РЖД пять лет рассказывали, каким красивым будет плацкарт, но в итоге решили оставить как есть

В Америке сразу поняли что с такими размерами страны-пассажирские ЖД перевозки не катят и сделали упор на авиацию и там авмиабилет-дешевле жд купе.
Но Америка ведь это большая страна-не то что маленькая Россия)).
Европейцы вычислили что ездить на поездах есть смысл если маршрут не более чем тыс км-ито скоростной поезд пройдет его часов за 5. А все что больше тыс км-выгоднее на Авиа. Но у России свой путь.
ПС Китай это исключения поскольку там плотность населения и пассажиропоток такой что Авиа столько не вывезет физически

Пар недель назад ехала в плацкарте новом. Шторки отсутствуют, сорвали и выбросили. Радио орало постоянно, не регулируется громкость - сломалось. Так себе новый вагон.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

теплоизоляцию уберут, уберут купэ проводника и отделение для белья Написано - сцепка из 3-х вагонов с одним проводником. Он будет там ишачить не на 56 пассажиров, а на 160. в РЖД считают, что так поднимется качество обслуживания. Ну или наборот - зачем быдлу обслуживание? Хочешь обслуживание покупай купэйный или СВ. Остальные на самообслуживании

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 1.10.2023 - 23:13

Вообще-то эти вагоны ездят. Просто в реальной эксплуатации они оказались нахуй никому не нужны. И пассажирам в первую очередь. И не надо в РЖД (и ФПК) плеваться, нормально сейчас с вагонами. Лет десять назад ещё был полный пизнесс, кроме фирменных. А сейчас и плацкарт и с кондеями, и с биотуалетами, и с душем (правда, душ бывает отдельно платным)

Ебать!!! я тут на боковухе до Питера ночь прокатился- проклял всё на свете, следующие пару дней просто были выкинуты из жизни. Не теперь только купе или св

Скрепы не трожь!

а расскажите нам какие красивые будут путепроводы, а то жд переезды заебали уже

И что с вами случилось за ночь на боковухе?
Сам ездил так, но из СПб в Мск - отличный опыт. Сел, застелился, лёг спать, на рассвете проснулся - и уже прибыли. Что ещё нужно? Смысла в купе в данном случае нет никакого для одиночного пассажира, имхо.

Один раз в жизни ехал плацкартом (на верхней полке), надо мной 3я полка для шмоток. Даже сесть не реально.
Кто-то новенький в компании решил сэкономить и купил мне билет в плацкарт, узнал только перед выездом, менять было поздно, а ехать нужно срочно. Ехал 14 часов. Это ад на колёсах. Я не понимаю в чём романтика. Это извращение. Это был первый и последний раз когда я поехал плацкартом.
Нет я капризный, просто это за гранью моего понимания. Уж лучше на машине по разбитой дороге чем на плацкарте.

Летом ездили на второй полке в Адлер, обратно еду, проснулся в 3 часа ночи и как увидел над головой третью полку такой приступ клаустрофобии начался, как будто в гробу лежишь. Сантиметров 30 надо прибавить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

за эти 5 лет вагоны стали намного лучше...а кто там что пилил - пусть Ген.прокуратура разбирается

вагоны увеличенного габарита (габарита Т) у мну вот вопрос а что РЖД взял и отменил поездной габарит, габариты строений и все остальные? Или эти вагоны будут ходить по определённым маршрутам ?

Написали же - габарит будут использовать другой, больший. И там разница может быть ничего так себе - двадцать-тридцать см.

Ну, не сразу. В США просто железные дороги строились в 19 веке и по принципу любимому нашими либералами, то есть свободная конкуренция и всё такое. В результате, железнодорожная сеть США это ужасное нагромождение линий. Где-то на выгодных маршрутах несколько линий идут параллельно, а где-то ничего нет и добраться невозможно. Автомобильная же сеть дорог и система аэропортов создавалась в 20 веке и не частным бизнесом, а правительством. Ну и бестолковая железная дорога свободного рынка проиграла планово организованным авиаперевозкам. Там государство ещё и цены на билеты устанавливало, потому как авиация была на господдерржке.
У нас же железная дорога изначально строилась по государственному плану. Поэтому гораздо толковее построена. И смысл имеет.

bysj, надо смотреть, где у нас по России "Т" не пролезает, не думаю что таких мест прям дофига.

Когда ещё все эти прожекты обсуждали, я с удивлением узнал, что у пассажирского вагона не максимально допустимая ширина. И её можно увеличить до ширины как у вагона электрички.

советская стоматология

проще ночью, аккуратно, выпездить храпуна

китайцы, братья, они так все отдадут

В китайских вагонах размещение сделано елочкой, у каждого получается индивидуальный закуток со столиком и самое главное ноги не торчат.

у же распилили, всё, что можно, и как будто в прокуратуре с луны работают, такие же

Никогда не забуду поездку москва-Владивосток, это был полный пиздец. Даже описывать не буду. Пошли нахуй эти ебучие чинуши вместе с ввп. Зла не хватает.

В свое время (мы ж походники) пассатижами выдергивали гвозди, которыми были забиты окна, потом проворачивали замки трехгранники и открывали годами закрытые окна. Проводники пытались выебываться, но весь вагон был на нашей стороне, ходили к нам охлаждаться. Но да, это были 90-е, та проще всё решалось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И Вы обещайте. Ещё не такое обещали

Когдато я им подал идею оборудования вагонов где хоть ноги можно помыть, а тут душем обзавелись. Надо же ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