империя. 2 июня 1903 года.

Спуск на воду крейсера второго ранга «Алмаз». Балтийский завод. Санкт-Петербург. Российская империя. 2 июня 1903 года.

справа экс-немецкая транспортная Ольденбург, подводный крейсер U-151(1916 год), переданная французам после поражения Германии,слева французские паровые лодки типа Плювиоз (1911 год). Шербур 1919 год.

нижнее фото на стр 5

1 июня 1943 года из Куре вышла И-8 под командованием капитана 2-го ранга Утино Синдзи. В качестве пассажиров на её борту были капитан 3-го ранга Норита Садатоси и 51 подводник экипажа для очередного «подарка фюрера» — лодки U 1224 (тип IXC/40), построенной для японского флота. 27 июня И-8 покинула Пинанг, в котором приняла для немцев груз вольфрама, каучука, цинка, хинина и опиатов. При этом на борту находилось 160 человек: запасной экипаж в полном составе жил в носовом торпедном отсеке, который был переоборудован в жилой. После рандеву южнее Азорских островов с немецкой U 161, которая передала японцам радиолокационный детектор «Ванце», офицера и двух связистов, И-8 благополучно продолжила путь и 31 августа 1943 прибыла во французский Брест.

5 октября 1943 года японцы отбыли на родину, загруженные образцами двигателей для торпедных катеров, авиапушками, бомбардировочными прицелами, радиолокаторами, электроторпедами и т. д. На верхней палубе за рубкой смонтировали 20-мм «фирлинг». Также в Японию следовали пассажирами японские и немецкие офицеры, а также гражданские специалисты общим числом 14 человек. 2 декабря 1943 года лодка успешно достигла Пинанга.