Пирамидоспорщикам: а вы крыло для Ан-124 сделать пытались?!

Тут, для начала бы, не помешало разобраться в значении всех этих терминов.... то ли дело, плазменная болгарка - вжух и готово

я тож тока это и понял)))))))))))

Ни6уя не понял, но на всякий случай Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.

ТС - девочка

Мне кажется, что вы приписываете ТС больше, чем она сама предполагала. Думаю, это просто стеб на тему "немогликов".

ТС настаивает, что СССР был населен инопланетянами? Или древней свехразумной расой?

Это сообщение отредактировал QPSK6471 - 12.08.2017 - 10:51

Я лишь описал, как это понимаю я, а спорить о технологиях, примененных при изготовлении крыла оставим специалистам.
Основной посыл, как я понял, как технологии превращаются в фантастику.

А чо такого? Я сто раз так делал!

Да?
А "пчаму" 787 уже можно сказать что и много лет летает с карбоновым крылом, а у нас нету.
Почему, скажите мне, A350 с композитным крылом, а у нас дуля.
Бомбардье си-серия с композитным, а у нас только законцовки с этого стола?
Я бы очень рад был увидеть гражданский самолет с комозитным крылом.
А пока что мы закупаем смолу заграницей ибо свою хим. промышленность просрали, да и углепластик наш - УГ, уж извините.
Все вспомогательные материалы, инстрмент, станки для обработки композитов тоже не наши. преклоняемся перед Сандвиками, Хантсманами, Аиртеками, Тохо тенаксом и китайской аксой.
И это не только в авиастроении, а вообще вся композитная отрасль.

Это сообщение отредактировал IvBerezin - 12.08.2017 - 11:01

они превращаются в фантастику только для тех кто о них не знает.

я уже написал что ферезеровка приводила к катастрофам.
клепанное крыло гораздо надежнее

у 787 не только крыло пластиковое
он ВЕСЬ пластиковый

Я непонимать, таки крыло нужно на пирамиду одеть? Взлетит или нет чтоли?

Разобрались, почему погибла такая мощная цивилизация? У них были такие сильные технологии. Наверное неизвестный вирус, который неожиданно убил всю цивилизацию. Жаль

ага, поэтому мы не делаем гражданских самолётов и весь парк в РФ это боинги и айрбасы. Заебись.

Эти технологии слишком трудоёмки и не технологичны для применения. А так да, делаем. Штучно из интереса. До коммерции, правда, далеко...

Достижение ради достижения?

На фото вы видите заброшенные в покинутом по неизвестной причине цехе рабами незаконченные крылья, которые они полировали по титану нулевой шкурочкой в течение 85 лет.

Чего?????

И мног самолётов строят у нас по этим технологиям?
Или так: "А много денег эти технологии приносят?"

Согласен. И этот факт становится аргументом приписывания всех достижений человечества рептилоидам, анунакам, загадочным цЫвилизациям и прочей хрени. Но только не людям.

Чет, ребята, после пятницы у большинства с ЧЮ туго. Это ж ЯП.

ТС проснётся , он конечно скажет ........)))))

Судя по всему ты текст даже читать не стал, увидел "пирамидос.....м" и сразу коммент строчить принялся?

Это писал совсем нездоровый человек. Прикольная у него наверно жизнь, веселая.

Это сообщение отредактировал JusticeFor - 12.08.2017 - 11:25

Я всегда говорил, что АН-124 строили марсиане(а санитары мне не верили). :)

если продолжить иронию автора:
цели у "общества" сейчас другие - профессиональный футбольный клуб в Лондоне, вилла в Испании и Майями, "суперлайнеры" А и Б или другие громадные "отечественные" достижения ...

Не совсем так, дополню

Это на поверхности. На высоте температура и давление вполне себе соответствуют.

Как раз таки наоборот. Отверстия под заклепки и болты и есть концентраторы напряжения. А химическое фрезерование наоборот снижает концентрацию напряжений, т.к. после него поверхность имеет более гладкий рельеф. Вы по каким учебникам учились?

Потому что на данном этапе развития расчитать ресурс композитной конструкции с достаточной точностью очень сложно. Композиты это принципиально иные материалы.