Как будут выглядеть самолеты будущего

Сравнение сугубо по характеристикам ТТХ некоторые из которых являются чисто теоретическими?
А как насчет
Наличия\отсутствия вертекального взлета
Сверхманевренности
Маскировки
Надежности конструкции
Степени защищенности(систем защиты и возможности применять методы ухода из под огня)

ТСу-спасибо!
Было интересно.

Тебе не понять

Для сравнения - F-22 на вооружении 195 шт. В 2011г. снят с производства. F-35 - 66 шт.(мелкосерийное производство) СУ-35С - 15 шт.(12 серийных) ПАК ФА (Т-50) - 6 прототипов. Даже шапками закидать не получится!!!

Тут выше уже сравнивали штурмовик Су-25 и истребители)) Тут тоже надо принимать во внимание, что МиГ-31 - это высотный скоростной перехватчик. Сделан специально для ПВО, задачи, сответвенно: быстро и высоко взлететь, быстро догнать и уничтожить цель. Профессионал узкого профиля. Да, он на сейчас самый быстрый высотный боевой самолет в мире. А все истребители самые последние - мастера на все руки, потому и называются многофункциональными, но нельзя же отлично все делать уметь..

Главное себя убедить, что всем страшно.

Ну вот когда наша авиация с будильников переедет?



Это сообщение отредактировал dadits - 19.06.2013 - 19:27

Австралия отказалась от закупок истребителей F-35
Нидерланды намерены сократить количество закупаемых истребителей F-35
Канадское правительство ищет альтернативы бомбардировщику F-35
Турция заявила о намерении отложить размещение заказа на покупку первых двух истребителей F-35 «Лайтнинг-2»
Япония может задержать приобретение истребителей 5-го поколения F-35

И на сладенькое:

истребители-бомбардировщики пятого поколения F-35 Lighting II не готовы не только к боевым, но даже к учебным вылетам из-за проблем с обзором из кабины, отказам техники при температуре ниже 15 градусов Цельсия

Охуенный самолет 5 поколения!!!

Его даже при всей поддержке американского правительства даже самые верные союзники как могут сливают, чтоб не покупать (курс йены мешает, дадада ).
Даже Канада, которая вбухала бабло в разработку и то готова его потерять, но не покупать эту кучу говна с крыльями.

Добавлено в 19:58

1. нахер ему вертикальный взлет? палубные истребители совсем другая тема
2. у Т-50 она существенно лучше, чем у Ф-22, не говоря у Ф-35, у которого ее просто нет.
3. монописсуально. есть маскировка. как она работает можно только в бою будет узнать
4. у т-50 узнаем. ф-35 по этому показателю (надежность) может только с автовазом посоревноваться. но проиграет.
5. обещают, что авионика на т-50 будет прорывная, и системы тоже.
у ф-22, кстати, авионика весьма древняя (его начали же в 80-х 90-х делать, отсюда отсталая довольно авионика)

Добавлено в 20:04

Все это работает с недоразвитыми противниками, кот. не могут влиять на спутниковую группировку сшп.
Вывод же спутниковой группировки сшп делает их достаточно уязвимыми, в итоге.

Хотя лично я считаю, что бойцы америкосы не самые плохие, на сегодня.

Это сообщение отредактировал АнтонычЪ - 19.06.2013 - 20:04

только рапторов уже 137 штук летает а пак фа еще даже четвертый не взлетел.
пендосы в страхе жмутся от вида одного пак фа.
у китаез их копий скоро будет больше чем всех самолетов у ввс роиси.

бля, как же вы утомили то с китайцами... ну нет у них своих самолетов... это тоже самое что и китайский BMW Х5, внешне поход, а на деле полное гавно, вы поймите, что китайцы не сделали самолет, если собрали лишь корпус... Я понимаю что расчитать аэродинамику сложно, и собрать го тоже, но сцуко двигатель - вот чт главное в самолете...

Толку от этого ПАК-ФА (или Т-50), не будет серии, все КБ развалили. Выпустят аж 5 штук (и то, кто крылья на излом ему будет тянуть?). Летать будут один фиг Сушки и Миги рожденные в СССР, за Державу обидно. Жуковского почти нет пустые как при бомбежке цеха с гидравликой и лебедками на растяжку, где еще? Эх.

Это сообщение отредактировал Gongofer - 19.06.2013 - 20:20

Вы бред это ура-патриотический не несите. Они абсолютно разные по конструкции. 3 реактивных двигателя у ЯКа, захлебывающиеся от захвата собственных реактивных струй. За что он не пошел.
А у F-35 один двигатель с механическим приводом на подьемный вентилятор, что исключает самозахват своей реактивной струи. Ничего подобного у ЯКов не было!

Это сообщение отредактировал persey4ik - 19.06.2013 - 20:26

А этот проект никто в серию пускать и не собирался. Это так называемая летающая лаборатория для отработки новых решений.

Почему не стали ...А военную тайну еще никто неотменял

подзаебала уже пропаганда

Скрытая реклама?
Ебать, как же мы не догадались... Теперь все побегут покупать Т-50... Где продают, дайте 2!?

Не знаю как Вы, но лично я, да и, думаю, большинство, рады за то, что у нас есть до хуя вещей, в том числе и истребители, которые лучшие во всем мире. И мы с удовольствием посмотрим видео и почитаем тех. характеристики, написанные простым языком.

