Back in USSR (18.09)

Было дело

Мне в детстве очень Сандра нравилась. До сих пор в плейлисте есть её песни. +

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Угу. А когда сам вправо перестраиваешься после обгона, или просто чтоб припарковаться, нахуй не надо направо смотреть - да? В ПДД ж обгон справа запрещён! )))))))

Зеркала заднего вида не ставили тупо из-за низкой интенсивности дорожного движения и малых его скоростей.
ВСЁ.
Когда на дороге ты один и бредущая навстречу худая лошадь, можно и без зеркал разъехаться. )))

Почему т150 были, они у нас в городе до сих пор ещё снег убирают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как говорил мой дядька:
-Всю зарплату бы отдал, что бы вдуть.

А я мелкий был, не понимал - зачем платить и куда вдуть?

Теперь, конечно, дядьку понимаю :)

Нет таких командиров, которые не пиздели бы своим срочникам всякую хуету. )))
Что за часть?

Ну и это. Бальзам не делали мегатоннами. И по бальзамопроводам его не гоняли тудой-сюдой. Он потому и был редкостью в СССР, что производился малым количеством, и в торговую сеть за пределы ЛатвССР практически не попадал.

С очень большой натяжкой можно ещё попытаться поверить в подключение к какой-нить пивной ёмкости на большом пивзаводе. Ну или к тому, что врезались в систему подачи готового продукта на заводе гидролизного спирта...
Но я бы не поверил. Там что - своих нет, чтоб воровать? А мимо своих чужой не проскочит. Это, блядь, не ОБХССник, который за рупь и родину продаст и отсосёт, это - человек, допущенный к благам. Он опасен, как белый медведь летом.

Тракторы Т-150 и Т-150К — две хорошо известные на территории бывшего СССР машины общего назначения. Основные отличия заключаются в том, что первая модель является гусеничной, а вторая — колесной. Так сложилось, что наибольшим спросом всегда пользовалась именно колесная версия машины, ставшая настоящим бестселлером и отлично зарекомендовавшая себя как в сельском хозяйстве, так и во множестве других областей, но и гусеничный вариант смог показать свои самые сильные стороны. ©
кстати, гусеничный был довольно редким трактором.

что же в них было хорошего и что плохого?
хорошего.
мощный, легкое управление и комфортный салон. (по тем временам)
при наличии аккумулятора можно было запустить двигатель не выходя из кабины.
(только мало у кого он был)
хорошая вентиляция с фильтрацией воздуха и теплая кабина с приличной печкой.

а теперь о недостатках.

малый ресурс у двигателя СМД-62, ломался что сволочь, регулярно и постоянно.
то же самое можно сказать о КПП.
высокие требования к качеству ГСМ и обслуживанию.
доходило до того, что само хозяйство не могло его обслужить как положено,
и в структурных подразделениях агропромышленного комплекса (агропроме)
создавались специальные разъездные бригады по обслуживанию именно этих тракторов.
да и его изюминка, "переломная" рама, надежности ему не добавляла.

Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 18.09.2024 - 18:56

Я на таком ездил, культивировал "пары"( поле на отдыхе, без засеивания)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это Т-150K

И никто не обращает внимания что в 1980-е номера были другие. А именно, чёрные буквы и цифры на белом фоне.
Так что на фото, 70-е.

на 11-м фото товарищ точит ножи косилки.
мне кажется постановочное, похоже он их не той стороной держит. там плоскость должна быть с этой стороно.
а вот как их вообще точили, кто то знает?

Не знаю где как, но 24 февраля 1983 года в Москве был четверг.

Конец 80х у моего одноклассника в туалете висело довольно откровенное (по тем временам) фото Сандры (или постер как бы сейчас сказали)

это Т-150К , что означает "Колёсный",
а у ТС Т-150.











,

Прчитал аппарат для сдачи экзамена в гаи взятка-5

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я один прочитал: 06. Аппарат для сдачи экзамена в ГАИ «ВЗятка-5». ??? )))

Эти номера в 1980 только начали выдавать. И старые чёрные при этом никто не отбирал. Так что на фото вполне могут быть и 1980-е. Особенно их начало.

Т-150 гусеничный. Его родной брат-
Т-150К колёсный. С добавкой к индексу буквы К

Каким, нах ребенком?
Вот Т-150 и К- 700 рядом.

Не надо гнать, это уже в 90 завезли новый стандарт и латиницу заодно ввели.

На капоте написали К-700А для таможни. Пошлина поменьше.

Это сообщение отредактировал 2636 - 18.09.2024 - 21:54

Это два "Кировца". 744 и 701.

Старых номеров в 80-е было несколько больше, чем дохера.

Снимали и точили. У меня на хуторе их гора валяется. Трактора и технику продал, а всякая мелкая хрень то там то тут всплывает.

СССР в наши дни. Москва, проспект мира. 13.09.2024

Размещено через приложение ЯПлакалъ