Феерическая жесть. А F-86 это украденный Джеймс Бондом МиГ-15.
Я не буду даже утруждать себя выкладыванием схем F-35B и Як-141, судя по всему Вам это пофигу, ибо даже не посмотрели на схему перед написанием своего поста.
Я так понимаю что такие слова как "аэродинамика", "характерный ТВД", ТТХ/ТТО явно не знакомы? Может подумаете почему так похожи "Шатл" и "Буран", В-1 и Ту-160, В-111 и Су-24? тоже сотрудничеством ОКБ?


Вдогонку про С-47 (Су-47) "Беркут". Проект закрыли в основном из-за разработки двигателей с управляемым вектором тяги.

Это сообщение отредактировал dissolute - 19.06.2013 - 21:10

я один думал, что нам покажут самолеты через 100500 лет (слово будущее подвело)???

Угумс. А китайцы включат глушилки по 15 баксов за штуку и все эти беспелотники попадают всей гурьбой.


Это сообщение отредактировал GrivsFor - 19.06.2013 - 21:27

MarkoniYA
То был "лабораторный" проект для того чтобы развить перспективное направление. Сам СУ-47 всего лишь летающая лаборатория. В общем проект показал такое дело - крыло обратной стреловидности+обычный двигатель стоит дороже двигателя с ОВТ, поэтому смысла строить нет. Вот и имеем теперь 4++ СУшки и МИГи

Не совсем так.
Аэродинамические свойства планера не позволяли размещать вооружение внутри крыла, из за особенностей поведения воздушного потока и свойств материала крыла получилось бы подвески ставить только наружние, или параллельно использовать два - четыре внутренних отсека, но на очень малой скорости. Это шло вразрез с перспективой разработки, так как требуется малая заметность для радаров, и скрытие вооружения в отсеках - одна из основных задач.

Но 47 был жутко красивый самолёт.

Это сообщение отредактировал GrivsFor - 19.06.2013 - 21:31

Мы в данный момент имеем остаток авиа парка СССР. Можно сказать. что ВСЕ аэродромы ВВС - наследие СССР, наши военачальники всё перетурбируют десятки авиачастей в авиабазы, уменьшают и сокращают, а закупки оставляют желать лучшего.
Например, почему-то, МиГ-29 решили больше не использовать, остаток машин на долёт и переход на другой тип, хотя альтернативы (например, МиГ-35) ещё вообще нет, только опытные образцы. Что такое "опытные образцы" показали "СУ-35" Витязей, которые им впарили по спекулятивной цене из ГЛИЦ, а по сути им даже в АГВП делать было нечего - так и стоят до сих пор, только снаружи красивые... доноры.

20.05.13 ПРОТОТИПАМ T-50, J-20 И J-31 ЕЩЕ ДОЛГО ИДТИ ЗА F-35 – МАРШАЛ ВВС АВСТРАЛИИ www.militaryparitet.com

Командующий ВВС Австралии маршал авиации Джефф Браун (Geoff Brown, на фото) позитивно оценил боевые возможности американского стелс-истребителя пятого поколения F-35 Lightning II, сообщает агентство Reuters 16 мая. Австралия является одним из крупнейших международных клиентов программы F-35, имея планы закупить до 100 боевых самолетов этого типа.

Ранее критики предсказывали, что F-35 будет уступать перспективным истребителям, таким как российский Т-50 ПАК ФА и китайский J-20, а также некоторым существующим, таким как истребитель Су-35, ссылаясь на результаты компьютерного моделирования.

«Позвольте мне сказать, я не думаю, что они (российские и китайские истребители – «ВП») имеют уровень скрытности, который доступен на американских самолетах пятого поколения, что является фактором нашего значительного превосходства над ними. Обоим самолетам – ПАК ФА и J-20, в также J-31, предстоит долгий путь разработки, тогда как мы на 10-12 лет опережаем их», сообщил Браун австралийским законодателям.

США и их союзники планируют закупить более 3100 самолетов F-35 на сумму 396 млрд долл, хотя окончательные цифры могут несколько измениться, так как некоторые страны заявили о сокращении своих заказов. Австралия является одной из девяти стран, участвующих в программе.

Маршал Браун заявил, что малозаметность и высокочувствительные всеракурсные встроенные датчики дают F-35 «Божий взгляд на мир» (God's eye view of the world)

По прогнозам, если первые два F-35 для ВВС Австралии будут стоить по 135 млн долл США, то в будущем c учетом нынешних затрат стоимость самолетов снизится до 83 млн. Австралия планирует получить первые два истребителя в 2014-2015 годах, первая эскадрилья будет сформирована в 2020 году. В настоящее время Австралия готова оплатить только 14 истребителей этого типа.

Ну с авиацией, как впрочем и с бронетанковой техникой все крайне печально. Но! Мы же не ведем вроде пока глобальных войн, а для местечковых и так сойдет, ну блин та же Чечня, сколько вылетов не Вертушек. Кого сбивать? По земле работать, можно и по странам НАТО случайно пролетев попасть, да на У-2.

Ну по тем, параметрам, что он показал себя не важно (плохая обзорность, недостаточный экипаж, малый моторесурс, тяжелая в управлении КПП) он и продолжал показывать себя неважно. Причем эти недостатки были известны еще до войны и исправлены в проекте Т-34М. А вот по броне и пушке (с чего немцы и какались) нареканий не было.

Насчет раскалывания башни - да, первый раз слышу. Нельзя ли ссылку. И заодно интересно было бы знать из какого именно орудия выпускались те самые 75-мм снаряды?